简介：这个人很懒，什么都没写~
Trajectory1012
提车20余天，到今天跑了1500公里出头，算是出了说明书磨合期。之前立过flag，下一个帖子发提车作业，但是刚提车一段时间一直忙于工作，那就提车和使用帖一起发吧。先总体说一说各方面的优缺点，再针对争议比较大的车机、顿挫和抖动问题谈一谈自己的...查看全文
郑谊
最近网上出现了一些凡尔赛发动机转速超过4000转发动机抖动的事情，我也是一位凡尔赛车主，所以我就做了一个试验看看转速4000之后会不会抖动。在做试验之前，我一定跟大家说清楚。现在的发动机特别是涡轮增压发动机，在你日常使用的时候转速都不会特别...查看全文
夏風711
首先还是代入我500公里的帖子里的一句话，车好不好去感受，质量好不好有权威拆车认证，我是新手，我也没开过多少车，但至少30万以内所有的车我全试驾过，最后我选了这台车。 操控：我驾照也就一年多一点，但是这车的通过性让我不用担心马路牙子这些。这套悬挂，你真的要用心去开才能感受，每个不同路段陪你的回馈都是不一样的。市区拥堵路段跟车超车，动力响应完全是一踩就来。高速路段，整个车完全换了一个感觉，我只能说这车让我一个从来没上过高速的人觉得完全能掌控住，我也特别喜欢这种能掌控的感觉。 动力：1000公里出于朋友的建议，全程标准模式，这车和c级很像起步前段会慢，但是100以上加速在这个价格区间也没几台车能媲美，我到现在都没有把油门踩到底，但是轻松就能到160。 油耗：城市路段看自己城市已经气温的影响，10个以内我都不觉得高，高速今天跑了100公里4.2的油耗，惊不惊喜？说法系车油耗高的朋友，姑且还是客气回复一句真的高？这台车的发动机采用了新的技术，有了解吗？张口就来油耗高。 质量：仅以我蹭到墙面来看，同样的地方我朋友的思域惨不忍睹。我提车到今天刚好半个月，车内无异味。 音响：我是一级车，但是这个音响是真的能打，后期考虑加两个低音炮，目前足够了。 舒适型：身边很多驾龄十多年以上的，我不知道在这圈里张嘴就来的人开了多少年开过多少车，但是我这朋友应该比绝大多数的人开过的车都多。就一个评价，这个价格家用对得起这个价格。这是一台能待着一家人出去旅行的车，如果你没有这个认知，其实可以去看别的车迈锐宝福克斯ct5这些车也是我考虑过的车，这三台车足够满足轿车的需求。这车前排舒适型在我试驾过的车里可以打90分，前排的静谧性毋庸置疑，后排因为底盘设计的原因某些路段会很吵而且坐垫的长度差一点，会让腿部不舒服，短途没太大影响。 空间；这个需要说嘛？同价位的车自行对比，官方的那个数据也足够了。 抖动：我之前考虑福克斯的时候有人说三缸抖，我就去试了一下，可能绝大多数四缸都比不过。这车也是，很多人说抖动，但至少在我这不成立。我在贵州，这边的地形来过的人都懂，我这里都不抖，我也不相信别的地区的人会那么抖，个别现象我们不讨论，但只要你是日常驾驶和我一样，我能告诉你完全不抖。 很多人说车子不用磨合，确实很多厂家已经帮你做了很多磨合。但是，工业产品流水线作业的产物，该不是每个零部件都是完美的，都是有误差允许的，所以别老是地板油。这车涡轮介入是很快的，所以日常行驶你想开到3500都很难，你以为是c级？动不动就4000转。车子你要对他好，他才会更好的回馈你，有个朋友的八代半雅阁都40万公里跟新车一样。另一个朋友1.5T03才一年隧道里爆缸，这算不算重大安全隐患？思域加速全是发动机声音，算不算隔音差？同等价位任何一台车我都能给你找个毛病出来看，你看重哪方面就去选这方面的车，别老是本末倒置。 最后再提一句，车是买自己喜欢的，但也请理性分析，你追求什么就针对性的试驾什么车，很多国人都是人云亦云，希望大家都能好好去分辨网络的真假信息，然后去实践中得出结论。也不要抱有异样的眼光看待事物，日系车传三代，的确是这样，我朋友雅阁思迪就看到了，不过那是过去的日系车，看看现在的车企简配，好与不好可以自己体会。一台车，你喜欢的可能只是一个点，但是你要了解他的方方面面，然后去选择，你自然不会后悔。
东风雪铁龙榆林杰隆店
五星碰撞测试，不服来试
