是极氪，是009，洋气的外观设计，奢华感爆棚的内饰，动力澎湃的驾驶，豪华装修大平层，重新定义了MPV，未来一定是众多车企模仿抄袭的对象。   我是极氪009的大定车主，也是大定车友群的一份子，也是极氪忠诚的铁粉，对国产品牌能够破圈突围，由衷感到自豪。曾经一直开进口车，合资车都很少碰，不是我们不爱国产品牌，是真的没得选择，当然，优秀的新能源品牌，不止极氪，不过极氪做到了敢于创新，敢于和进口品牌硬碰硬，在产品创新，豪华定位，产品性价比方面都做到了极致，这是非常难得的。   大定群的车主们一致的共识，009物超所值，值得拥有。虽然也对009爱恨交加，不过如果有人敢说009不好，还是会群起而攻之。  为什么会又爱又恨呢？这就源于不是即刻了。对车主的诉求三不政策：不理不睬不回应，11月盲定权益和12月试车定权益一样，延续不对盲定车主有任何说法，哪怕一点小恩小惠都懒得去做，发个公告了事，让盲定车主们很不满。首创的排产金，却一再延期交付时间，迟迟不回复交车日期，就算不精确到某时某刻，有个区间也可以，可是交付完全不知情，官方也没任何说法，再一次激起车主们的情绪。这就好比有个未过门的媳妇儿，结婚这事定了，但是迟迟不定入洞房的婚期，只给你个大概以及不确定。新郎能不恼火吗？况且彩礼都收了，结婚证都领了。   我想呢，极氪官方不见得有意要惹怒车主们，毕竟网黑够多了，何必把红粉转化成黑粉呢。或许是极氪官方认为我们提升好产品品质，做好服务，为用户不断创造价值就够了。产品为王没有错，不代表产品致胜就可以天下无敌，或许就是这样的心态，造成了车主们的不满情绪。从极氪8155芯片事件开始，极氪就是秉承这样的态度和理念处理问题。不过这次我认为他错了，尤其很多009车主都是从豪华品牌和进口品牌转过来的，可能很多人都是第一次买国产车，相对于性价比，这个受众群体，更偏爱心灵上的满足，以及追求新潮和品质的自豪感。而极氪的不即刻，恰恰让车主们感受到不尊重，失去了存在感，也失去了对极氪009极度的热爱，被气愤和恼火填满，引发了群体效应。以至于大家为009冠上了新的标签：极氪式傲慢。   懂得人性，人性化服务，这是现今商业不可或缺的竞争力，物质极大丰富，产能越来越强大的时代，从人心出发，更能贴近用户。而极氪官方及管理层，恰恰忽视了这一点，哪怕一些小恩小惠都能解决的问题，却用沉默式的冷暴力去应对，这是品牌发展的一个失策。什么时候传统车企能认识到这一点，在品质不断提升前进的策略下，更懂用户，尊重用户，必能越来越优秀。   最后，还是祝愿009能够大卖破天，也希望极氪能够多倾听车主的声音，尤其是操盘者，更应该走近车主，倾听车主的声音，尽可能把黑粉转化成红粉，让极氪品牌更加荣光。  男人把车都当成大玩具，如同女人爱惜自己的容颜一样，留住车主的心，才是极氪跨越式发展的底气。车主们的吐槽也是源于对车对品牌的爱…

ZEEKR 009车友圈

是极氪不是即刻

无言的斗士