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汉门把手上的这个按钮有什么用

2022-09-08

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有一点要指出的是汉dmi的热度超过比亚迪以往任何一款车包括秦dmi 不过由于产能准备的充足，所以不会像秦那样等那么久整个深圳工厂的产能都留给汉了

韩路聊车：今儿路过比亚迪4S店，偶遇汉DM-i

2022-04-08

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我对昆仑战役有不同的理解。昆仑战役虽然都是在不限牌的城市，但是全国有那么多城市，为何只选那几个？实际上是比亚迪在全国选几个代表性的城市，在不限量供应的情况下，测试dmi的市场接受度，而实际结果也很好，基本都做到那当时同价位车型的市占率第一。这也是比亚迪敢于2021年全国疯狂拿地扩产的底气。

我一路向北丿：人生第一辆车（我为我的言论负责）

2022-01-16

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昆仑战役对比亚迪的重大意义一般人不了解，这场战役让比亚迪看清楚了自己的超级混动的真正实力，才有了后来在全国多个地方买地建厂的大规模投资。在几个有代表性的城市不限量的供应，比亚迪已经在当地同价格的车中市占率占到第一，这就说明其他地方如果产能跟得上的话也会是这个结果。汽车是重资产投资，不过把握不好可能就像恒大一样资金链断裂了，必须要慎重。现在比亚迪年初吹的年底8万的混动销量目前看是没有实现的，据说主要卡在功率型刀片电池的产能上，功率型刀片电池是个新技术，前期技术磨合良品率等提升都比较慢，一旦这个难题攻克了，也将成为比亚迪的超级护城河了，因为别的家都没有这个技术，不论长城的dht还是吉利的神级混动，你们应该注意到他们都有个2档的变速箱，而比亚迪的没有，而这的关键区别就是功率刀片电池。功率刀片让发动机彻底解放，中低速度只靠电池就能搞定，而其他家的还需要发动机配合电池一起才能搞定，所以无论平顺还是节能，理论上都比不过dmi，dmi才是目前混动的技术天花板。说的有点多，不对的请指正

天啸A：比亚迪自以为算盘打的溜，限牌城市的客户跑不掉早晚得买我的车，先去抢其他二三四线城市搞个昆仑战役。北京、上海、深圳等限牌城市就不给你供车，殊不知你技术暂时领先但别的车企也没闲着，最终你是起个大早赶个晚集，年初订车年末提不到车的准车主等车等到彻底心凉…，关键是无论你等多久，永远都不知道啥时候能提车！长城好样的，把byd 20万订单墙角都挖完，明年奇瑞和长安也一起来挖，大家亏电都已经能做到4个油，byd的技术已经没优势可言了！！谁让想出昆仑战的也是给比亚迪挖了个不小坑🕳️…

2021-12-05

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长城的插电混动和宋plus110公里的对比 1 价格贵了7千左右 2 电池大了一度实现同样里程的续航意味着比亚迪的电耗低？ 3 车身长度比宋小 4 没有快充 5 平顺性没有宋好宋是无级变速 6 亏电油耗？ 7 对外放电？