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    积极的苹果c96

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-05-24

    一年半的元PRO豪华版(401公里,总里程已开2.4万公里),昨晚充满电,今天从惠州去广州接小孩放寒假,来回约290公里,高速230公里,低速60公里。按前几次的经验,高速开105码左右,不开制热差不多就可以来回不用中途充电,到家剩余20-40里程。 按此规划,回程下高速剩余30公里程(可能中间开快了,以前剩余60-70公里,想速度放慢点估计可以到家(距家15公里),再开5公里电池里程剩20公里,开始担心要去充电了,因在城市快速路金龙大道上不能立即转出,在下一次口约2公里开出,剩余13公里。找最近的一个小区充电站距1.5公里,开了500米里程显示0公里,找到小区进入,保安说内部充电站不对外面车辆服务(TMD),再找附近公共快充站,距800米,侥幸心理,慢慢移动过去,有一个转弯,距充电器约230米等红灯,转绿灯惨了完全动不了。按启动键还关不了,赶快双闪三角牌警示。 有什么办法可以处理?拖车吗?打电话给售后保养的小伙子,提供2种方法:1、叫拖车,但时间可能会比较久,较久卡在红绿灯前很尴尬也不安全。2、关闭电池静置10-15分钟再看能否启动慢走。参照2,停了约10分钟,发现又能启动了但里程还是0公里,等红灯变绿挂D档移过去充电站,到充电站入口的扫描车牌一刹车,又叭锅了。又静置5分钟重启开50米到充电桩前充约7度电,里程约50公里才开到家。 经验教训: 1、电量剩余10%时(40公里里程),尽快去充电站补电,不要想剩余路程不多了冒险撑一下。 2、里程后面20公里是虚的,附时会变零,且20多公里会开始限速。 3、里程公里数为0,还可慢慢挪动,多远看手气,我这次约1.5公里。 4、应急充电桩选公共对外的快充,尽可能不要就近选小区内的,不对外服务在导航不一定有显示。 5、在路真的叭锅不要紧,弄好警示牌静置还可以再开一小段应急。起码可以挪到安全的路边。 6、全部无效只能拖车的办法了。

    2024-01-07
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    没有更多了~