认证:蔚来ES8车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
bluelt
36天2万公里直播,带着广大车友全方位了解乐道L60车辆、销售门店、售后服务,让我们也跟着直播线上了解了全国的大好河山,一路辛苦了!预祝乐道大卖!
9月1日,乐道汽车百店同开,全国55座城市,23个省份/直辖市,共105家门店同日开业。其中,江苏省内的乐道门店已布局11座城市,累计19家门店正式面市。乐道汽车门店开业,不仅将为周边用户带来更加丰富的用车选择,也意味着乐道L60已做好准备直面市场检验 ,距离9月19日正式上市指日可待。
人生必驾国道318,盘沿的山路,夜晚9:30从芒康到康定的路上,遇到大雾,乐道L60智驾表现还不错!不过个人觉得雾天还是安全第一!#36天2万公里乐道中国行
乐道持家有道,这一期乐道中国行给大家算一下电费——目前已经行驶10000公里,平均电耗12.2,总共电量大概1220度,如果采用家充安装谷电价0.3元一度,实际总花费约360元;如果按照高速公路服务区1元每度,实际总花费1220元。如果是电车的话,百公里油耗8升大概60元,实际花费约6000元,相当于节省了至少80%!#36天2万公里乐道中国行
乐道座椅犹如大沙发,为久坐久开提供很好的支撑。20万的车,主副驾座椅12项可调,带腿托、带通风、带加热、带按摩,还有一键舒躺头等舱的功能,后排还有8度的电动调节。从表层到柔软层到支撑层,到整个座椅的舒适度做的都非常极致。#36天2万公里乐道中国行
作为一款电车,其电耗也是大家非常关心的。36天2万公里乐道中国行,已经经过了第8天。庆华也带大家一起看看乐道的能耗表现——累计行驶里程4600多公里,百公里平均能耗13.3,最近一次百公里平均能耗12.1,表现非常优秀!#36天2万公里乐道中国行
8月15日,乐道L60首台量产车在安徽合肥新桥蔚来第二工厂正式下线,并同步开启“36天2万公里乐道中国行”。从合肥出发,相继到了芜湖和南京,并在南京华彩天地探店。南京地区的朋友,感兴趣的可以到华彩天地门店来看看,9月初展车会陆续到店。#36天2万公里乐道中国行
一年一度的春节即将来临,很多车友也将陆续返程回到千里之外的家乡。因为路途较远,所有在长假期间,100度电池灵活升级需求也特别旺盛!相反,部分100度电池的车主,如果不需要长途出行,可以将100度电池分享给有需要的车友,蔚来官方将根据不同情形给于相应的积分回馈,最高可以达到2.7万积分,这笔积分在惊喜商城可以兑换2700元的商品,是不是电池赚钱能力也蛮厉害的!
2024年新年伊始,新能源汽车购置税政策落地,其影响范围主要是30万以上的新能源汽车,而对30万以内的车辆基本没有影响。新年2周以来,包括蔚来在内的新能源汽车销量榜单公布,也基本验证这一说法,好在蔚来的平均车价最高,但其收到的影响不是最大的,这也说明蔚来服务价值还是得到一部分用户的认可的!
自从用了充电车 以后,就特别留意如何在行驶过程中做到最大化节能。这个方面,蔚来汽车帮我们做了很多考虑,在模式设置有节能模式、超强节能模式。通过节能模式确实可以做到节能,目前全程开启节能模式,通过这段时间的使用,ES8平均电耗可以降到20以内。而且在实际用车过程中,如无必要切记不要猛踩电门、猛踩刹车,对于节能非常有帮助。
蔚来NOMI作为车机交互机器人,非常可爱,每次上车家里小朋友都要和NOMI聊一会,虽然有些时候对我们的问题无法回答或者答非所问,但丝毫不影响他的作用。最近,2023年用户年报出来了,一共唤醒了NOMI2744次,从9月19日提车计算,平均每天唤醒27次,足见大家对NOMI是多么喜爱了。
元旦假期最后一天,送走了2023年,迎来了2024年!过去一年ES8为全家的日常出行和节假日旅行做出巨大贡献,新年第一天带着老大老二一起出发给蔚来ES8从里到外全面清理一番,希望2024年继续加电,保障全家出行平平安安、顺顺利利!
