简介:这个人很懒,什么都没写~
微笑露珠ofh
多少岁拥有A8最合适?
续写冰
高速上,看这辆白色轿车的开车,真的是一种享受,基本没碰过刹车...查看全文
枫行视界
路虎揽胜推出了2025款,优惠10万起,买百万级豪车还是绕不开它!...查看全文
冰城刘二宝拉土豆
如果信仰有颜色,那一定是中国红! #婚车 #婚礼 #HEC高端车 #红旗l5
人间识久
提问买车送什么
用户7529224169059
开亲戚的车,副驾驶门死活打不开,一推出去就回弹,不让开门,从外面也不行,有没有大神帮忙解决一下
随风Q8
这车真大啊,
西宝的减脂日常
发布图文
用户5866439244357
进日,杭州湾大揽胜,内部代号L946曝光! 从图片来看,杭州湾大揽胜尺寸比旁边停着的model Y大了不止一个级别,预计定位中大型车对标理想L9。 内部装潢预计参考理想L9,终于加入增城神教!!!
九保❗
提问不是大哥们 你们都多大年纪 干什么的这么有钱 我一年收入20都不敢想 有好大哥指点吗
龙小哥Tpp
没有房子,但是有一辆车#凯越450rr
梦幻小羊Fa
我看沃尔沃是疯了,80万
用户552875307450
13300公里,发动机就爆灯了
宋文婷的汽车手札
要想家庭地位稳,男人还得开路虎!一家子工具车上质感 #路虎发现 #开车当然要记录
车林电波
MPV销量大洗牌
老高你好八戒
注册可真麻烦
第一篇提车贴发完之后,很多车友想看看车内的大概情况,闲来无事,刚刚出去拍了几张照片,给大家汇报一下,可惜正在下雪,光线不好,不亮堂。估计还有车友想了解其它方面的情况,请大家留言,有时间了给大家汇报。今天就想到哪儿聊到哪儿,诸位就不要太在意顺序和逻辑了,尤其不要嫌我啰嗦。首先声明:文中所有图片和文字均为本人亲手实际操作之结果,水平极其有限,除遮盖号牌以外,并无刻意美化或丑化,所表述的也是本人亲身经历或感受,并无虚夸或贬低,诸位看官喜则继续,不喜请绕行。外观可能是这代发现最具争议的一个方面,我无法改变任何人对美与丑的判定标准,我个人觉得:正脸(图一)我很喜欢,侧面(只能发9图,舍了)应该也很中看,尾部(图二)嘛…看多了就习惯了,反正已经买了,自己完全能够接受,更何况我是坐在车里的,里面的感受才是我真正应该在意的。聊几句选车吧:因为新疆这边儿想去看看野景往往路况都一般,还经常需要跑非铺装路面,之前自驾过开的轿车,没托底实属侥幸,虽然有一部紧凑型SUV,已经用了十年,也该换换了,所以要选一部车能到处“浪”给,在满足前排舒适性的同时具备一定的越野能力,预算有限,必须国六,可选范围内主要看了:X5、GLE、大切、途锐、发现5……家里之前有过两辆大众标的车了,试驾了新款途锐(顶配那款),真是好车!但是一则价格对比不占优势,再则…原谅我的虚荣心吧…也因为这个原因放弃了大切。X5,从轮胎就知道她公路性能强悍,可是毫无优惠再加上越野能力似乎差点儿意思,家里已经有一部5系了,最终放弃。实话实说,如果不是发现5有比较大的优惠,我很可能会选择GLE,试驾车是2.0T的,感觉就挺不错,内饰甩发现5一望无际,第二排尤其是舒服得不要不要滴,毕竟也是毫无优惠而且全办下来比发现5高出近30,而且有些路况用GLE去跑既舍不得又不踏实…说到底,还是经济实力有限,不想让自己日常生活的品质因为一部车而有所降低,放弃。最早的时候考虑过发现,年中几个同学在宁波聚会,一直坐同学的一部接待车就是第一波的发现4,询问过故障事项,回答说:手气不错,这车没毛病。毕竟已经停产,而且我自认没有很强的识别能力,所以根本不考虑二手车。也没认真考虑过发现5,原因是网上看过图片,白色的那款,拍的真丑!可世间真就有这么巧的事儿:那天试驾完X5,回家的路上刚与“领导”聊到发现5,“领导”一眼就看到了一部白色的发现5,问我:这啥车?我看了一眼,呦,挺漂亮!回了一句:路虎的,不知道哪款。还好那天路上车不多,我就“围着”那车前后左右一顿“围观”,确定是发现5,没错。没等领导发话,一把方向改道路虎四S店……经历了三次“搞价”,SE款少了点儿配置,HSE款四S店没把握在半年内交车,而且价格谈不到预期价位,最终等了近二十天与路虎发现5纪念版结缘。