简介:这个人很懒,什么都没写~
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年度车型分享!1千到1万!我会买什么车...查看全文
键盘车神教
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来实测!北京-青岛700多公里,飞机、高铁、开车谁最快,谁最舒适?你会选择哪种交通工具?...查看全文
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虽然现在新能源车渗透率逐渐走高,但传统燃油车也拥有庞大的体量,其中10万元级车型更是占比庞大,我们找来三台有代表性的10万级油车,看看谁是“轿跑天花板”?...查看全文
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龟速船长Giulyne
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虽然插混SUV已经占据了半壁江山,但对于保守型的消费者来说,他们对“新鲜事物”的接受度是不敏感的,他们依旧偏爱传统燃油动力的多座居家SUV,那么日产探陆会是他们的菜吗?...查看全文
扬哥YOUNGER
#抖音汽车 #雷克萨斯国产 路边社想想,不包熟,雷克萨斯可能真的要国产,而且是独资!
三国钢炮乱斗最终章,职业车手驾驶思域TYPE R、领克03+ TCR Cyan、伊兰特N决战宁波赛车场,终极驾驶机器花落谁家?...查看全文
38号车评中心
38号准备卖掉自己的GTI了,在卖之前再跟大家回忆分享一次过去二十年小钢炮市场技术发展和自己对历代GTI的测评心得...查看全文
Y车评
这台车是我们同事自己买的,其实开之前我还挺有兴趣的,毕竟在当下这个时代,还能有6缸小跑车把玩是很幸福的。...查看全文
犀牛聊摩托
春风四缸为什么长这样?#cfmoto春风动力 #春风500sr #春风四缸 @CFMOTO郑英豪 @CFMOTO春风动力
威海博思汽车服务
车辆年审检测尾气环节,车辆熄火了,再启动就启动不了啦,最后发现居然是发动机抱轴了#威海修车去哪里 #免拆治理烧机油 #威海免拆治理烧机油去哪里 #汽车保养与维修 #汽车钣金喷漆
清苑力驰多汽车养护
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宝捏牛
铃木 SV650
YYP颜宇鹏
万国齐聚,这一天中国汽车人等了太久!
花祭沅源
作为一个35岁的老男孩,一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂,真正长期喜欢的车是奥迪S4,从19年到23年都喜欢它,我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好,6缸!奥迪四驱!为什么这么久没买?家里号牌没那么富裕,真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款,然后国六来了病毒也来了,病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年,时间来到2023年,孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车! 首先去看的必然是奥迪S4,价格谈的非常好,配置非常满意,然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗?梦破灭了,底盘太行政舒适了,转向手感太轻了,没有路感,加速成绩实际可能挺快,但是体感上没任何快感,就是没推背感,没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么?他笑笑说,就是马力大的买菜车,别紧张正常开。哪里不对吧?换一家店试驾还是一样然后彻底放弃,原来买车不能网上看视频不能键盘聊,实践出真知啊!然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下,不太适合我,而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息,伊兰特N也放出消息,都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+,出奇的是竟然感觉大方向还行,只是动力差点意思,但是质感给我留下很深的印象,满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感,还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢,但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错,后来北京作为大城市终于有试驾车了,据说那全国只有两个城市有,我就去体验了。看见真车后我又懵了,虽然有心里准备但是这内饰也太烂了,外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样,而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了,回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀,不是国外那种噼啪噼啪清脆的,刹车脚感一般,避震虽然还行(事后证明没有03++好),加速体感也还行(也没有03++好),但是转向手感不错(这个比03++强),至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好,不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。 经过考虑下定领克03++了,虽然下单时没开过,但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好,到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛,机械增压加持低纽你不需要担心,机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂,让我逗油门,那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了,活塞,连杆,曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了,翻毛皮跟不要钱一样哪里都是,黄色缝线恰到好处,外观这个宽体版前脸很战斗,大前铲,大尾翼小宽体。 底盘平整度非常好,宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心,B16青春版避震够用了,调整到高段位很硬,支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好,赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调,虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来,你看看底盘就明白了,还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的,比如油箱都是强化过的,这些领克都没宣传,我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的,所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响,法规说限制85分贝,领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响,如果不关排气阀门家人受不了,但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮,比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗,长途高速不堵车也开到过9个油,但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱,这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强,n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。 这台车没赛道怎么样我不知道,我没亲身体会,但是马清骅圈速可以给告诉你,马清骅直播也说过,还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽,领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心,很垃圾,领克正确面对问题!好了就说到这里吧。
前几天试驾领克01的时候,实际上我没放开点评,因为没有对比就没有伤害。后来我找了台本田CR-V的准新车,对比结束以后我最终的主观评价结论就是“领克车主的眼光应该往德系品牌挪挪”。...查看全文
萝卜报告
只能说我心有所属了~...查看全文
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