认证:ZEEKR 001车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
JakeJim
大家好,相信春节期间自驾回老家的人很多,我也是其中之一,下面就和各位简单聊聊从广东深圳往返湖南吉首的行程,以及出行及充电规划吧。 一、深圳----->吉首 🚗出发时间: 1月24日(腊月廿五)凌晨4点半; 🚗路况:...查看全文
2024 年,我的极氪 001 如同一位忠实的伙伴,陪伴我走过了 16303 公里的漫长旅程,穿梭于 20 个城市之间,见证了这一年的点点滴滴,每一段行程都是生活中最珍贵的篇章,勾勒出一幅丰富多彩的年度画卷。 元旦之际,我驾驶着极...查看全文
深圳的冬季较为温暖,极氪001在这样的环境下能耗和续航表现相对较好。以下是相关情况分享: - 能耗与续航:在深圳冬季正常驾驶情况下,我的极氪001(2022款YOU版)的能耗大概在17-21kWh/100km左右。日常续航里程基本可以达...查看全文
开极氪001 YOU版跑长途包括节假日高峰期,有以下一些体验: 1. 续航表现: - 正常高速路况:根据一些车主的反馈和实际测试,极氪001 YOU版在高速行驶时,如果以较为稳定的速度行驶,其续航里程在400公里以上是比较常见的。不过具...查看全文
以下是今年 10 月份极氪 001 的一些用车总结: 1. 深圳龙岗到梅州的国庆长途之旅: - 动力性能:在长途旅行中,极氪 001 的动力优势明显。加速迅猛,即使路途遥远,在高速上超车也比较轻松自如,动力随踩随有,零百加速的优秀性能...查看全文
作为极氪新款宝宝巴士,我对极氪 MIX 有诸多方面的期待,具体如下: 1. 空间表现: - 超大且灵活的乘坐空间:极氪 MIX 的车身尺寸为 4688✕1995✕1755mm,轴距达 3008mm,乘员舱面积达到 6.3 平米,空间宽敞...查看全文
转眼间,九月已悄然逝去,回顾这个月与极氪001相伴的日子,心中满是感慨与满足。这款集科技、舒适与性能于一身的电动座驾,不仅为我的日常出行带来了极大的便利,更在几次特别的旅程中,留下了难忘的记忆。 日常上下班,极氪001以其卓越的驾驶体...查看全文
选择极氪7X的理由可以从多个维度来阐述,以下是一些关键点: 一、外观设计独特且时尚 极氪7X采用了极氪全新的“Hidden Energy”原创豪华设计语言,整体造型简约而大气。车头部分,隐藏式前脸设计与ZEEKR STARGATE一体式...查看全文
嘿,大家好!我是北卡蓝,今天很高兴能和大家聊聊极氪001。目前已经开了接近两年,所以我对这款车也算是有一些了解的。下面,我就从几个方面来聊聊极氪001的全能之处吧! ①外观内饰 极氪001的外观设计真的是让人眼前一亮,那种未来感和科技感...查看全文
2025款极氪001在智能科技、动力性能、续航能力以及外观设计等方面都进行了全面升级。面对如此丰富的配置选项,大家在选择时可能会感到困惑。以下是对2025款极氪001的选配建议及各个配置适合人群的分析,希望能为各位提供有价值的参考。 一、...查看全文
在高温天气下使用极氪001,掌握一些用车技巧不仅能提升驾驶的舒适度,还能有效保护车辆性能,延长使用寿命。以下是一些高温天气下的用车技巧: 一、车辆停放与遮阳 选择阴凉处停车:尽量避免将车辆长时间停放在阳光直射的地方,如有可能,选择有树荫...查看全文
大家好,我是北卡蓝。在驾驶001的一年多时间里,它给我带来了很多驾驶乐趣,下面从驾驶模式、底盘及架构、提升续航的技巧三个章节来详细聊聊。 🌈🌈第一章:驾驶模式 在探索极氪001的驾驶乐趣时,首先让人眼前一亮的便是其多样化的驾驶模式。...查看全文
自从购买了极氪001这款车以来,我对它的性能和外观都非常满意。而在使用过程中,我也深刻地体验到了极氪001的维保服务,它不仅方便快捷,而且专业细致,让我感受到了品牌对用户的真诚关怀。下面我将从服务预约、维保服务和服务评价三个方面来谈谈我的极...查看全文
