认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
卡瓦萨骑
提问入了一台12年的二手1.6手动，前几天上高速试了一下，发现速度过100之后发动机声音明显变大，像轰炸机一样，120的时候还稍微小一点，只是3500转的转速，油耗会不会很大？
这车月销量几万，年销几十万，发现方向设计缺陷，安全隐患的人少之又少，难道都是新手？别跟我说十五万的车就这样，十几万的油车体验感都比这强！ 元plus助力转向设计有很大的问题，简单总结如下，各位自行去做对比，新手就没必要跟我杠了，不够资格，累...查看全文
昨天南宁下暴雨，正好开车在路上，买车一年多都没遇到过这么大雨，结果发现即使把雨刮开到最快的那个档位，依然没有之前的油车雨刮快，不得不放慢速度开车，这是个BUG吧！？比亚迪的工程师们难道没发现？
明年的元P肯定会涨价，但会不会像海豚一样象征性的增加一些配置？比如座椅通风，副驾座椅电动，电尾门等等？如果涨价了，我们这些定了还没提车的是不是也要改提涨价的新款？
现在用的1.3T传祺GS4是买车15年内的第三辆车了，前面两辆是合资的轿车，用了自主品牌车后，还是觉得合资车香，本想第四辆换回合资的，结果无意中看到星越L，外观算不上惊艳，但比较耐看，至少比油腻K好。 传祺的这台1.3T加干湿双离合，已经让我对小排量涡轮增压+双离合彻底失去了信心，低速顿挫，带空调起步加速无力，所以决定要换就要换1.6T以上带AT的。 找了个休息日去本地4S店看实车和试驾，外观内饰什么的就不多说了，就说一下试驾的感受。本想试8AT版本，无奈只有2驱高配，那就试试吉利的湿式双离合吧。 特意在低速的状态反复起步停车，居然没有感觉到明显的顿挫，走起来换挡的动作也很轻，如果不说，还以为是AT，大脚油门的提速感很强，虽然说不上推背感，但至少油门很跟脚。就是急加速时能听到发动机的哒哒哒噪音。 刹车很灵敏，轻点就有，这点很欧洲，满意。 隔音这块感觉还行，因为都在市区柏油路面上走，没有在水泥路或不平的路面行驶，还不能做过多的评价，但至少比我的老GS4强多了。 转向没留下什么特别的印象，就是辅助功能的变道提醒吓我一跳，以前开过进口车的变道提醒，力度都没这么猛，如果我以后买了这车，这功能肯定要关掉。 视线方面，A柱有一点大，略微影响视线，座椅舒适度可以，我身高1.76，很容易找到舒适的角度，通风座椅的效果一般，感觉吸力偏小。 音响方面，怎么说呢，BOSE的强项其实不是音质，而是声音的定位和功率，BOSE最强项的就是小喇叭能放出大功率，即使是将音量放到最大，也不会破音，但要说音质方面，真不如其他品牌的，一般这个价位车子的BOSE音箱，都是低端的型号，所以如果满分10分，我给7分。3分扣的是音质。 暂时发现几个不大满意的地方，一是油门踏板的高度偏高，都和刹车踏板一样高度了。二是居然没有眼镜盒，这个应该不难吧？三是扶手箱空间很小，放不了什么东西。 暂时这么多吧，想到什么再说，反正按现在这个卖方市场的情况，我继续观望，等第二批稳定版的车型出来或价格没那么坚挺的时候再说。
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