简介:自主品牌拥趸,华系车必将崛起!
中华家AUTO
长城汽车的利润大家怎么看呢?利润高是否意味着性价比不高呢?
最近车友圈里真热闹,这家伙声称退订的是一波接一波的,退订就退订呗,还非得踩几脚,有说内饰的,有说发动机不带t的,有说丑拒的,当然最多说的是价格没惊喜的。我都懵了,这么多缺点肯定是垃圾啊,可就是没有拿竞品对比的,奇不奇怪?
关注的枭龙系列终于要发布价格了,期待……
上汽通用五菱宝骏品牌是世界唯一的三厂家合资的品牌,谁还能说出一个来?
来了来了来了,它真的来了!
#长城汽车3.0T V6发动机获选“中国心”2022年度十佳发动机 打破合资品牌技术壁垒 实现国产大排量发动机完全自主可控 以强大技术实力锻造汽车工业明珠 照亮自主品牌向上之路
在某家主机厂参观拍摄的,有请懂车帝的大咖们猜猜是哪款车
对于敢于出海,参与世界竞争的自主品牌致以崇高的敬意!疯狂内卷,窝里斗没啥意思。敢于走出去赚外国人钱的车企才是国产之光
新华网:中国汽车品牌“坦克”首次亮相沙特阿拉伯
长城技术实力还是有的,自主品牌里第一梯队,其实我题主没说长城dht混动表现依然不错
看完这个视频,汽车工业必须掌握在自己手里,当国家需要时随时去制造飞机大炮,保家卫国
长城汽车智能核心部件无锡基地项目签约,总投资31亿元,将年产EAS空气悬架系统110万套、EDC电控悬架系统260万套!近日,长城汽车智能核心部件无锡基地项目正式签约,该项目总投资31亿元,将落户江苏省无锡市,由长城汽车旗下独立运营的全资子公司精工汽车运作,项目建成后将致力于成为全球化的集研发、生产于一体的智能主动悬架系统解决方案提供商。 图片 项目将分两期完成,一期主要打造8.7万平方米的厂房及办公研发大楼;二期项目建成后,主要从事EAS空气悬架系统和EDC电控悬架系统等产品的研发、生产和销售。全部建成投产后将实现110万套EAS空气悬架系统、260万套EDC电控悬架系统的产能,年产值预计达100亿元,提供就业岗位1000余个。 图片 ▲ 智能主动悬架系统 主动悬架系统代表当今汽车悬架系统技术的行业高度,相比传统悬架系统,主动悬架系统可实时针对不同路况,智能调节车辆姿态,系统提升整车舒适性、操纵稳定性、安全性、通过性,能够为客户带来极致的驾乘体验。 目前,长城汽车的半主动和主动悬架技术在国内处于第一梯队,随着该项目在无锡落地投产,长城汽车将把更多先进技术应用到国产品牌汽车上。 此次长城汽车智能主动悬架系统项目落户无锡,是长城汽车智能化产业布局中的重要一环,也是长城汽车深度布局长三角的最新举措,项目全面建成投产后,该基地将成为长城汽车在华东地区的高端汽车智能核心部件的研发和生产总部,将为长城汽车更好的服务用户和实现全球化战略目标打下坚实基础。 同时,长城汽车智能核心部件基地落户无锡,也促进了当地汽车产业资源的集聚和优化迭代,不仅对无锡汽车产业链式发展起到了补链作用,更为当地打造汽车产业集群贡献了新力量。 根据长城汽车2025战略,到2025年,长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。未来长城汽车将继续加大研发投入,为用户带来更多有竞争力的产品和技术,为全球汽车行业的发展做出积极贡献。
大家点赞了!看老王拆发动机啦
懂车帝原创:坦克500的发动机有怎样的设计理念?
有人说长城车3_5年就停产,其实所有车企都一样,卖的不好的车型自然会停产,因为这个车型会占大量资源,赔钱啊兄弟!合资车也不是慈善家,卖的不好,没钱赚照样停产 感觉有些网友好像没独立思考的能力
小北hhh:本田crv,降价这么多,摩卡的压力应该会更大吧?车友们怎么选?以前觉得crv太贵性价比不高,现在降了这么多,又有点心动,但是除了品牌知名度之外,外观配置,内饰这些都没摩卡好,除了我不懂的发动机跟变速箱以外,
不同于楼主观点,我站消费者角度这是一个喜悦的故事
生意难做A:五菱陪人民创业,人民创业成功了后就不会再买五菱。这是一个悲伤的故事!
哈弗SUV 2022-01-27 20:10 1月26日,国际权威品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2022年全球品牌价值500强》榜单,长城汽车旗下哈弗品牌首次入选,以61亿美元的品牌价值位列第372位。同时,在《2022年全球CEO品牌守护指数榜》中,长城汽车董事长魏建军位列全球第三,中国第一。 图片 长城汽车董事长魏建军位列《2022年全球CEO品牌守护指数榜》全球第三、中国第一 魏建军董事长此番入选《2022年全球CEO品牌守护指数榜》,是业界对其引领长城汽车转型的高度认可。2020年7月,长城汽车在成立三十周年之际,发布微电影《长城汽车挺得过明年吗?》,魏建军董事长一针见血地指出“过分依赖于前三十年,长城汽车命悬一线”,随后发布公开信强调“变革是我们没有选择的选择!” 由此开启了长城汽车向“全球化智能科技公司”转型的新征程。 图片 长城汽车董事长魏建军 两年来,在魏建军董事长的主导下,长城汽车在组织机制、人才体系、文化焕新、科技创新等维度展开了轰轰烈烈的变革,打造了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本组织架构,建立“产品+软件+服务”的全新商业模式;坚持“不拘一格,各尽其才”的用人策略,通过广覆盖的股权激励模式,鼓励员工向“合伙人”角色转变;倡导开放、包容的企业氛围,实现从“职位”到“角色”的转变。 得益于全方位的企业转型变革,长城汽车变得更具活力,企业发展稳步向上。在刚刚过去的2021年,长城汽车实现新车销售超128万辆,同比增长15.2%,营业总收入1363亿元,同比增长32%,终端市场热度与品牌价值持续增长。 图片 哈弗品牌入选Brand Finance《2022年全球品牌价值500强》 作为长城汽车旗下品牌,哈弗品牌也在持续践行着转型变革,并笃行品类创新与用户共创,2021年推出哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗H6S、哈弗神兽、哈弗酷狗等新产品,通过中国哈弗“一起创哈”、“哈弗X DOG带敢潮创营”等共创活动,在个性化命名、造型内饰、产品周边、车主文化等多个领域,与用户玩在一起,构建起企业与用户共同经营的全新价值体系,品牌粘性日益提升。 图片 第三代哈弗H6 在产品矩阵持续完善的基础上,哈弗品牌积极贯彻执行长城汽车的全球化战略,第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV等产品相继在海外上市,畅销多个海外市场。2021年,哈弗品牌实现全球销售超77万辆,全球累计销量已超700万辆。得益于上述举措,哈弗品牌价值快速增长,在Brand Finance发布的《2022年全球品牌价值500强》中,是汽车行业增长第二快的品牌,增长率为55%。 2022年,在全球汽车产业大变局下,长城汽车及旗下品牌将继续坚定转型变革,向全球化智能科技公司持续进阶,以焕新姿态谋求新一轮高质量发展
国民神车#哈弗H6 12月销量42787辆 2021年全年销量370437辆 连续9年蝉联SUV销量第一