人心不足蛇吞象丶丿

小怡说车：作为第一批提到理想MEGA的车主，在提之前心里其实是兴奋和一些犹豫的，毕竟网上众说纷纭，如今我已经提到这台车了，关于实际的用车感受和买车角度我会站在客观角度给大家聊一聊它。【优缺点一起聊】 在定价上，55万多的价格个人感觉是要比预期是要高那么一些的。 车身我选的是熊猫白的配色，内饰是浅色内饰，车价55万9千8，保险10998.51，那这个保险应该是我买过最贵的一个保险了。 【用车角度 先聊优势，再聊同时产生的问题】 外观颜值这方面因人而异，我就先不多做评论了，那在用车角度方面，选一台7座MPV肯定是大家庭用户了，那第三排的感受是大家选车时最关心的一点，我从后排到前排倒着给大家聊聊，车长达到了5米3多一点，轴距达到了3米3，虽然只比L9多了10厘米左右，但它的造型设计让车内的空间是相当的大，明显能看出车内的座椅都是更加宽厚的，理想这次把第三排的体验重点加强，乘坐人的坐姿，座椅的软硬程度可以说和部分MPV的前两排去比拼一下了，对于我一个女生，空间甚至可以翘二郎腿了，同时第三排的窗户也是意外的大。空间表现可以说是优秀。第三排上我是挑不出什么毛病。 第二排，空间上挺充裕的，第一排和第二排都是有16点按摩的，屁股也能给你按摩了，座椅的包裹性感觉更厚更软了，扶手也配了快充口，两个座椅都带腿拖，第三排如果不坐人，第二排往后一趟，空间相当大，舒适度完全没什么毛病。那就聊一些小瑕疵吧，车内空间变大了，车的体积也变大，但是这个二排的电视在比例上就会感觉有点显小，另外一些操作按键前期是要去适应的，它在扶手内侧，不是特别顺手。 主驾的内饰一进去基本和L9是一样的，没有很新颖的点，但是这样的内饰其实也是大家喜欢的，主驾的空间实际是做了些许的压缩，空间感受是够的，但是导致的驾驶姿态有点像开一台小货车，但是是很舒服的在开一台小货车（哈哈）这有点小矛盾了，它的主驾是可以软硬调节的，保证了主驾的舒适度，它的视野是更加开阔好多的。 它的造型让风阻系数相当低，只有0.215，这在一个MPV上是一个很恐怖的风阻系数了，比大部分轿车都要低的存在，这让它的隔音效果就会很好，没有什么风噪，18寸的轮胎，胎噪也并不明显，整体就是为舒适而生，当然也导致它的外观引起了不小争论，咳咳。 它搭载了双腔魔毯空气悬挂+CDC减震器，开起来整车都是一个舒适的状态，二排位置靠中，舒适度最好，前排坐着和驾驶感受是软弹的，不是那种软绵无力，过井盖和细碎可以说就是几乎感觉不到，那它的调教感受优势就更偏向与纵向 从前到后的很好舒适性，但是在转稍大的弯，就会感觉它的左右支撑性，有一点点的偏软，缺少点弹劲儿，在一些稍急的弯道，要控制好速度，也会略大一些，可能它是可控的，但是驾驶感受是不太感拐急的，这应该是大部分MPV都会遇到的问题，无法单论这台产品的本身。整体驾驶感受上我认为是不错的，一些小问题就看你去怎么看待了。 其他大家是可以自行去发现的，一台车无论什么价位，都不能做到完美，都是有优势也有弊端，就看你去怎么看待它，如果一只抓着弊端去看它，它无论怎么做都不会入你的车库，当然要去学着去接受它的优点。你们有什么观点的话或者觉得我那点说的不好的大家可以一起聊一下呀。

人心不足蛇吞象丶丿：问界M5外观方面采用了全新的设计语言

人心不足蛇吞象丶丿：2024北京国际车展原视频补发

人心不足蛇吞象丶丿：能坐吗？可以！

人心不足蛇吞象丶丿：📸 爱车美图 📒 等车日记 对标78S的好车、无敌很寂寞～ 2024年8月6日享界S9正式上市，推出Max和Ultra共2款配置车型，售价分别为39.98万元和44.98万元。享界S9将与问界M9共同构成鸿蒙智行的旗舰产品组合。享界S9外观造型采用与问界M9类似的鸿蒙智行家族化风格，以“人间星河”为主题将贯穿式日间行车灯、远近光大灯等融为一体。

