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JOHNCHEN911

雨天四驱感受

今早京津都下雨了，还不小，第一次开启四驱模式，也是人生中第一次体验四驱，感觉比以前的凯越稳多了，加速稳稳的感觉真的很舒服，难怪同事说开惯了四驱车型就不愿意开两驱了，油耗有所增加7.1个油，但这种模式比较省电，所以如果想把电保住，也可以用四驱模式，因为发动机一直在介入，多余的能量还能发电，电不怎么掉，智能混动就不行，保电设低了会优先用电，电下的快。此外，四驱模式下动能回收不能用了，估计是发动机要前驱。最后，觉得自己的决定很正确，买了枭龙MAX，将来遇到极端天气，有了四驱，增加很多安全性，算是有备无患吧。顺便吐个槽，下雨行车，车道辅助不知道为什么，突然图标变红了，也不让巡航，过一会又好了，重复好几次，我猜是不是有雨水滴到摄像头上了，有点弄不明白。@老默，能给科普一下吗？

2023-07-12

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2000公里能耗

开了快2000公里了，京津双城，高速占绝大部分，有充电条件，所以能充电尽量充电，目前平均油耗4个，一般市区纯电，高速智能混动，经济模式。路途比较远，单程135公里，只敢用电跑70公里，主要为了保电池寿命，充电在20-90%之间，其余高速用油，巡航100-110，综合来看，不激烈驾驶，有电的情况下，枭龙MAX的油耗真的很低，原来的车一个月三箱油，现在一箱多点，一年能省个万八千的，开几年就值了，另外操控也非常好，开起来很舒服。

2023-07-05

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我这段时间一直津京高速，我的经验是，一般情况下，切换到智能混动是可以保住电的，高速发动机直驱，多余的能量转换成电，但转的不多，同时油耗7-8个，这个是设置不了的，也就是说想省点油，别转成电了，是不可能的，因为发动机的运行效率没法准确设定，这些电留着可以用于市区的低速行驶，综合起来油耗还是很低的，我现在勤充电4.2升百公里，如果想把电保住，还是推荐强制，而且通常就是设强制保电了，也保不住，但混动模式下，掉的慢

随澈吖：出发忘记充电，在高速加满了油，馈电爬坡，智能混动，强制保电40，保不住完全没电的时候爬坡速度最高80码上不去了，后面下坡电补回了40%，爬第二个长上坡的时候100无压力

2023-06-30

JOHNCHEN911

提问老默，我用随车的充电枪充电，冲到一半，有事不想冲了，该怎么停止充电呀呀，解锁车门就可以拔枪了吗，我怕锁住，谢谢了

2023-06-25

JOHNCHEN911

强制保电了，在补电，油耗就高了，其实也还好，两吨多的车，1.5自吸，7个左右说得过去，混动还是勤充电好

墨魂986：城郊道路，开始还有15的电左右，经济模式，单踏板模式，油耗都干到7.5了，一点都不省油

2023-06-24

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另外，这个车的逻辑，智能混动速度快了就是发动机直驱，主要用油了，所以走高速之前建议充电，快充很快20分钟，省着一边跑高速一边发电，下了高速留点电给市里

JOHNCHEN911：中签需要买辆车，把签占上，闺女喜欢SUV所以没选雅阁帕萨特，以前一直在看宋Pro，偶然看到枭龙的介绍就心动了，毕竟四驱加更大的空间，更有吸引力，6月政府有补贴，买的白色的，黑色内饰，现在已经开了800多公里了，比我以前的凯越好开，底盘很整，也更舒服，坐姿也高，综合油耗4.9，有一回比较高，是把电基本用光了，发动机介入，大概七个多，所以，建议大家把保电设的高点，切换到智能混动就可以保电了，特别是走高速，留好电是为了应对后面市区的行驶。这车安全科技感不错，只是车道辅助总跟我抢方向，昨天把他的灵敏度调成弱好多了。需要吐槽的就是前排没有12伏点烟器，就俩USB，中配没有无线充电，没有通风功能，中配还没得选这个车四驱必须点赞，安全性大大提高。还有就是驾驶辅助比较好，有次倒车，有送外卖的从后面突然经过，汽车自动刹停，感觉很安全

2023-06-24

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