简介：这个人很懒，什么都没写~
梦幻糯米9d0
但是现在适合充电还是换电好？ 充电感觉以后就换不了换电了，而且家充比较难。换掉感觉现在站点还在建设中。
愉悦的精灵2c1
提问有飞凡车主用oppo手机的么，听说飞凡和oppo深度合作了，想问一下体验怎么样
这颜值～～在观望观望，还是直接直接入手，我得冷静冷静。
电车喷子就是我
R7 这车销量确实不咋地 但是真的硬啊 之前就在网上看到过一些讨论说这车很硬 防撞钢梁很厚 耐撞 基本上追尾都是别车破头 用料还是扎实的 跟李厂长的车安全性并列第一。 楼下可以放一些事故照片 无图无真相 耐撞性与维修经济性分指数，5款车型获得一般（M），3款车型获得较差（P）的评价。结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型2款（宝马X1、飞凡R7）
聪明的小侠
提问为啥问界和飞凡做比较？
提问和oppo 的生态融合咋样呀，有用过的宝宝分享吗？
今天坐了朋友的F7，空间真的好大呀，普通的轿车感觉坐在后面和司机的距离都太近了，有点尴尬，这个车就觉得离得挺远的。这才感觉到确实空间大，而且坐了两小时的路程好像也没以前累
提问家充好，还是换电好？
呆雁逐梦
📉能耗分享 飞凡R7四驱双电机版本，能量回收最大，2个成年人（包括我一个胖子），从市区到龙泉山观景台，往返90km，到山顶大概电耗22，下山又能量回收补回来，均衡最后16.1km/百公里。...查看全文
成都车展中飞凡汽车提出了"TECH FOR COZY"极智舒适科技战略，强调科技在提供 舒适体验方面的关键作用。致力于为乘员提供感官舒适，通过内部协作和技术创 新，推动舒适体验的边界。现场人气爆棚，期待飞凡未来表现
卡叔玩电车
#成都车展前瞻：智能汽车谁最来电在成都车展看到了的，ICCOA联盟第一个落地解决方案，这个联盟有点东西的。通过手机可以调用汽车的能力，算力融合。明年4月OTA就有了。
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