一介俗人3813
我们这边是北方，冬天零下二三十度，出门都是冰，不管是不是新车胎花深不深必须得换雪地胎，但是这个型号原厂又没有，经过和车友讨论和实际去店里更换各种型号最后装的235-50-19。 本来计划等原厂但是厂家一拖再拖雪都下了好几场了等不到了，听说原厂也得小一千一条，然后准备换225-55-18的，但是这样的话得换轮毂，这样算下来成本更高而且美观方面可能会下降一点点， 偶然看到车友群里有小伙伴换了225-55-19的，实际去轮胎店试了一下，也是比较匹配，打方向也不蹭，就是感觉高了一些，而且和原厂轮胎数据出入范围稍大，其实也能用，就是想追求完美，最后选定了235-50-19的雪地胎，因为是50的比55要薄一点，实际换上以后轮胎和内衬还有2-3公分的距离，高度也是刚刚好，方向打死也蹭不到，向内打死，轮胎和内衬大约还有1-1.5公分左右距离， 唯一的影响就是装上235的以后轮毂会向内凹，原厂205的是轮毂向外略微凸起，但是不影响使用，235的，每百公里会快1公里左右，几乎可以忽略不计，跑了两天了，感觉没有问题，特意来跟圈里的小伙伴分享一下， 关于使用，再多说两句，提回来两个月了，快四千公里了，没啥问题，圈里说的倒车摄像头也没遇到过，因为还是很高清的，不打算换，等出问题了再说，然后颠簸路面中控有轻微异响，气温高了就不响了，碎石路面胎噪有点大，而且内衬是硬的，细小的沙粒打在轮胎内衬上很响，车里听的很清楚，更换雪地胎后胎噪明显下降了， 由于车身长，高速过稍微急一些弯的时候刚入弯会感觉车屁股往外甩，中后段就会自己修正，可能是悬挂软的原因吧，反正个人感觉有点不舒服，这车开起来很舒适，很适合家用和跑高速，我买的一级车性价比真的很高了，置换补贴完还不到14W， 其实大家不用去看车评人说的，管他怎么对线，喜欢就自己去试试，自己开着舒服才是真的，其实就一买菜车，14万而已，非要拿这跟BBA或注重操控的小车比肯定没法比，我上一辆是一辆19款1.4朗逸，裸车13万多，丐到没朋友， 真的先抛开内饰配置用料不说，三大件14万的价格还有哪个合资能做到这个水平，国产里面也不多吧，这是我第一辆法系车，也是我第三辆车，第一辆是日产，第二辆是朗逸，就是一工薪阶级，开不起啥好车，我不是什么法吹，这车是我盲定的，我就看了下外观，了解了一下三大件就直接定了，个人感觉性价比很高，正副电动座椅，电动后镜折叠，巡航啥的都带。油耗也不高， 所以在这里建议大家，真的喜欢就自己去试试，适合自己就果断拿下，如果你还在纠结好几辆不知道怎么选，那也建议你好好考虑一下自己的需求是什么，然后结合实际再去做决定，毕竟不是几十块的玩具。 说到底就是一个14万的买菜车，价位摆那里的不可能做到各方面完美，也更不可能和大厂的高端车比较。所以车评人互怼看看就好，真正还是得看自己的需求，如果你需要一辆外观个性，轿车的舒适性，越野车的通过性，配置不低油耗不高的舒适家用车建议你去实际试一下。 因为圈子都是喷子和法系神论者互怼真的感觉很不好，希望咱们的圈子里少一些掐架，多一点使用心得和优缺点分享，好物的分享，希望咱们车友圈越来越好。
口世兴非
38号测试十一代思域刹车距离35米造假，实测是38米以上，充值明显，胡说八道
奔腾霹雳
你着急提车，他着急交车。车机就是没能好呢，先把车放出来，他怕车机全是问题，不放出来吧，网络攻击和车主等车焦虑不安。生不逢时啊！在这个全国都等车的环境下，它选择9月上市，晚3个月上市，2022元旦上市不是更好，新年新气象。2022疫情过去，芯片不紧张，冬奥开幕多好
我就逛逛_
再怎么黑，我买我的，你说你的！各方面均衡，能满足各场景需求，一个字，香！
极少数派典型症候群
开篇表明身份， 1，真实凡尔赛车主，享不凡太空银，坐标大本营武汉； 2，38号车评粉丝，上辆车迈锐宝XL，看8哥评测视频打动，后期赛道封神，作为车主用车4年心服口服，对迈锐宝XL，也对8哥； 3，用不一样角度看待凡尔赛的瓦罐爱好者。 开...查看全文
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