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4天前
6天前
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#魏牌蓝山能耗实测前段时间出去玩，跑了一下连霍高速，特意留心了一下蓝山跑高速的能耗信息，实际测下来还挺震惊的。对于这么一个大块头来说，这个能耗确实很优秀。 闲话少叙，直接说测试情况。我这次是从西安开到三门峡，全程三百多公里，由于前面一段上高速和后面一段下高...查看全文
9天前
02-24
#各家厂商积极推进智驾普及现在汽车领域最火的肯定是智驾，但是之前都是前装市场，也就是车辆在出厂时主机厂就配套好了。那是因为智驾涉及大量的车辆改装，包括网关、信号、线束等改装，还有摄像头、雷达加装，以及跟转向、制动等系统的通讯联动等，售后市场很难实现。 但是最近了解到有个开源的智驾系统openpilot，可以在后装市场使用，也就是车主自己买了自己改。 好奇去了解了下，改装需要车辆自带ACC功能，也就是原车制动和转向等系统有自动控制功能，Openpilot通过接入整车网络来实现功能控制。其实，这也相当于对原车的网络的破解和侵入，肯定有一定的安全风险。 不过从目前网传信息看，这个系统已经发展好几代，支持很多传统车型了，可以让很多老车实现智驾OTA升级。 这块从目前市场来看确实还是模糊区域，老车型功能做的不好，终端车主有升级需求，而主机厂却因为是老车型基本上放弃升级没可能再更新，因此这个开源的后装系统有了生存需求。 不过这个系统安装需要在车上有大量改装，其实相当于把车辆的系统都破解，侵入原车系统，就像杂交一样。这其中肯定有很多问题，包括设备耐久度、安装人员的手艺和经营度和设备和原车的匹配程度等，都会存在风险。一但出现整车相关的问题，厂家肯定会因为车辆改装而不愿意承担相关风险。 因此想入手的车主还是考虑清楚，改装有风险，尝试需谨慎！
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没有更多了～