简介：清是一半满，月是一半明。
小鳜鱼一条
提问兄弟们问下现在还在卖的19款2系敞篷大概多少可以入？ 本地基本平价，觉得好像有点贵，不买又不知道会不会有新款。
提问有没有原装225/45R19换235/45或者235/40的，感觉原厂胎抓地力太弱了。。直接换问题不大吧，周长也就长2%以内。
家里有一台车，15万的2.0 cvt合资suv，准备再买一台车，预算定在20以内落地，轿车，坚决不加一分钱。我喜欢开车，也喜欢赛车，平时会玩玩RaceRoom.AC.ACC这些练手，有机会也会去赛道玩玩。自己的需求定在入门B级车，取向偏运动。简单说说看了的一些车和自己的看法吧。 标致508，属于自己的情怀车吧，小时候第一次尝试摸车开的就是505，拿驾照之后第一次一个人租了一台一嗨的2006开出去练手，也很喜欢308s，自己又是武汉人，其实对PSA好感还是很多的。508内饰前卫有设计感，小方向盘我是可以接受，1.8THP+8AT的组合动力明显比阿特兹好，这个毫无疑问。经过两次试驾，总结出来2个缺点。第一个是臭，真的臭！同级别新车最臭没有之一。第二个，底盘比阿特兹硬，我可以理解为调教取向不同，但是底盘的静音我是真的不能接受。过砂石路和坑坑洼洼，车内就是像低音炮一样的砰砰的声音，一起去看车的朋友坐后排，说了一句话，跟我想法一样，这个噪音震得脑瓜子嗡嗡的，把所有的优点都掩盖了。而且20内落地只能买1.8最低配，配置对比同价位阿特兹不占优势。 雅阁，天籁，凯美瑞，我一起说吧，对我而言有一个共同的问题，我自己的预算区间没有合适的车。并不是他们不好，而是我自己严格控制20落地不要加钱，所以基本拿不到雅阁2.0混动天籁2.0T和凯美瑞高功率差不多的配置。自己的问题，不是车的问题。唯一想吐槽一下就是雅阁中控档杆前面那个盖板，个人观点，开着比关着好看多了，关着的感觉就跟早几代雅阁那个大钢牙一样的，极其不协调，总体内饰和阿特兹基本一个水平吧，无功无过。 迈锐宝XL，店里没有试驾车，无法判断动起来的表现，但是通用的238，凯迪拉克公用的那个以前241国6版2.0T+9AT的动力组合我相信不会拉胯，现在的通用9AT变速箱总体还是不错的。外观见仁见智，对我而言，可以接受吧，还有什么RedLine整得像是挺运动哈哈，进去一看内饰，慢慢一股福特的味道。。。。。实在是。。。看不下去，出门 索纳塔，来自于一个RS5车主朋友的推荐，别说这俩外观还有些相似。。发动机变速箱我也是相信不会拉胯，现代车的品质，油耗这些方面，我认为也还可以。但是外观确实有些激进，尤其是尾灯都搞一堆小刺，我要年轻10岁可能可以，但是现在对那个外观稍有点接受不能。内饰呢，这样说吧，是508的类型，环抱，运动，但是精致程度和质感，两个世界。设计这玩意，你不服法国人真的不行的。也没有试驾车，看看就走了。 还有个车，以前其实很喜欢，也认同这个品牌，但是这牌子现在混的比马自达还惨，不知道有没有人猜得到。 斯巴鲁力狮，水平对置，2.4自吸cvt，AWD，整车原装进口，品质一流。但是没有改款，20以内只能拿到最低配，没有EyeSight，内饰偏老气，外观我倒是能接受，而且，都要退出中国了，维护保养麻烦，配件贵，周期长，没办法，放弃。 最后说说我们的阿特兹吧。 照我这样预算严卡20内落地，没得选，2021款 2.5蓝天运动。优点吧差不多，外观，除了异响之外的质量可靠性，而且这几代nvh做的挺好的了，可以加92，油耗也还好。比别的车好一点的操控。而且这几个车里，配置反而算高的了，保养费用也还行。还有些小地方吧，ESP OFF下，手动模式不会自动升挡，后加前减。i-stop逻辑深得我心，我家没特别大个，空间够用，尾箱空间大，当然还有大轮毂，carplay，风琴式油门，这些点我挺喜欢的。不足的地方也有，6AT你再跟脚也是6AT，动力衔接慢，不是换挡慢，高速巡航转速偏高，绝对动力偏弱，碰撞成绩不佳，异响不知道能不能根除，总体品牌力和保值率还是偏弱，试驾车刹车踏板有点涩，不是重，不知道是个例还是都有。部分地方还是有毛刺，拼缝不是特别齐。 车无完车，没有绝对好绝对坏，只看适不适合自己。我也心水22万内落地的尊崇，Bose.HUD.ACC.AEB.通风，都是我觉得实用喜欢的配置，无奈自己坚守底线，所以只能放弃，但是反过来说，如果不是特别喜欢马自达，22万的天籁雅阁凯美瑞会不会变得香起来呢？也不一定了对吧，所以选车啊，我还是觉得要把最高预算卡死，然后去比较，看看这些车，有哪些优点缺点，你有对喜欢他的优点，又有多讨厌他的缺点，这样心里就有了不后悔的答案。 2.5运动蓝色，白天上班，晚上去接他回来
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