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    认证:马自达CX-5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    22年疫情刚放开不久决定购车,因为住在山区需要适应各种路况,反复对比试驾了同级别的其他车型后购买了马自达CX-5。我并非专业车评,仅谈谈用车一年来给我的直观感受:1:动力:我得这款是2.5L+6AT的动力组合。也是马自达多年来的“黄金动力总成”,挡换挡的时机和柔顺程度都能够满足我在开车过程中的预期,变速箱就如大家所说的那样聪明。用通俗的话来理解就是:好开。虽然与涡轮有所不同,但CX-5绝对够用,我经常上山满载毫无压力。有人说马自达动力总成技术老旧,但是我想说放在当下依然“大有可为”。 2:空间:购车之前在网上反复对比车型,有很多网友说马自达的后排小,经过我实际体验,空间完全符合我的预期,马自达在空间设计符合人性化设计,思路上是完全符合国人的需要的。内饰简约而不简单,该有的细节马自达都用心了。喜欢这款车又犹豫的朋友一定一定要到店里试驾体验,亲身感受最重要。 3:还有比较忧人的,是发动机冷启动噪音。查阅资料发现,原来这台发动机采用“4-2-1”的排气管结构,并且在冷车启动时设定延迟点火时刻,导致一部分可燃混合气在排气管燃烧,产生较大噪音,我个人认为并不是缺点,这也是创驰蓝天发动机的一部分,最主要的优势在于可以实现汽油机里高达13:1的压缩比,通过提升压缩比,达到显著降低油耗的目的,而且可以保证不产生爆震等提高压缩比以后的副作用。 总的来说,更看重三大件质量、操控品质、颜值等方面,马自达cx5绝对符合大家的要求。有着东瀛宝马的外号,有着优异的操控性,同级别选他就对了。

    22款CX-5一年的使用感受图122款CX-5一年的使用感受图1
    22款CX-5一年的使用感受图222款CX-5一年的使用感受图2
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