不得不承认,小孩对新事物的学习、接受能力要远强于我们成年人。就那几天要说的蔚来行车过程中盲区监控功能使用来说,提车3个多月,一直也不知道还有这个功能。今天晚上接小孩放学,他在车机中控上一顿操作,然后就把左转、右转盲区监控打开了。在转向时,中控屏上有小窗口单独显示左转、右转盲区画面,还是十分实用的!
都说蔚来的音响效果很好,但也需要调节好方可发挥音响的最佳效果。最近整理了不同风格的调节参数,分享给大家,希望对大家有所帮助,美美听歌!大家也可以在基础上结合自己的喜好,进行自己的方式调节,欢迎一起分享交流!
蔚来150度电池一直传了很久,也让很多车主期待了很久。今天,前段时间蔚来全程直播实测了150度电池续航实测信息,实际达到1044公里左右。马上就要到2024年春节,我们一家打算一路自驾去云南西双版纳,逃避寒冷的冬日,如果能灵活升级用上150度电池那就太棒了,毕竟那边换电不是很方便!
最近天气寒冷,每天早晨7点不到就要送小孩去学校上学。刚上车时还是比较冷的,随后赶紧呼叫NOMI打开主驾电加热和方向盘电加热,不一会就暖和了,这个功能真的非常实用,特别事在冻手冻脚的季节,再也不用担心被冻着了。而且还可以根据实际情况,调整加热的档次。
最近南京下了两场雪,早上起来后发现很多车上都有一层厚厚的积雪,担心车子门把手被冻住以及前档玻璃积雪太多,赶紧试试APP上的一键除雪。开启后,APP显示车内温度设定在27度,20分钟后来到车上,门把手自动弹开、前档玻璃也没有积雪了,车内十分暖和,看来效果还是不错的。有了这个功能以后不用自己除雪了,点赞!
南京周末早上,气温0度左右,早上开车送小孩上去发现电耗异常的高,直觉应该是天冷空调的影响,来回26公里左右,消耗电量7.9度;中午去接的时候特地把空调关了,测试一下对能耗的影响,消耗电量5.5度,开空调比不开空调大概高2.4度电左右。
全新ES8提供了三个版本,ES8标配、ES8行政版和ES8签名版。对于大多数人来说,ES8、ES8行政版完全可以满足需求,后者比前者多了行政中岛(包括冰箱, Nappa 高级内饰套装),比普通贵了2w。关于如何选择这两个版本,网上讨论已经很多,我个人感觉考虑实际第三排需求,经常使用的话还是标配版更合适,毕竟不需要反复移动第二排坐骑;如果不要经常使用第三排,且商务需求更多,在预算不紧张的情况下行政班更合适。
最近不知道什么原因,手机自动解锁车辆失效了。后来找了好久,总算找到原因是手机NIO APP里手机电子钥匙被删除了。不知道大家遇到过此类问题,今天就把这个经验写下来发给大家供参考。首先打开NIO APP,最下来一栏选择“爱车”,然后选择右上角的正六边形按钮,再选择钥匙,就可以看到蓝牙钥匙了。希望这个小技巧对大家有用。
obd接口是指车载自动诊断系统。一般在车里检测时需要用到,因为车里从外地迁入南京,在车管所要用到这个接口检查。但是当时检查员愣是费了好半天时间也没有找到,最后还是根据小管家发来的视频才找到。OBD接口还是和一样,在储物盒的位置,但是因为新款盖子很紧,加上没有操作过,不敢用力过猛,所以一直没找到。只要借助工具,有力一些就可以打开了!
