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    秀秀甄选水果

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    大橙子咯嘣etron、、、382已经算冲的比较满了,你们的大概多少呢,续航这个得看回收路程多不多,全高速70%是我日常,大概也就使劲能跑360以内,非高速多回收路段最多410以上

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    电力自动化设备制造蔚来ES6用车体验三个月

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    -句号710直接想要退车,首先10月1日订的车,当时明确和销售确定10月底可以提车,等到10月底直接和我说不能要11月底,忍了,今天11月7日直接和我说70度电池没有了,要么换75度电池,不能三年免息,只能50比50金融,还有当时70度电池8400优惠是高级音响,舒享套装,大智能,现在直接不是这个套餐优惠了,等于我在国家多补贴以后,车价比原来还贵了3000多,无语到极致,本来说这个车企就是服务型企业??现在没有提车没有享受服务,直接来一肚子火

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    埃尔文jiang之前在德国留学有关注过这款车,配置还是蛮高的。毕业回来在深圳工作,看到5-6W的竞拍价望而却步了。最后关注到国内也有这款车。但了解到目前国内的经销商是以“中古车”的渠道在销售的,价格也比较让我惊喜的。说说车方面。我买了暹罗米。这车外观颜值和回头率还是蛮高的,开了3个月,每次去电站都会有人来问这个是啥车。我感觉自己跟电站的奥迪推广员一样哈哈。这车咋一看像Q5,但底盘升高后又有点Q8的意思。内饰就是沿用了奥迪目前比较经典的三联屏,看多了好像也没啥特别的了。动力和驾驶舒适度还是比较满意的,L2级的辅助驾驶,让我比较舒心、省心。动力就是电车基本上的差不多的感觉,有奥迪的四驱。加速还算比较线性。乘坐舒适度,后排是不太满意的,座椅偏硬且角度太直。但标配了空气悬挂这一点对滤震还是帮助蛮大。另外就是这车的惊喜是隔音做的很不错,配上个B&O音响,这一点还是要给个大赞! 最后说下续航和充电问题,由于我是经常珠三角来回跑,大部分行驶路段都是高速,80-100KM/H开空调续航在400KM。续航里程还是比较准吧。1月刚提车回来出现了几次充电问题,很多小电站是充不了这个车的,只有南方电网、深国能的大电站才能充的上。后来到4S售后升级了下,问题也算解决了,后来和他们了解情况,是因为进口版国外电压安全级别比较高,国内电站建设水平参差不齐,所以才会造成部分电站充不上电的问题。另外,这车快充65分钟能充满,也算正常水平吧。 总的来说,这款车目前开起来还算比较满意,80分还是能打的上,另外就是祈祷下国内电站尽早有个标准化出台,毕竟电车时代马上要到来了。

    2021-10-16

    懂车时间易于驾驶的纯电动大块头,试驾一汽-大众奥迪e-tron

    2021-09-14
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    懂车帝视线试驾宝马iX3,开起来更像汽油车的纯电SUV

    2021-09-06

    误入间隔1周末来到北京提我的小白,然后准备开回家,全程1000公里左右,出发时已经下午三点多了,全家人商量下,中途在石家庄住宿,第二天再继续回程。出发时满电,显示可跑里程345公里,全程空调,音响,夜晚开灯。第一程是从北京4S店到石家庄,全程375公里,路上不同限速,80-120码均跑过,最终到酒店还剩里程38公里,目前电耗百公里19度左右,不知道后续还会降不,今天接着回程,全程高速,再看看电耗。

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    阿川说车试驾国产奥迪e-tron,足以代表当代BBA发言,能给新势力压力吗?

    2021-08-27
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    入Q4e创羣请私奥迪e-tron还是要比X3宽大一圈,更不用说自家弟弟Q5了。。。 不明白很多人老跟ix3和eqc比? 即将上市的宝马ix才是真正对标!

    jimmy苗为什么e-tron的中高配多出来的几个配置这么耗电吗?续航降了35公里,本人有强迫症,想中配,却又对少于500的续航里程十分焦虑,虽说只差了35,心里不免犯嘀咕!

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