关注发现5以后,向身边开路虎的朋友们认真打听了一圈儿,普遍反馈没什么真正意义上的故障,只有一位买了二手浙江转籍揽胜的朋友大倒苦水…PS:二手车慎碰。图三:液晶仪表盘,显示效果很好,可以自己选择主页,我把地图放在显示屏上,高德地图,平时我就用的这款导航,很习惯,现在就是还没问四S店如何更新,想来不会有什么难度;后面几张照片是内饰细节,磨砂皮,很有质感,不奢华,但是手触碰到的都很舒服,图七:中央扶手箱,很深,没有冷风口,这里放些什么好呢?图八:尾门开口可调,开的“尺度”也很大,门内左侧还有单独尾部升降的按键,可以方便的取放物品;图九:传说中近似于“小马扎”的第二排座椅,靠背角度可调,儿童不说了,成年人短途能忍,长途乘坐绝对不舒服,据说某宝上有匹配的座垫儿,我暂时不需要,平时就我一个人,偶尔老两口,最多带上我的“毛孩子”,祂也不占地儿,可是真要带几个朋友出去还真的挺苦恼,这点请有购买意向的车友们注意。四S店小伙子告知我们:有不少人长途时把第二排放倒,座第三排,脚可以搭在前面……这样似乎尾舱空间极其有限,放不了稍微大点儿的行李之类的物品。这方面哪位车友能提供一些好的解决方案,先行谢过!没开多少里程,纯市区,前天当给自己“放风”去把油加满了,前后总共加了908块钱的油,大概123升,按这车行车电脑应该差不多17.1个油,后期肯定会降低,虽说我不在意油耗,但是低油耗无论对社会还是对个人都有好处,所以内心里肯定希望越低越好!拿家里另一辆五系2.0T做对比:将近13000公里,行车电脑显示总平均油耗9.2个,高速里程大概1/3,接近一半儿的市区拥堵路况,剩下的差不多是市区快速路。两相对比,以发动机排量、车重而言,发现5这款发动机功率够用,新车初段没玩儿命踩过,中段提速没问题,经济性表现就很一般了。没跑过长途,但是发现5针对行车里程表的显示挺有意思,目前为止,油耗低了也不会“增加”里程,只会延缓里程减少的速率,不知道跑长途的时候还是不是这样?用户手册很厚……
行者无疆探索发现
上篇文章,我并不是否定发现5是辆好车,到现在我仍然是路虎捷豹粉,喜欢英国人玩优雅、营造高级感的能力。以前是宝马粉(集齐过E90、60、70)自从宝马开始向市场妥协(另外写文章讨论)转粉路虎捷豹了。 我也很喜欢发现5,并且觉得外观很好看,曾把我的发现4和发现5放一起对比,论外观我为发现5心动,毕竟不是一个年代的产物,我认为发现5的车身线条和内饰设计更时尚现代,更高级,气场更强大。我写上文是讨论路虎品牌从发现5开始出现的市场细分策略和市场定位问题。 补充以下几点: 在发现5身上丢失的前代经典设计: 1、发现2-4的前后三排剧院式坐姿设计布局(三排坐椅逐排升高,顶棚也阶梯形升高)。前代发现工具车定位,准确的使用场景是长途穿越,并能应对攀爬路况(不是专业攀爬,那是牧马人的定位,牧马人攀爬第一,长途穿越:高速铺装路面路噪风噪吵死,后排坐姿累死)。因此,让三排都能放进成年人并且跑长途不累,发现3、4几乎把4.8米的车长用到极致,布置三排空间,每排空间预留标准是都够用,而不是富裕(第二排富裕就没第三排什么事了)。第二排虽不富裕,但绝对够用,坐长途不累(本人20万公里,多次组队长途穿越实践验证)。第二排坐垫够长腿部支撑够用,后排剧院式设计布局比第一排略高的坐垫也使得腿部保持自然弯曲。发现5由于取消了剧院阶梯式设计,第二排坐椅太低,且坐垫太薄,腿部弯曲度比发现4高更像蹲着,这也是发现5上市后,被用户集中吐槽的点。因此,某宝能搜出一堆弥补这个槽点的解决方案。路虎听取了意见,2020新改款发现5厂家就增加了一些坐垫厚度来弥补这个槽点。 2、发现3、4的后尾天地门设计。取放物品天地门的便捷性就不赘述了。 3、越野路况,车身稳定性的最可靠保障肯定是大梁。稍懂点结构力学的都明白,崎岖的非铺装路面形成的炮弹坑交叉轴等路况,扭力作用到大梁好过直接作用到车身。直接作用到没有大梁的承载式车身,车身就被直接扭魔方了。以前,没有大梁只敢叫SUV,不敢叫硬派越野车这基本是共识,不过路虎正在挑战和试图打破这种共识。