简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2090157687566
如果车门都这么改进，能不能有效避免“开门杀”呢？...查看全文
周周40561
布局已经提车了21天了。也跑了4000多公里。由于营运证还没有办下来的原因，最近跑的都是顺风车。是高速居多。使用20多天了，讲一下这个车的缺点吧。优点的话，本人也没有开过几台车。所以优点我感觉基本上是全优。体验感都很好。高速上面定速巡航开到100。综合下来4000多公里，充了400多块钱电。折合1毛钱1km。对于这个电号是相当满意的。现在开始讲讲这个车比较傻的方面。广东天气有时候热。对于这个无钥匙解锁走过去不需要按钥匙，这一点我是相当满意的。但是我每次开窗通风，人不可能坐在里面吧。把窗户打开。只要你离开了它的感应范围，它自动关窗。这点我就很费解了，必须要把钥匙扔在车上。那既然都要把钥匙拿出来了。那这个感应不就多了一部拿钥匙的动作？还有充电的时候。往车门走就开锁，往车尾走就关锁。充电的时候有时候来回走几次，他一直在那里反复开关。虽然说无伤大雅，但是感觉挺差点意思。然后就是隔音方面的我也问了很多人。基本上十几万的车基本上都是这种隔音。但是这个车里面太空旷了。会有回音啊。所以有时候过那种不平坦的水泥路噪音特别大。然后那个声音在车里面那个环境它会不会放大。导致声音很刺耳。但是上了那个沥青路面。又出奇的安静。还有这个自动刹车触发情况。毕竟开车也这么多年了。在深圳这种地方比较窄，有人行横道横穿。已经触发了4次了。虽然安全得到了保证，但是那个明明是能过的，他还触发了。然后我们正常行驶就会吓一跳。接下来就是车锁的优先级。竟然是车机的优先级比钥匙要高。经常开启睡眠模式的时候在上面锁了车。然后下来尿尿。想去主驾驶拿个东西发现主驾的门打不开。用钥匙点的解锁也没有用。他必须得到那个屏幕上面的解锁。意思就是你在屏幕上面点了锁车，你用钥匙打不开的。然后主驾驶位有一个休息模式。点了之后，你可以在主驾驶位上面躺一会儿。那我都进入了休息模式了。只要打开主驾驶的车门，它就会变为驾驶模式。虽然都是小问题。但是感觉能优化一下就更好了。
外向扑克noG
国庆的第四天，还是享受一下免费的高速吧。驾驶着vx6,从大湾区，到祖国大陆最南端雷州半岛，来回开了1000公里，前后玩了三天时间，途中去了湛江赤坎老街，金沙湾，红树林，东海岛长滩，雷州市，还有徐闻的波罗的海，见了不少广东西南部壮美的景观。特别是长滩，和波罗的海，去的时候都是傍晚，非常辽阔，长滩波涛汹涌，波罗的海一片欧洲平原的景象，清风徐来，也非常舒服。在车上露营了一个晚上，第二个晚上在雷州市住了酒店。车子的表现很棒，空间很大，而且高速上开得很稳，我一般定速105，用L2辅助，超车时用120。高速上补电2次，比较贵1.5元一度，深夜在湛江赤坎补过一次电0.48元，雷州市区鼓城附近补过一次电0.9元，花的时间都不算多，还是比较方便的。回来那一天开了500多公里，当天晚上从，雷州半岛南部的波罗的海直接杀回大湾区，开了驾驶辅助，比开油车轻松，不得不提的是，沈海高速双向8车道，驾驶体验很好。
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