为了应对里程焦虑,避免车辆续航里程低于车辆显示里程,电车藏电已是公开的秘密。但是每家车企都不会公开自己到底藏了多少,今天我来试着通过一些充电数据推算一下蔚来ES8到底藏了多少,如果算的不对请大家指正。 我是75度电池,早上到充电站时,车机显示还剩1%电量。换电完显示93%电量,换电订单显示换电66.7度,据此推算75*(93%-1%)-66.7=2.3度,约相当于3%的电量。
对于电动车主来说,里程焦虑是在所难免的,蔚来车主也不例外。今天早上出门电池17%,送完老大上学回到家还剩下7%(老大学校较远),送完老二到幼儿园回来还剩6%,显示续航里程大概35公里左右(实际估计20公里)。按照正常上班路线,到公司附近的换电站大概20公里,也就是刚刚好。怀着忐忑的心情,一路小心翼翼终于到了换电站,车辆显示剩余电量1%,顺利换上电池,这是提车两个月来最极限的一次经历。
再过几天就要到12月份,即将引来一年中最冷的季节。蔚来汽车有很多值得称赞的地方,但也不可否认被公认的诟病的不足——电池续航。但既然选择了蔚来,我们就要接受这个现实,如何在既有条件下利用好蔚来的续航,用到心中有数! 蔚来APP爱车板块自带里程计算器,提供了不同温度下的续航里程估算,以75度电池为例:开空调的情况下,30度气温时续航430公里,10度气温时续航380公里,0度气温时续航330公里,零下7度气温时续航220公里。根据实际用车体验,实际续航要在上述数据基础上打7折左右,大概分别为300公里、260公里、230公里和150公里。所以当气温降到零度以下时,要特别留心续航!
这是回老家看望亲戚,全程101公里的普通国省道,红绿灯很多,平均能耗24.8,和之前一次相比,同样的路程同样的目的地,但能耗高了很多,所以驾驶行为对能耗影响很大
周六去周边城市看同学,全程60公里的普通国省道,红绿灯很多,平均能耗22.8,总体来看百公里电耗偏高
这是回老家看望亲戚,全程101公里的普通国省道,红绿灯很多,平均能耗18.1,总体来看好不错
南京最近几天一直在降温,直接导致蔚来ES8胎压不正常,最低降到2.3左右,车机直接提示一键维保。后来在APP上咨询了小管家,随车有赠送的充气泵,自己尝试用随车送的充气泵给轮胎充气。东西很好用,将后胎从2.4补到2.7,大概1分钟左右。但车机没有立即消除故障提示。总的来说,非常实用且易操作。
随话说好马配好鞍,那新车理所当然要配新垫。蔚来新款2.0平台ES8全包脚垫,目前市场上标配尺寸的很少,好不容易找到一家,今天上门预约安装!全套下来3K多大洋,着实让人心痛,好在装好效果还不错,看着人也挺舒服心情就好多了,大家有需要的也可以去试试!希望以后蔚来商城也能推出原厂的,相信效果和品质更有保障。
平时就是早上送小孩上学、上下班开,基本上都有快速路,不堵车的情况下很好走,一天行程大概60公里;节假日全家出去玩也会开,偶尔周末回老家看看父母。最近这段时间没开空调,一般5天左右换一次电。只要控制不猛踩电门、急刹车,电耗、续航还可以。
自从家里生了老二后,原来的锋范小车就坐不下了。刚开始还可以挤一挤,随着老二逐渐长大,换车也越来越迫切。蔚来ES8车长5099mm,车身宽度达到了1989mm。今天晚上和老大一起实测座椅基本可以放倒,躺着也很舒适,一个成年人休息毫无压力。第二排放倒后,因第三排的原因,大概有15度的倾斜。第三排放倒后,后备箱空间可以达到871L。
从四川阿坝州小金县四姑娘山到甘孜藏族自治州丹巴甲居藏寨,全程105公里,平均百公里电耗9.4。这一段也是从高海拔到低海拔,下坡路段较多,所以特别省电。开电车一定要注意海拨变化,电耗影响很大。