松哥81828:6.05更新后第二天正好充电,从19%充到90%,动态续航显示651公里。跑到今天又到19%。这是充电前地库门口拍的照,剩余动态续航113公里,续航掉了651-113=538公里。实际公里数2873-2434=439公里。动态续航居然也打了8折!所谓能耗更新更了个寂寞,更了个欢乐表!更新前90%电动态续航显示540左右,虽然续航拉胯,但基本上能做到1:1。当然要说明一下这两天跑了100公里高速(成都绕城,也是车多,速度时快时慢,很少上100,60-70居多)。这次分享仅做参考,明天充完电再测一轮。
用户8313289425912:阿迪也降了,阿氪会跟吗
爱卉一生1314:副驾安全带不随座椅,0重力状态下万一碰撞,安全带是不是会变成切割带,还有屏幕在副驾的时候挡不挡安全气囊也不明确,感觉设计不够成熟
小胡子叔叔2023:异响!异响!
G懿桓:电耗稍微偏高,可能还是因为车重有点大,不过还算在可接受范围之内,后面开开应该还能再下来些,之前taycan也是这样。
自强不息白云YP:车前挡玻璃没有预留安装位置
发现除了中国癌股的韭菜,被割的心甘情愿。其他但凡买车买房都一个ku二nao三x,简直了。 极氪还算好了,没有直接降价只是给权益,已经炸锅了。其他像特斯拉,长安,比亚迪直接大降价的,没把他们总部给炸了?
摇了摇头:升级到最新系统了。前几天没出来一次。这两天出来直接咋都消不掉。会不会牌照框影响了雷达?还是车脏了影响?
我待君心如明月:朋友3p上海90%的电大概可以跑300-350。比他多了12度电的we86城区跑也差不多只能这么多。 图三是忍住脚踩出来的,之前表显21-22左右
w:这还超充站呢? 连国网普通的60kw都不如 这是我和旁边的用户充电 都在一个站点 真他妈的垃圾一直给封在40kw以下
但求无悔过一生:过年回老家全程1600公里高速,我是22款we 86版!满电上高速acc 定速105 运动模式 低能量回收!室外温度5度左右,全程能耗18~19,总体来说还不错!但是有一点我没有开热空调,开空调能耗会高一些,大概在22左右!然后就是高速充电的问题,每次充电从百分之25左右充到百分之90需要花1个小时到1个半小时左右!各个充电桩的功率不一样所以充电速度也不一样!全程下来感觉比油车舒服很多,我那个奥迪车22年国庆开过一次,除了便捷之外,其他都不行!加上电车开了4~5个小时刚好借助充电时间在车上睡一觉!没有那么累,油车加满油后就想出发!另外就是高速上不建议超过110 因为能耗太高了,我跑了1分钟170 电量掉了百分之9。 最后说一个如果一家人出行,可以买个充气床垫在后面 小朋友可以在后面睡觉,很舒服!希望能帮助大家!祝大家新年快乐 兔年财运滚滚达三江 生意兴隆遍四海!
电驱小马达:有人看了图里面的效果了吗?这视野盲点大到爆炸啊,而且这位置比机械后视镜需要的视线转移更大啊… 能节约多少风阻系数也不敢说,搞什么飞机啊? 而且啊而且,你都电子了屏幕这么小,本来就没有远近感,体验能好吗? 而且据说要2万6,坑谁呢?1万都嫌贵。
察布多德勒哈:1号新规,大定以后72小时后自动锁单,9.10号到10.31号所有订单开放锁单,是不是说明极氪已经没有这么多订单可排了,锁单即计划采购零部件,整体看是加速了,这算是个好消息呢还是算是个坏消息呢。
懂车帝实测:【实测】智己L7赛道测试,差一点超过极氪00
小自豪8:还要多久呢?前天变成运输中,大定之后一直很淡定,前天整个心态变了,太难了
老余爱车车:商场试驾的时候就感觉有异响 但不知道哪里发出来的 感觉是门板 后买了那个极氪订阅 三天深度试驾 今天刚拿到车 还是有异响 研究了一下 发现是无框车门升到顶 和胶条碰撞还是怎么样发出来的 只要不升到顶就没声音 升到顶就会发出嘎吱嘎吱的声音 不知道是不是通病 但试驾的几辆都有这个问题 其他车门不知道有没有声音 暂时没听到
夕阳楼兰:极氪001 WE712 日常BUG之一 行驶中自动开关充电盖口
Ferrari00133:在做的大神们有同时试驾过空悬001和智己试装版的吗 能不能具体说说区别好坏
teaorcoffee912:开了1000公里,简单评价一下
毛多鱼:虽然已经下定1个多月,但是还在纠结单电机和双电机。其实我一直在想一个问题,就是单电机满负荷工作和双电机半负荷工作能耗差这么多吗?比方说单电机200kw时输出和双电机各100kw时输出应该电耗一样啊!唯一的区别在于对了一台电机的重量。我感觉应该脚法可以的话应该电耗不会差太多
qzuser:各位老铁,有同款的低速及静止时打方向异响吗?
南望9899:极氪的车机,真有网上传说的那么不堪吗?
不念:黑子接着黑啊
买不起DB11:史上最不轿跑的猎装轿跑了吧?搞不懂设计师的脑回路,强硬轿跑,这车的车厢要能扁个十公分,得帅飞起。参考帕美毛豆3之流。一手好牌打得稀烂。那种趴在地上的车头是真的帅!
高不浅:自从决定用家庭指标排电车指标就开始关注电车,1月长续航发布后就开始锁定Model Y,很早就加了车友群,看群里等待的各位准车主讨论各种MY的各种指标、咨讯、心得。 期间也试驾和对比过蔚来ES6、小鹏P7、沃沃XC40 ,各有风格,总感觉差那么一点点。。。 4月搅局者极氪001发布,性价比爆表,果断交了意向金,五一之后看了实车比较满意,唯一担心的就是车太太太宽了,对于北京这种道路条件,确实有点担心(虽然也开了近10年的车),接下来。。极氪官方的一系列骚操作,也让我彻底放弃了。 就!在!这!时!标Y发布,销售通知我那一刻,没有犹豫,马上下定!真香。。 周末就要提车了,没用的有用的特斯拉Model Y体验视频也看了大半年,接下来就是相互守候的漫长岁月 你好,MY。