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#新能源车主冬季续航实录今天是冬季能耗打卡的第六天，我有一个自己的计划，每天都用不同的模式和驾驶风格，顺便看看不同的模式对于能耗的影响。 车型介绍：小鹏P5，550E，小鹏电池，18寸轮毂米其林PS4轮胎，有毫米波版本。 城市：江西南昌，靖安，奉新，室外温度20度，天气晴，小风。 路况：几乎纯高速。 充电：快充到90%。 模式：标准模式，高动能回收，一半时间开冷空调，开AC。 驾驶风格：高速守法好公民，速度115到120。 能耗：百公里16度电。 这两天没怎开车，把我提车之后唯一一次跑高速的那天拿出来给大家分享一下。首先吐槽一下这个温度，20度（我是真的在做冬季续航测试了），是电池工作的最佳温度。 这天上午把电充到了百分之九十，续航大概400吧。然后中午吃完饭，下午开跑。车上是两个成年男性，后备箱载重大概30斤吧。跑到了晚上大概6点吧。不是一口气跑完的，分三段跑完的，中途没有充电，总里程300公里。 大部分时间用的是LCC，就是车道居中➕自适应续航➕打灯变道。使用起来太舒服了，几乎手和脚都不用管车子了，需要手一直握住方向盘，不然每过1.5分钟系统就会提示你。然后左边的疲劳检测也会一直盯着你，如果你手握住了方向盘，但是眼睛在大屏上刷B站系统也会提示你。如果你多次违规不好好开车，车子会拉你的安全带，很大声的警报，然后减速退出LCC，并且惩罚你在下一次停车前无法再使用LCC。就，他在教我做事？哼！ 聊一下高速16的能耗。我觉得很优秀了，没有特意压速度，高速能耗16，想到那些20大几的竞品，啧啧啧，P5的高速能耗真优秀。不过P5的市区能耗就没什么特别厉害的了，就很普通。考虑到市区几乎不用担心续航，高速能耗比较重要，P5真不错哈哈哈。
#小鹏P5提车作业小鹏P5开箱（30天用车体验） 今天P5满月啦，于是第一次发帖纪念一下！ 提车过程很顺利，工作人员都挺好的，交接过程很快。一个月的使用，感觉是真的很不错，电池里程还是很扎实的，磨合之下电耗基本也稳定在了12左右，460G实际里程基本9折...查看全文
#新能源车主冬季续航实录新能源冬季续航一直是一个很让人焦虑的话题！但是又无法忽视，所以从今天开始，记录一下接下来几天可能会面对的严寒天气！ 车型460E，坐标江苏常州，早上8点！准备出门上班，考验P5的时机到了！ 室外气温显示0度！ P5的远程开启空调的功...查看全文
#小鹏P5值得买吗？我最终选择的真实原因是： 1）特斯拉M3试驾过程中百度地图导航路过高架桥没有放大路口导航，导致走错路，印象极差。朋友说导航他一般用手机，不用中控大屏的。。。听说过了几个月后，才更新，又不是什么新技术。试想，如果买了，我买的还是特斯拉吗？ ...查看全文