人心不足蛇吞象丶丿：📸 爱车美图 哲学艺术之美！ 言语已无法形容这一款登峰造极的跑车！ 2024年2月25日，仰望品牌第二款车型—仰望U9正式上市。该车定位为纯电动超跑，售价为168万元。仰望U9具有易四方和云辇-X两项核心技术，配备四轮独立电机，0-100公里/小时加速可达2.36秒，并且还配备超级碳舱、全新一代CTB、超混结构等技术。

满头大汉T：影豹J16能不能开放CarPlay？为什么中低配支持，高配反而不支持？既然不支持CarPlay，那就麻烦对车机维护用点心。这个车机他真的不好用啊！ 话说不支持CarPlay不就是想让我们用车机吗？不知道是820Prem性能不够还是没优化好？整个车机 动画掉帧、操作卡顿、滑动不跟手。就连启动时仪表盘的动画都在掉帧。再来说我们这个版本的Adigo，所有界面都是黑色背景，太压抑了，看着很难受，希望能有浅色模式。然后屏幕左侧三个按键为什么不能沉浸或者隐藏？本来屏幕就不够大，这三个按键占用太多空间了。也不去说过渡动画这些了，一言难尽。不知道什么时候语音助手的主驾自由说也突然不见了。 我上车第一件事就是连接蓝牙。为什么不用在线音乐？QQ音乐车机版 歌曲列表滑动起来卡的字都重叠了！跳来跳去的。还要时不时退出登录，重新登录二维码又加载不出来了！ 高德地图车机版，版本低我也忍了，最基本的定位居然偶尔都会出现问题。最离谱的是只要导航说话了，音乐声音就被压低到快听不见，给人的感受差不多就是音乐一会暂停一会播放。不如手机导航时压低音乐音量来的自然，这也是我不用车机导航的很大原因。 退一万步讲，就算我不用车机，我买高配就为了远程控制。可是到了冬天车联网也不行啊，车控隔天就超时，失败。 就这车机体验还不开放CarPlay？！！其实倒也不是不能用，就是用起来很糟心。目前这块屏幕对我来说也就看看360和看个歌词了，太浪费。希望优化车机体验，升级高德地图。最好就是开放手机互联。也给用户多一个选择。现在搞得我都想买个CarPlay屏幕了。我感觉最根本的原因还是820prem性能不够。如果能付费升级8155就好了。 最后抛开这个车机，车子开到现在倒也没有一点问题，还是很喜欢，很满意，也不后悔当时的选择。 忍了一年了，希望厂家重视，能给个解决方案。也希望车友们能多去App反馈，让厂家看到我们的诉求。

满头大汉T：影豹J16能不能开放CarPlay？为什么中低配支持，高配反而不支持？既然不支持CarPlay，那就麻烦对车机维护用点心。这个车机他真的不好用啊！ 话说不支持CarPlay不就是想让我们用车机吗？不知道是820Prem性能不够还是没优化好？整个车机 动画掉帧、操作卡顿、滑动不跟手。就连启动时仪表盘的动画都在掉帧。再来说我们这个版本的Adigo，所有界面都是黑色背景，太压抑了，看着很难受，希望能有浅色模式。然后屏幕左侧三个按键为什么不能沉浸或者隐藏？本来屏幕就不够大，这三个按键占用太多空间了。也不去说过渡动画这些了，一言难尽。不知道什么时候语音助手的主驾自由说也突然不见了。 我上车第一件事就是连接蓝牙。为什么不用在线音乐？QQ音乐车机版 歌曲列表滑动起来卡的字都重叠了！跳来跳去的。还要时不时退出登录，重新登录二维码又加载不出来了！ 高德地图车机版，版本低我也忍了，最基本的定位居然偶尔都会出现问题。最离谱的是只要导航说话了，音乐声音就被压低到快听不见，给人的感受差不多就是音乐一会暂停一会播放。不如手机导航时压低音乐音量来的自然，这也是我不用车机导航的很大原因。 退一万步讲，就算我不用车机，我买高配就为了远程控制。可是到了冬天车联网也不行啊，车控隔天就超时，失败。 就这车机体验还不开放CarPlay？！！其实倒也不是不能用，就是用起来很糟心。目前这块屏幕对我来说也就看看360和看个歌词了，太浪费。希望优化车机体验，升级高德地图。最好就是开放手机互联。也给用户多一个选择。现在搞得我都想买个CarPlay屏幕了。我感觉最根本的原因还是820prem性能不够。如果能付费升级8155就好了。 最后抛开这个车机，车子开到现在倒也没有一点问题，还是很喜欢，很满意，也不后悔当时的选择。 忍了一年了，希望厂家重视，能给个解决方案。也希望车友们能多去App反馈，让厂家看到我们的诉求。

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