简介：这个人很懒，什么都没写~
正能量艺术家传播者
研究E5好久了，从品牌和安全性一直认为是当仁不让的不二之选，今天去试驾了一下，即便是舒适模式下，松油门后的拖曳感也是比较明显，家里老妈和孩子都是易晕车体质，实在是不够友好啊，第一次打了退堂鼓。同步试了魏牌蓝山和零跑c16，几乎察觉不到，但前者超预算，后者品牌力、质量有待考究，而且纯后驱不适合下雪较多的北方城市。E5能否设置成无动能回收啊，反正陪试驾的小哥是没有搞定
研究E5好久了，从品牌和安全性一直认为是当仁不让的不二之选，今天去试驾了一下，即便是舒适模式下，松油门后的拖曳感也是比较明显，家里老妈和孩子都是易晕车体质，实在是不够友好啊，第一次打了退堂鼓。同步试了魏牌蓝山和零跑c16，几乎察觉不到，但前者超预算，后者品牌力、质量有待考究，而且纯后驱不适合下雪较多的北方城市。E5能否设置成无动能回收啊，反正陪试驾的小哥是没有搞定。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