总之,发现5没有了大梁,在我眼里只能归类到SUV,哪怕涉水能力从70公分提升到90公分,这种账面数据的提升,并不能增加我真开这车去造的信心。现在,甚至连新卫士也取消了大梁,路虎为了弥补信心,号称那是因为用了新铝合金材料大幅提升了车身抗扭性能。牛可以吹,但我还是将信将疑,所以我即使非常喜欢新卫士的设计,但我不想当小白鼠,是不是真能光靠车身抗造,等他卖几年看看市场反馈再下结论。 4、差速锁。这玩意儿对于越野脱困有多重要我也不展开赘述。路虎到生产销售13款发现4时,都很有良心配齐两把锁,从14款开始就不厚道了,减配后差。国内卖的发现5就只有一把锁,想选装都没戏。 所以还是那句话,我不否认发现5是辆好车,但它已不再是硬派越野车,定位和市场细分已经不是传统发现了。脱离工具车更靠近城市、家庭和应对郊游轻度越野的使用场景。把他放在SUV堆里,大七座和越野能力是这堆车里的扛把子,卡宴、Q7、X5都不是对手(虽取消了大梁弥补了操控性,但高速驾驶乐趣还是赶不上这几位)。对于二胎家庭,买辆MPV不如买发现5。 综上,发现5是辆好车,但它不是老发现粉心目中的发现5。老发现粉的吐槽使得发现5有大折扣性价比高,对于新车主绝对是好事。新卫士我非常喜欢,一度认为符合我对发现5的想象,还差点下订。但有三点让我迟疑到现在:1、国内110版没有7坐。目测即使有7坐,车身4.75米还不是剧院式阶梯布局,第三排恐怕很难长途舒适坐下成年人。2、路虎说新型材料承载式车身可以不需要大梁,是不是真抗造?我不想只能路虎自己吹,还想看真正的使用者真实反馈,这需要时间,先观望吧。3、无论发现5还是新卫士,国内都买不到柴油版。 所以,我的发现4还没有车可以完全替代,看来还得再开几年了……
金刚
首先声明不是销售,不说价格,只谈车主使用感受及建议 本人从2010年进入越野圈,先后座驾小切诺基、大切诺基、牧马人JK、FJ酷路泽,家里还有一台普拉多3.5中规 从小汽车迷,随着年纪,从钢炮进入的越野圈,直到现在也未脱离学习汽车相关机械知识。选车时的需求很简单,要舒适也要穿越,要品牌也要空间。因为越野出生,能玩的车即便没拥有过,也玩过 备选车型:1.超霸off road越野版,2.发现5 但是试驾了多款suv(虽然不在备选车系里) 超霸是个人原因,开FJ出身的都是嫌它空间太小 超霸不是一台好车,是特殊用途的一种车,任何硬派越野严格意义上都是特殊车型,和跑车一样,不能兼顾,为何有钱人会选择大G,1.富人的入场券,当前到了一定数额,消费者大概率只会考虑产品的体验感,不考虑性价比这是非常正常的事情。2.外形(也属于体验感)。3.才是品牌,在那个圈子里,奔驰只能说有点东西但不多的品牌效应,超霸就是一台空间越野稳定比较综合的越野车,在机场路问的价格给到了61,太吓人,我的心里价位是51,因为19年和20都是这个价,所以放弃,现在的我是不会花那么多钱买丰田,因为钱没多到只买体验感 2.发现5,首先申明,外观是一个无标准的答案,众口难调,我对于发现的外观只说一句:少,即有特点。至于宝马奔驰等车,腻了乏了 讲干货,优点:1.空间巨大,不管是穿越还是城市用车,空间变化多端,同级别最优 2.二代地形,非常优秀,集合了所有越野人梦寐已久的大神经验,作为越野人,他的各种地形的电子限滑的流畅度和稳若泰山的细腻程度,高过世面所有车辆的电子限滑,不要抬杠,牧马人和LC系列或者Y61等的车,你们总是说越野比谁谁谁强,其实根本不是,那种车在于给什么人开,开什么路,爬石头和重载穿越这种运动,没有大神带,没个3、5年户外大型越野经验,相信我,开那种硬派越野和面包车的体感无意,你开不出它的实力,而它的实力也只能在那种环境下发挥,第二,关于发现的承载式车身问题,我拉起来看过,也查阅过资料,属于类似帕杰罗的内嵌结构,副车架的车梁结构非常粗壮,而且对了一根加强筋,不是普通的副车架,我相信刚性如宣发所说,强于发4数倍,(这里顺带说一嘴,承载式的刚需和安全性是忧于非承载式的,非承载式的优点在于,能变形有韧性、好修复、结构简单,在通过炮弹坑时,车架子在因为可以在正常范围值内形变,跟有利于轮胎接触面,千万不要认为非承载不变形哈,恰巧非承载的刚性远低于承载) 3.