认证：蓝山车主·车龄1年
简介：财经、投资、读书看报
伯易大叔
华为手机mate60Pro升级纯血鸿蒙后，hicar连接车机动画非常酷，虽然软件还不丰富，但高德导航好用。我发现一个好处就是用车机高德现在没有绿灯读秒，还可以用hicar高德，随手机程序及时更新，不用等长城更新地图了。操作上用车机高德导航设...查看全文
车机更新后，蓝山车机确实进步很大，尤其手车互联为系统扩展提供了方便，特别是连接后可以选择几种导航地图，虽然不能和hud等互联，但毕竟不用等车机导航更新红绿灯读秒等升级，随时用最新版地图了，微信语音等可以直接播放，不用切换到蓝牙音频了。 但是，我用华为Mate60PRO连接使用老是不断掉线重连，用小米没问题。开始以为是车机适配问题，重置和清除数据等操作都做了，故障依旧，后面怀疑是我一直不带钥匙用的手机蓝牙钥匙，是不是冲突，我带上钥匙故障依旧。后面发现手机上车连接后并不能自动连接车机，打开HiCar程序可以看到两个连接，删掉一个后面还是会自动生成，于是把两个连接改了不同的名字，连接车机成功的就写蓝山大屏，另外一个写成蓝山钥匙，把蓝山钥匙设置成不自动连接，从此不再掉线了。 这个问题因为是车机和手机自动调整蓝牙和WiFi，涉及后台的逻辑，希望工程师研究一哈什么原因，后面ota能解决！
虽然版本号都没变，但是这次升级对于我却有明显的感受。 第一，主驾迎宾模式生效不再是偶然，基本上都能上电后回到我的设定位置，之前基本上看运气； 第二，单踏板模式动能回收改进，在能量图上回收时电池除了能量箭头可以表示外，电池颜色也能区分是供能还是回收能量。 第三，最重要的是单踏板模式下深踩刹车自动驻车功能好用了，之前经常深踩踏板并不会触发自动驻车，图标也不变绿，害的自己不放心要一直踩住刹车直至开车。 四季度大版本更新即将内测，期待长城继续加油💪！
自驾跑了一趟乐山黑竹沟景区及周边罗城古镇，茉莉花博览园，因为是3、4号中途出游，人车都还好，不算拥挤。 蓝山坐了家人4大一小，空间确实没得说，宽敞！后排开始坐小孩，后面坐大人，不知道盘山路我开的太快还是啥原因，后排人说有点晕！哈哈哈，我在驾驶位置，确实很享受，开了一段时间对车辆驾驶更加适应和自如，山路盘旋，蓝山过弯侧倾抑制不错，连续回头弯也信心十足，加上转弯全景影像辅助，对于边缘和障碍物等距离不用去估计，看得明明白白的，很轻松。 高速开NOH省事，这一次注意把车距调到3格，紧张感好很多，原来设置的车距最近，有时遇到突发加塞确实会把自己吓一跳，高速增加车距后好很多！ 晚上回乐山城区住酒店，周边充电点很多，找了个国电，不到一小时充满，确实爽！刚好旁边一个理想one也在充，注意看了看电流只有蓝山一半，充电时间应该长得多，蓝山这充电速度一下又让我满足了一下！ 家人坐满，全程使用混动加经济模式，不用考虑急加速，稳稳当当的开，700多公里旅途，油耗掉30升加上350公里左右的电耗，还算省油！不过感觉下坡动能回收没有我家那台宝马X1新能源效率高，好一段长下坡也没见电量上升多少？暑期X1新能源跑川西，一段上坡后接一段长下坡感觉电力又充回来了，就跟没用电一样！
蓝山上市后，应该是长城最重视的车型之一，也是目前比较成功的车型，半年不到两次OTA升级，软件部分应该讲开始有点智能车研发升级的样子和节奏了，前三年免费试用NOH，后续如果要像新势力一样订阅收费还需要不断迭代升级，增加用户使用感受和粘性，增加...查看全文
长城内饰部分在排档无线充电，喇叭特别是中置喇叭，升窗按钮等地方塑料感太强，网购这些皮质小套件和黑钛金属罩改善一下！
升级以后，感受比较明显的是副驾屏幕增加了天气时间，比仪表屏看时间方便多了，增加了抖音。NOH感受似乎变的非常积极，急吼吼的总想要车速尽量达到最高限速，前面有慢车速度低于限速它就想着变道，在没有达到限速期间变道会频繁很多，比我自己开还着急。这...查看全文
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