简介：这个人很懒，什么都没写~
秋名山管理员6666
摩卡PHEV的定价，也侧面反映出国产车早已不是靠低价取胜的时代了。国产车进军豪华车领域是迟早的事，超过30万就算贵吗？30万在豪车价位面前只是凤毛麟角。WEY虽然还达不到真正的豪华品牌属性，但摩卡PHEV的配置绝不亚于50W级车型。个人见解，不喜勿喷。
摩卡PHEV至少在配置上没什么黑点，WEY是长城的高端品牌，做工用料本来就是往豪车标准来的。外观内饰、性能配置、空间表现符合这个价格。国产车需要有差异化，WEY牌能不能立足于30万以上的市场，就看这车的表现了。
来晚了，错过了昨晚的预售直播，现在价格和一些详细配置都出来了，我表示还不错。配置大家都很清楚了，这里不多说，预售权益我觉得很到位，有0息，有置换补贴，还有半折选装优惠。摩卡DHT-PHEV这次定价的操作不管成不成功，热度是已经起来了，就看之后的表现。
说真的，就摩卡PHEV的这些配置，纯电续航204KM、零百加速4.8S，要是放在合资车身上卖这个价格，某些人可能就会说很良心了吧。但是凭啥国产车就要比合资车便宜呢？现在的国产车早就不是以前的国产车了，我们有足够的实力作为支撑。
说个场外话，先不说正在追赶新能源市场的宝马IX3、奔驰EQC、奥迪e-tron，如果提到豪华新能源车，一般人都会想到蔚来、高合，甚至还有理想。但那些造车新势力给人的既定印象就是智能化。摩卡DHT-PHEV有NOH，满足智能化，硬件支撑有长城的技术功底，称得上智能也称得上靠谱。设计、配置和做工用料上堪称豪华，而且纯电续航超200的插混车，我想以后提到豪华插混车型，一定有摩卡DHT-PHEV的一席之地。
续航能上204km，综合续航1000+km,真心很厉害了。就像预售发布会说的那样，能耗和剩余里程不足的确是很多人的焦虑，开新能源车出行，就需要摩卡DHT-PHEV这样的车。建议后续WEY牌的新车型，都能用上这套技术。
想买摩卡PHEV很久了，之前去看过轻混版，对车的造型和驾控很满意，不过家里已经有油车了，买台新能源是刚需。摩卡PHEV造型和轻混版差不多，配置上更丰富了，能上绿牌是重点。终于等来了预售，没别的想法，就打算明天周末去4S订车。你若要问我如何看待价格，1. 咱不差钱，2. 车的配置对得起这个定价。
昨天在论坛上看到了一个PHEV邀请车主的评测，满电的情况下，跑了230公里才把电消耗完，标定的204，实际能跑230，不仅不打折扣反而能跑的更远了
岚图车主对于摩卡的评价很高
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