中差结构及中差锁结构,发现这套我觉得没问题,多片离合器中差➕电子锁,足以应对普通人极限的路况,再厉害的路,不会选择这些车去,就离去角接近角纵向通过角这些,都够好多车喝一壶了,现在的多片离合没有那么不堪,托森是不错,但是各大主机厂也有平替托森的方案,在我看来,托森情怀比较多 5.公路行驶及乘坐感受:静谧平稳,4个字,高速是主战场,低速由于偏越野的动力匹配调教,变速箱在1换2时有延迟,低速起步偶发有顿挫,很正常,各位可以去开一下硬派的自然吸气,不快,但是任何时候都不会有顿挫,因为和自然吸气发动机的属性与与变速箱调教有关。我可以接受发5的偶发顿挫,因为换来了公路的快速行驶,高速这车在越野属性或者硬派里面,属于第一梯队,城市拥堵路段属于第3梯队 就说这么多吧,车外观独特,产品均衡,挑不出明显的毛病,也说不上哪一点巨强(强空间和同级别越野多路况),但是就是给我感觉很值,至于电子毛病和质量问题,从7月到现在4000公里啥都没遇到,但是4000公里没问题不是常态吗,周边朋友20年以后买的路虎没遇到什么毛病,至于日系车,我真的接受不了它的有些不那么方便的配置,收音机确实不爱出问题,但是你为了这个错过彩电,会不会得不偿失呢 💔爱车吐槽
梦想家7386944250797
人生第三台车前面买车都入过坑。这次还满意,没有强加贷款。价格对比另一兄弟的还过的去。国企的4s店,服务跟宝马店比起来应还有大幅度上升空间。 说说重点,发现是bba同级别最有性价比的。同样配置(3.0发动机四驱空悬都要加个20来个W.同家族的揽胜揽运(三大件一样)贵的可多了!省的钱加油也没人说路虎油耗高了.可能做点小生意实打实干活,觉得发现五在豪华车里也属务实的.选他时试驾了几回前几次也就十分钟感觉不适应。没有感觉。最后一次试驾在鸿粤感谢邓美女的接待,开了半小时。下车就认定就买这车了!车提后电子说明书现在还没找到,手机远程控车联不上。这些吐槽下,实际上我就是把他当驾驶车,好多功能关了还好开些,比如车道偏离,全适应自动定速巡航开过一次,太灵敏了,还有自动启停也关了!我喜欢自个把控。说说驾驶感受。车稳高速上这挡风玻璃减速效果太好开1-50都还数清的有几根树。对了车收油后的降速很快。怕刹车guan性太大不。挂N档车还是能滑好远看来不是车高阻速了。静音还好。音响比起Hse还是差点。堵车时启停烦车身还抖就开自动驻车好。路窄时会车雷达太灵敏叫个不停。技术不到位开老家还是会吃力点。其他还好希望后续质量稳定就真是一台现实没输过的好车了!!!对了加一句打开发动机舱和新能源舱就知新能源家家都能造了应该还能降价。一个走机械的一个走软件编程的
魔法师库尔勒6a5
趁着小长假,开着发现5好好感受了一下高速体验。 时速稳定在120km/h时: 1.油耗:发动机转速1750,实时油耗在7-8之间。全程高速的情况下,在平均时速100km/h时最低可以做到8.2L的油耗,考虑到车高、车重,已经是非常好的水平‼️ 2.噪音:在63分贝(根据苹果手表测量),就驾驶位而言噪音源主要是风噪(尤其是A柱);而胎噪几乎没有,倍耐力的这个Scorpion Zero四季胎的静音效果实在是太好了,当然发现5车身NVH的也功不可没‼️ 3.减震:减震在空气悬挂的加持下非常舒适,过高速的那种白色凸起提示带和道路接缝处,基本可以做到“只闻其声、无感其震”,个人感觉接近上一代奔驰S级后排过类似提示带和接缝处的9成功力‼️
人生何处不相馮f
白色GX400,16年
leipsp1000
提问各位大佬,24款SE想换轮毂和轮胎,几套方案不知哪套好点: 1. 22寸轮毂配275-55-22的四季胎; 2. 22寸轮毂配285-45-22的四季胎; 3. 22寸轮毂配275-45-22的四季胎; 4. 21寸轮毂配275-55-21的四季胎 主要公路,偶尔露营和自驾游的时候走点小烂路,40扁平比的暂不考虑,太硬怕鼓包。
专业手机保护套
提问2024款发现5 Se有48V电机吗,起什么作用的?还有是不是没有运动模式?
聪颖光束fC
提问24款路虎发现5三千公里开始天窗异响,4S店反复修4次修不好,目前五千公里,还是没修好。求大神指点