认证：拿铁PHEV车主·车龄2年
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天之涯8737
不知不觉，开上拿铁DHT-PHEV已经半年了，各种场景都经历了一下，回来再跟大家汇报一下体会： 首先是满意的地方：1.车子用料还是很扎实的，关车门厚重的质感我很喜欢，路上行驶感觉也很稳，高速转弯的支撑略逊于我上一台车雷诺的科雷傲，不过还能接受，可能加装电磁悬架后会好点，可惜我拿的是4S店的试驾车，不能选装了。2.智能辅助功能还是比较满意的，数次在我忽略后方反向横穿电动车时主动刹停；道路条件好的时候开启智慧巡航功能，车道居中很稳，根据前车情况变速很及时，还支持拨杆变道，虽然比起华为的智驾还有差距，但对我来说也算基本够用了，至少不会在车道里画龙。3.动力续航表现不错，电机的爆发力没话说，紧急情况超车动力随叫随到，反应迅猛，很喜欢，续航很实在，哪怕是在冬天0-5℃的天气，表显满电续航155，我基本不开空调可以开到145-150，开空调可以开到120-130左右，而且毕竟是混动车，哪怕快没电了也不会焦虑。 再说说不足的地方：1.我车子上的气囊故障灯一会出现，一会消失，看他心情，问4S店销售说不要紧，但总归不定心，不知是否个例。2.小魏同学有时会在没人呼叫的自己跳出来，还会问我为啥不说话，有朋友在车上的时候比较尴尬。3.不知是刹车还是电机有异响，尤其倒车的时候尤其明显，慢速倒车时有点刺耳。4.还有个致命的问题，在有轻微坡度的地方倒车掉头的时候，当由前进档切换到倒车档，松开脚刹的时候，车子会向前溜10-15cm左右以后再开始倒车，此时如果前方预留距离较短，很可能撞到障碍物或者别人的车，我就有两次血的教训，一次蹭到垃圾桶，一次蹭到别人的车。 暂时先说这么多了，总的来说，目前我和我的家人对拿铁DHT-PHEV还是很满意的，希望国产车越做越好，也希望长城继续保持扎实实在的作风，在一些细节方面能做的更完美些，希望长城继续通过OTA升级带给我们更好的使用体验，不要因为这款车的总销量不多就放弃我们😀
乐天派本尼1N4
开了拿铁快一年了，感受挺不错的和大家分享一下，个人观点不喜勿喷。 首先最常用的是360影像，倒车辅助，周边障碍物都看得清清楚楚的，不管是两边停满车的小道还是错车都需要，已经离不开了。循迹倒车有没有没用过的，真心好用，现在只要是需要原路返回的情况我都会用，50米的记忆距离够用了，而且完全不用担心剐蹭，要不然长路段倒车真的很容易歪。 后车开门预警和儿童锁这个已经用了很多次了，家里有个小孩喜欢东搞西搞，如果有危险就会有提示音，而且孩子一上车就各种乱动，原来的车还得用钥匙扭车门，下车还得我来开，现在不用了，主驾驶都能控制了方便多了。 还有就是跑高速的时候一定要用HWA，车道居中定速定距，而且打转向还能自动变道，安全性提升了好多，开着还不累，中途到服务区按个摩简直不要太爽。 这车科技太多，很多都没用过，还有什么实用的技能，大家可以分享一下。
轻轻的疯111
周末在家无事，想起说明书上要求每周慢充到100%满电一次，可以延长电池寿命，就从家里阳台上拉了一根拖线板，公牛10A转16A的，然后插上原车自带的家用充，开始慢充，一开始担心拉线长 还要家里插排线路是不是够走3kw电流的，不够就会发热，产生安全隐患，毕竟我插排线就15米了，后来发现电线一点都不热，插头部分也不热，充电最大功率只有2.4kw，电压336v左右，电流7a，妥妥的慢充。这下就不怕小区不给按充电桩而没法在家充电了，就是慢充时间比较久，77%的余电 要充满，显示需要3小时50分，充到79%的时候，显示还需要3小时15分，35分钟，2个电，感觉显示的时间也并不准。
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