简介：这个人很懒，什么都没写~
进取西柚n3j
喜提新车，这价格合适不？ 锋兰达2023款2.0L CVT精英版 2024-04在榆林购入 裸车价9.28万元, 落地价10.49万元 买贵了，裸车92800还是93800来着，保险5500左右（坑得一匹），税8200左右。现在落地应该是可以谈到10.5万内10.3万左右的，我还有政府补贴2000才做到10.5的。送了脚垫车膜还没贴。百公里7点几升
不可逆熵
不会还有人这么想吧？ 这个说法我还是跟某家电池供应商的人聊过。事实是，真正要做到一整块电池全部更换是极少数的，电池厂家也不会有这个成本去做这个事情，更多的是更换故障的单体，比如某一个单体故障，容量急剧下降，某一个模组容量异常，就可以单独更换单体或者模组。 当然也有一部分概率出现大面积电池鼓包，但是这个占比较少，而电池保有量上来之后，厂家会有大量回收电池检测分类收集最终替换故障电池。所以一台新车的电池成本和维修成本不一定完全画等号，后市场总有方法将你的SOH值恢复如初，毕竟高成本的维修不符合社会规律的。 这两天借来一台2015年蓝牌特斯拉，11万公里，开了一天发现这个续航还是相当扎实，开了150公里高速居然还是接近1比1的掉，而最早这一批纯电到现在也快10年了，算下来这两年是一个新能源售后市场的爆发期，很多以前搞汽修的觉得纯电没什么可修的，其实还没到真正要修的时候，电车才爆发几年？电子电路那么多，久了发生故障很正常，但是通常维修起来成本又不算高，一个功率管才多少钱，一个充电机模块又多少钱，参考当年最早修家电修音响那批人赚的盆满钵满，这笔生意你不做自然会有人做。 所以认清行业发展的趋势，不需要人云亦云，耐心等待就好。
睿智辛集5U5
请教一下狮铂拓界车主，颗粒捕捉器会不会堵？
55斌聊车
都说冬天冷起动,马自达创驰蓝天发动机像拖拉机一样吵,今天实测一回,大家感觉呢？...查看全文
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