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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    自从提车后就没来懂车帝看了,今天闲来无事过来逛逛,想起来也发个提车感受。我是4月24日订的pro版,外灰内红,10月8日通知我下线了(等了167天),运输用了4天,10月11日提车。说说用车感受吧,一、优缺点:首先说缺点,1、座椅有点薄,感觉有点硬,开就了坐着屁股疼,准备把办公室坐垫放车上去;2、感觉油门有点紧,前几天开个5、6十公里感觉脚有点累。缺点个人感觉就这两点,好车也没怎么开过,不知道大家觉得还有什么不足的地方。优点就太多了,动力强,续航足,颜值高等等。 二、用车成本: 前两天把电充满,显示预估652公里,我平时城市通勤来回75公里,一个月上两天休两天(白夜休休倒班制度),可以一个月充一次电,以前上班油费一个月差不多1000元,现在100元解决,十分之一,爽!有人会说,现在省的钱到时候都用来换电池了,我自己也算了笔帐,我每年要跑2万多公里,官方质保8年16万公里,这个车跑20万公里就差不多回本了。现在有了电车,我休息的时候我老婆也开小米去上班,她原来一个星期加200元油,现在估计半个月才加200元,又省了。三、智驾体验,手动开了几天后,把智驾视频和答题做了,开通了LCC和高速高架NOA,前几天开着感觉也就那样,没有什么特别的,更没有买第一辆车时的那种兴奋的感觉,是因为第二辆车的原因呢,还是小米让我等太久了,已经没有那种感觉了呢?大家的感觉是什么样的呢?从开了NOA开始,我又有了有事没事就想去体验智驾的感觉,甚至有种想法,到高速上去开个几百公里,早日把全域智驾开通。 四、配件购买情况:在#东上买了官方的随车充和3W后尾箱垫,因为还没有装家用充电桩,所以先买个随车充(799元有点贵),小米的随车充最大电流只有13A,感觉有点小,其他的都有16A。后背箱是毛毡的,容易粘东西,官方也没送,就买了个3W的 (299元),有点小贵,不过质量确实没得说。过几天等上完牌,就申请安装电表,大家觉得有必要买小米充电桩吗?希望大家给点建议!临时用手机写的,写的不好望各位别喷哦

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    渣尔斯:老大,我们几何现在知名度不高。几何总:你有什么想法,说来听听。渣尔斯:我们出一款价格亲民的产品,扩大知名度。几何总:你觉得多少价位合适。渣尔斯:我建议4-6万,和某菱某奔抢抢人气。几何总:我们仓库里还有一堆枫叶闲置的配件,利用起来。渣尔斯:按照枫叶的标准,成本压力太大了。几何总:想办法控制成本,能简配的简配,价格提到6-7万。渣尔斯:英博尔的电机穿梭于大街小巷,性价比很高,是一个很好的选择,关键便宜。几何总:这个具体你来决定,我给你个建议,直接枫叶换标,电池也是可以想想办法的。大点干,早点散,早日做出来。两个月后,渣尔斯:老大,出问题了,速度超过100,电池和电机谁都不服,都不想干活,吵吵闹闹。几何总:那就限速100,还要啥自行车。渣尔斯:限速公告一出,客户反响很大,不断投诉。几何总:那就拖着上市,拖着发车。渣尔斯:这样客户意见不是更大吗?几何总:你还是太年轻。这办法一试百灵,吃了太多等车的苦,受不了提车时的甜。到时提车了还会说一声,功夫牛真香,谢谢啊。渣尔斯:最近客户反映电机无力,爬不上路牙子。几何总:每个月陆续发一点车。到时候,客户觉得能提车,都不是事。渣尔斯:妙棋。老大还是牛。现在经销商加价比较严重,怎么解决。几何总:眼神幽幽地望了一眼窗外。这方案没问题的,大家关注点都在提车速度上。天空飘来五个字,那都不算事。以上如有巧合,纯属雷同。

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    2021-11-11
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