简介:毛豆3车主
上海人在北京
大韭菜特斯拉车主,贴了亚灰蓝的颜色膜,感觉更加韭菜了,哈哈哈
智慧河流vGo
#宝马i3 提车作业宝马i3落地32.8,送的行车记录仪估计几十块钱,脚垫后备箱垫也就几十,就上个蜡收了七千五,九月定的车十一月底提车,也不给退差价,太黑了
海在哪里007的云
#特斯拉潮州事件分析最近网络又出现了特斯拉“刹车失灵”的事件,并造成人员伤亡,感到痛心。网友博主围绕是人的失误还是车的问题各执一词,展开激烈的讨论。 在正式的事故调查报告出来之前我不好判断原因是什么。我来分享一次我曾经油门当刹车的经历 。 ...查看全文
RED169
提问兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电池安装的位置)1:未伤及电池,但是底盘受损,这个维修成本有多高?比方说是更换部件?还是车身焊接?2:如果伤及电池,电池是否能抵抗高速情况下的冲击不引起燃烧或更坏的安全问题?以及更换成本?维修方式? 暂时能想到的疑问就这么多,肯定有人会想怎么可能这么巧合就刮到底盘了,但是兄弟们,我的想法是,不怕一万就怕万一,虽然说车又不是拿来撞的,但是谁能保证开那么久车,一次事故不出?要命的事故出一次估计就够了,汽车碰撞测试的目的其中之一是什么?不就是为了防止那不怕一万就怕万一的万一嘛,各种用车环境,道路环境,驾驶习惯,车本身等等这些因素结合起来,说不定就会形成了万一,所以该考虑的问题一定要考虑和顾虑,毕竟安全第一!