简介：这个人很懒，什么都没写~
麦唛米
今天8:45一早就赶到维修中心，全场就我一个客户。接待告诉我没预约不接待，也没问问我为啥来，来干嘛，哪怕你倒杯水打个招呼我也不说啥了！然而就一句话我们不是传统品牌进店就能修，我们需要预约！我真的被气到了想想我三年前付2万盲定你的车，等车等1年，你这样对我们，你的心不会痛么 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
#特斯拉 #别克新能源 别克邀请我深度试驾，经过一天的深度试驾作为特斯拉车主我先和大家分享一下对于两个品牌在高速场景下⚠️⚠️智能驾驶的看法。 特斯拉的AP可以做到全车速车道保持以及自动跟车。别克的自动跟车也是全车速但车道保持只能在0-80km/h使用，希望别克后期能进行OTA改善[太阳][太阳]。 特斯拉因为没有配备电容方向盘在进行智能驾驶行驶时需要驾驶人员经常拨动方向盘或者触碰方向盘滚轮来告诉特斯拉你的手在方向盘上别克配备了电容方向盘，只需要正常握住方向盘就行 别克在解除定速巡航后如需要再次开启只需要按res按钮就可以恢复到上次定速巡航设定的车速并启动智能驾驶辅助，特斯拉需要启动Ap再通过滚轮设定速度或者达到你想设定的速度时启动AP和别克比起来繁琐了许多并且特斯拉没有HUD甚至没有仪表，在启动定速巡航需要视线离开路面会有一定的行驶风险 别克目前还没有出现过幽灵刹车并且在恶劣天气也不会出现驾驶辅助退出的情况，特斯拉幽灵刹车大概每月1-2次，遇到暴雨天气AP大概率不能使用[难过][难过] 最后总结一下，如果在高速场景下我还是更愿意选择特斯拉虽然各种问题但车道保持确实能让我开车更加轻松同时也希望别克能尽快OTA，把车道保持的功能开放到全车速，到那时特斯拉也就是个弟弟了
提问夏天来了大家有没有被这个按钮烫到过手臂内侧
续航566厂家告诉你只能冲90%否则影响电池寿命续航先给你打个9折，电量开到15%动力输出受限告诉你得充电续航再打85折，实际驾驶续航再打7折(悠着开的那种低温高速得5折) 实际续航=566*0.75*0.7=297 要买新能源的同学买车前先算算，不要盲目跟风，理性消费⚠️⚠️
充满到1%实际只用了70KW的电 是不是说明特斯拉藏了9KW的电
特斯拉是真的硬
经常看到车评人对电车的续航评测 我想说那都是骗人的，能耗高低只决定充值金额 我买车的时候销售说能耗120定速只要150，我自己开下来要230冬天更高 前段时间我用自己的车子做了个对比同样的路段不同开法，能耗差了1倍 所以大家千万别信评测出来的续航里
今天把Y P开进了湖里
提车10天后第一次在场地试了下Y P 20分钟就开出了过热保护
销售和我说长续130定速巡航能耗就只要150-160,然而我的Y P要260以上是我的车有问题还是销售忽悠
关于续航 暴力开200+ 温柔开400-500 130定速巡航能耗要230跑高速略费电，不过也无所谓了，买Y P的肯定家里有第2 3 4 5台车 关于配置 有赛道模式，是台可以漂的SUV 后排没有升级置物板 电池也没有用四元锂，有些小遗憾
#model y performence 钱付完就等车到店 666
今天一早特斯拉销售和我说Y P要到四季度交付。说好9月能交付的为啥又不交了！！(此处一万个🦙🦙)销售说售价涨了对我来说我的车又升值了，不要纠结然后问官网要说法，官网说是预计3季度交付，现在交不了他们也只能说抱歉,并且没有任何的解决方案 但作为车主我想说 1.我们买车是为了爽，不是为了增值，要增值我买你车干嘛？还有我们买Y P的车主差你那18000么？要省钱我们可以买标准续航，价格便宜10多万外观也几乎一样。 2.虽然官网说预计3季度交付但我身边第一批定车的朋友都说销售已经确认9月中旬交付！官网代表特斯拉，门店销售就不能代表特斯拉么？客服一句官网上是预计3季度交付的解释我不认同！ 3.特斯拉说是芯片原因导致无法交付，我也无法认同。我们首批车主1月就定了车，特斯拉应该早就安排到计划里！标准续航的晚发布，客户7月下定的都拿到车了。所以这个理由也不成立！我总结下根本原因还是特斯拉习惯不尊重消费者，做事过分自我！ 各位Y P的准车主大家动起来多转发多评论
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![今天把Y P开进了湖里[大笑]图1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/515a36d3996543f2bfe42ffd169a0638~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1745017381&x-signature=P5TuVFyc%2Fk20f%2FL%2F4wQ630XAlQY%3D&psm=motor.pc_user.api)