开001一年多了,去极氪售后服务中心处理了几次保养维修问题,下面就分享下相关经历吧。 一、音响异响处理 异响发生在一些特定的音乐片段,怎么说呢,有点像音响盖子没盖紧时的振动声,由于去年国庆要当婚车,于是挑了个周末,提前预约维保后,当天驱...查看全文
说到维修保养,就和大家来聊聊自己在极氪家和授权服务中心的一些经历吧。 一、音响异响处理 异响发生在一些特定的音乐片段,怎么说呢,有点像音响盖子没盖紧时的振动声,由于去年国庆要当婚车,于是挑了个周末,提前预约维保后,当天驱车3...查看全文
疫情放开后,出行更加便利了。趁这个机会,跟大家分享下自己从深圳开极氪去长沙的故事。 本来家人觉得从深圳到长沙,高铁最方便。但我想体验下平时非高峰期电车长途的感受,为后面回老家做做攻略,最重要是能使劲薅1000度的羊毛,哈哈。 路程700多公里,按U版的续航,基本充一次电就能搞定。本来是计划在郴州的极充站作为落脚点。 但实际行驶过程中,由于需要休息2次,所以第一站没能开到郴州。在极氪充电地图上,发现休息的服务区也能用权益(第三方每月300度),于是改变了计划,在休息的过程中充多少算多少。 继续北上,第二次休息是刻意挑选有第三方充电桩的服务区。这时就体验到了区别,广东省内直接扫码就行了,湖南需要多操作几次,而且由于第一次用不熟练,捣鼓了半天,哈哈。。后面还手欠,把充电上限调了一次,导致插拔了2次充电枪。。 充到95以后,就直接开到目的地了。总的来说,不排队的情况下,时间上比油车多一点,如果习惯休息时间长一点的,基本没区别。 后面陆续从长沙到吉首,再从吉首到深圳。感觉极氪很常见,哈哈。。长沙住的小酒店里,就看到不下3辆。。吉首这小城市也在路上看到了。。 这里讲讲体验不太好的地方,从吉首回深圳时,计划中的一个第三方充电桩,从app上显示可用,实际到服务区发现提示下线了。建议数据同步更及时,节省车主不必要的时间成本。 最后,晒下长途的成果。
🙋🏻♂️情况介绍 目前刚好用车3个月,平时开的不多,一共才2000多公里。 🗒 真实感受 23年以来,极氪的口碑感觉一直在走下坡路,这个时候发种草,估计会认为是水军哈。以下讲讲自己的用车感受哈,主要针对个人最常用的功能。 ...查看全文
🙋🏻♂️情况介绍 关于为什么选择了极氪,之前发的动态里有哈,这里就不赘述了,其实总结就一点:你能接受它的缺点,就可以了。由于疫情影响,两周其实就开了一周左右,所以才开了不到200公里,哈哈。 🗒 真实感受 内饰和乘坐空间,个人认为是...查看全文
由于在下定极氪的时候,就决定用油车进行置换,所以卖旧车被提上日程。 而后也了解了一些卖车的方式,其中个人出售价格可能是最高的,但也是最麻烦的。直接卖给二手车行也是一个不错的选择,但是做不到无缝衔接。 按以前油车的思路,4S店一般也有旧车置换,不过会对车商收取一定费用,这样导致车价比直接卖给车商要少一些,优点是便捷省事。 看到极氪也有这种服务后,也作为了一个备选。后续进行了免费估价。极氪报的比其他平台要很多。但由于看到之前有车友分享,这个估价是非常保守的,先降低客户的预期,实际价格还是靠近估价的上限的。后续和其他收车方式比较以后,由于价格达到了心里预期,最终还是选择了极氪置换。 这里简单列一下极氪置换的优缺点吧: 优点: 1 )便捷:由于我离交付中心很远,是拜托置换伙伴申请的上门评估;然后等提车时,交旧车、提新车,省心省力。 2)价格:评估时咨询了上门的置换伙伴,极氪对于车商是不收费的,只是冻结一部分保证金,然后在平台让众多车商竞价,价高者得。所以比传统的4S店收车价格高一些。 缺点: 1)由于不是车商直接收车,过户时间略久,伙伴给的周期是10个工作日。如果接受不了这个时间的车友,需慎重考虑下。 综合来说,整体感觉还是挺好的。最后感谢负责置换的伙伴:杨丽文,罗石。 用旧车和新车的照片作为结尾,谢谢阿特兹7年多的陪伴,希望极氪陪我更久一些,哈哈。
近几年新能源汽车发展越来越快。自己由于有油车开,没有太关注电车。只是在逛商场的时候,偶尔看看。陆续有在展厅看过特斯拉,比亚迪,小鹏。 首先说说特斯拉,考虑过Model Y,但是到店静态体验后,后排的小板凳,以及没有Hud(没有仪表盘可以接...查看全文
收21年订单,有的私信。