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#疯狂神改装三菱翼神作为一款非常接近EVO的车型，成了很多热爱EVO车迷的购车首选，不过虽然翼神在外观、内饰也像极了EVO X，但每次发动引擎后就能真真切切地感受到翼神动力上的不足，不过车主通过改装来令翼神的动力超过老大哥EVO。 翼神外观应该怎么改？很多朋友就会说EVO X什么样，翼神就应该什么样，向偶像致敬嘛，话虽如此，但总会有一些例外，有些人就会根据自己的喜好来改装，但即使外观改的和EVO X相差不大，但动力这些就差得远了，接下来就是车主向EVO X致敬最好的证明，为什么这样说呢？首先自EVO车系诞生至今，动力与操控性能是工程师不断升级的重点，如今EVO X的动力为295匹，但这只是一个开始，其改装潜力可以说是无穷大， 如何解决这个问题呢？涡轮增压是最快的办法，AnroT涡轮增压器就非常不错，他这套涡轮增压器专为翼神打造，其主要套件包含有TD04HL涡轮增压，铸造芭蕉，排气头段，美国AEM外挂电脑，美国KN冬菇，涡轮上油管钢吼，专用油饼，涡轮回油管，垫片，高增压硅胶管，增压管路，涡轮散热水管，中冷，HKS泄压阀等， 这一套增压器安装在翼神上面简直就是如虎添翼，其动力和扭矩各提40%，当然，提升动力之后我们还要改装车的一个部位，那就是降低整车的底盘，在改装圈里有一句老话，一低遮百丑，其实低的作用不仅仅只是好看，还有一个重要的作用就是降低车身重心，车主选用的BC绞牙避震器在降低车身后得到很好的视觉效果，同时更短的行程和增强的阻尼让车辆获得更好的侧向支撑效果，32段可调避震阻尼让你找到属于自己的驾驶风格。 安若特出品的新款涡轮增压控制器，通过将电源配线盒与控制器分离获得更简洁的造型设计，全新控制器采用新型CPU，使得压力值控制更为稳定，保护涡轮健康。 有人说玩改装就是烧钱，瞎嘚瑟。那么我想说那些没事花个几十万去买一个包包那是什么？希望大家能够正面地看待改装。首先我们喜欢车，对改装的热情更是驱动我们了解爱车的途径，在这个过程中我们结实志同道合的朋友，得到金钱不能衡量的满足感，这就是我们心中的改装。
#汽车梦想家对Jeep而言，牧马人代表的是品牌精神，以及几十年来对纯粹越野体验的坚持，是许多越野车迷心目中的终极梦想。在过去的许多年，我们总能在户外看到成群集结的牧马人车队。没人知道他们将去哪里，也许这并不重要。探索未知，永不退缩，这就是牧马人的精神。 今天和大家分享一款牧马人3.6加装机械增压套件，这台车对底盘进行升高，加大了轮胎（一个轮胎一百多斤），最后上了一套HKS机械增压来提升动力！ 一、HKS机械增压套件 进气采用水冷散热，保留原车风箱；定制的进气歧管，采用HKS反转机械增压器。 二、HKS机械增压优势 ❈一、采用离心式增压，不会迟滞的油门踏板、灵敏度高；在低、中速域的加速特性的线性动能；二、HKS机械增压器体积非常小巧，噪音也很低，同时工作效率非常高；三、工作温度低，不超过80度，系统稳定、寿命长！ 三、机械增压结构次序图 四、机械增压器空气流1、 ▲安装前的机仓图 2、 ▲安装后的机仓图，整套安装下来机仓非常规整 六、百米加速，路测结果 ❈在安装后进行了百公里测试，8秒。起步、超车不要太爽。❈ 七、改装前后数据对比 八、对相关问题的解答 1：质量 HKS机械增压质量稳定可靠，开个五六年一点小毛病都不会有，寿命可以达到十五年左右！ 2：油耗保养 城市开增压0.5个油耗，郊区高速节省1个油耗，算起老跟原车差不多！ 3：安装是否会破化原车结构 HKS机械增压器是原装位安装，不需要切割、破线，不会损坏发动机及车体结构，不影响卖车、换车，必要时可立即恢复原厂状态！ 4：增压器维护方面 这款离心式机械增压器内部有个冷却润滑油，这个油每两年或者6万公里更换一次。 5：安装机械增压的效果 在不伤害发动机变速箱的情况下，动力提升35% ~40%·扭矩提升25%~30%，打0.5bar的低增压。陆巡4.0原车275P马力，扭矩378NM ；改完后385P马力，扭矩530NM ，从数据上看相当于5.6动力。 6：年检 我们是内改、小改，十多年安装几千台，北上广深等全国各地年检都没问题！
