简介：这个人很懒，什么都没写~
执迷MINI阎晓白
运气上升
提问慢收一台F56，17年左右，7万公里内 个人求购一台F56或者F54，2017年左右上牌(国五排量 ，7万公里上下，颜色最好是绿色。要求无重大事故火烧水泡，最好京津冀周边的个人卖家
驾梦计划
心情件: Revr排挡头 手刹拉杆 方向盘底座 碳纤维换挡拨片 sabelt方向盘 后雨刮器取消 动力部分: 点火线圈 火花塞 高压油泵 Itg进气格栅 底盘部分:（重头戏） 底盘后两组Revr拉杆 方向机原厂拉杆 全车底盘powerflex胶套 波箱胶套 发动机胶套 Intrax自适应荷兰顶级减震 大陆唯一4xxxx定回 外观看似毫无改变 内在已经彻底改头换面
财叔SuperCaliper
MINI F系列车型是宝马mini于2014年推出的替代老款R系列车型的新款车型底盘代号，分别拥有着F54、F55、F56、F57、F60五个车型，比R系列少了R58、R59、R61三个车型，多了一个代号为F55四门车型，个人认为完全是向实...查看全文
LIN6071976156953
我对MINI最初的心动可以说源于一见钟情，多年前看了一部电影叫《偷天换日》（好多人喜欢MINI的源头吧哈哈），外形Q萌、灵巧可爱的MINI是这部片子的绝对主角，影片中它们带着使命穿梭小巷、楼梯、地铁之间，几乎是无所不能，即使狭小空间的电梯也难不倒它，精灵般的外表并没有掩饰掉它强劲的动力，当时就认定了它，这么多年一直没有动摇过。 拿到购车指标的时候（在北京真的是比中彩票还难了），选择MINI一点不犹豫，如果说有犹豫，也是纠结在是三门还是五门。三门造型更小巧而且前门更长，又是无框车门，造型更好看，可毕竟是家里唯一的一辆车，虽说是两口之家，也难免后排有人乘坐，那后排上下车就极不方便，考虑再三还是放弃了三门，选择了五门，好在长出10公分的五门也同样“迷你”、可爱。 去逛店之前，电话问了几家4S，问了北京西边专营MINI的店，也问了几家宝马带MINI授权的店，实际上价格是没差的，因为市场管控吧，没有哪家能给出低于别家的价格，so，最后挑了一家售后有朋友的。 都说经过前两年调税MINI的价格便宜了，但我感觉并不是很明显，首先，一点折扣没有！大致是因为我没有选择库存车，因为没有喜欢的颜色配置，所以从工厂订货就没有砍价优势了。配置部分我加了个倒车套件和座椅加热，一共9k；买了3年延保，给了个小折扣；保险上的华泰，十一新规后算下来也1万了。然后剩下的费用，验车3k，购置税2w多，办金融的服务费3k，全下来没少花钱😂，真实应了那句话，买MINI就是不求性价比，只求喜欢。 买之前一直喜欢MINI特有的一种颜色叫碧玉灰，但购买时被告知这个颜色已经停产了，MINI隔几年就会停产更新一部分颜色，在我看来只要是MINI什么颜色都好看，只是个人喜好不同而已，最后我选择了这款英伦绿色，现在是越看越好看。 科技感十足的Led前大灯、英伦气质的米字旗尾灯、炫酷的黑色轮毂都太喜欢了。结束一天的工作，迎宾灯亲切地开启我回家的路程，很有仪式感！ 作为每天城市穿梭的通勤车，对于女孩来说，1.5t的性能反正是令我满意的，抖不抖的，可能我之前开车少吧，我觉得目前的状态没有特别的异样，在我理解就是不抖了。起步时能迅速反应，转弯时又精准到位，有人说方向盘沉，是我力气大吗？竟然没感觉，很稳倒是真的。 要是说缺点，过减速带的时候悬挂确实硬，开窗或速度很快的时候噪音也的确很大，这些之前是有心理准备的。中间有一个小意外，是贴车衣以后发生的，贴完车衣回家整理后备箱的时候，发现下备箱维修格里全是水（MINI后备箱也是上下两层），一问朋友，说18年的时候出现过一批MINI，封条有问题，下雨漏水后备箱“养鱼”的案例，而且都是三门五门，像是乡下人和夜店男就没事，心里一惊，准备隔天就去4S质保呢。 好在提前又问了下车衣店，师傅说可能是他们贴尾门的时候没注意关，水灌进去的，第二天开到车衣店他们也说不是车的问题，应该是他们操作失误，真是一群实在的师傅哈哈。清理过后现场试了试，倒是没再出现问题，到底会不会中招，看来只能经历时间的考验了。 说了这么多，毕竟喜欢MINI，只要路上听着音乐，被梦幻色彩的氛围灯包围，这些也就不是问题了。每天开着MINI，即使堵车，心情也不会太差。。。
古风犹存39
2023款F57S赛车手版本，度假随拍，由于APP上没有配相应的图片，于是早上晨练的时候手机随拍几张补齐一下，算是给大家一个直观的品鉴。 今年初有打算将老款R56替换掉，选了一圈没什么特别想要的，又想要个敞篷，于是出掉了老货换了这个2023款赛车手的F57S。 去年青柠黄上市的时候就种草了，今年年初疫情没地方去，于是去宝马店里免费保养一下，本来就是打发一下闲暇时光，岂料一激动就下单了，订的22款艺术家满配。原本合同签的是五月底到货，结果第二天就宣布欧洲战事，三月份又是牛津工厂罢工，眼看四月下单有望，谁知宣布3.22换版为2023款，于是就变成了4.22版本，不得不从新排队。五月底去店里协商未果，本打算就此作罢，忽闻六月份厂家预计停版F57S赛车手版本，心中甚是郁闷。七月份再次与店里协商，决定把23款F57s的试驾车配额让给我，于是只能等8月初到货。但配置已经和年初选配的预期相差甚远，无奈。8月初到货后只能更改合同付钱开走。 自适应悬挂开了500km都不能确定有什么不同，该颠的还是颠，原厂设计胎压2.9-3.1，颠的头晕，于是自己调了个前后2.6的胎压，这已经是我能接受的极限了。眼瞅着等了半年的东西，春天买的秋天到货，开了500km，感觉良好。住在风景区里，所以没事就傍晚去山里敞篷吹吹凉风，弯道极限蛮高，素车党，不准备改车，现在里程少，没激活弹射模式，提速声浪好听，都说国六排放没了放炮，我很负责的说，热车的时候在地库安静的地方启动时，还是会时不时的来两下，聊表心意。欢迎新老车友一起聊骚，作为老mini车主，对一辆华而不实的车有十年的坚持你们应该点赞👍谢谢
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提问等等党终会胜利！ 继续等待……
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