自从在成都吉利卡顿盲订星越L后就一直在媒体上面关注此车的各种信息，虽然吉利的营销出了太多的拐，既有营销的问题也有车辆匹配的问题。国产车的进步还是看在眼里，也没有动摇我等待星越L的坚定信心。六月二十八日交完尾款后经过七十多天的等待，终于在七月十九日中午销顾小李通知我车已到店了，接到电话时也非常兴奋马上就到店里去看车了。因为那两天有事也就没有急着提车，配合销顾小李把各种手续完善总价接近二十一万了。全款购车自己上牌没有其它乱七八糟的费用，置换和大客户补贴也已办好等待厂家的返还。二十二日上完牌后到今天跑了六百多公里了，行驶的质感还算说的过去，总体感觉还是不错。配置堆得高性价比高，就看以后品控和后续的稳定性如何了。悬挂系统还是太硬了，点过减速带是跳差了点韧性；方向的手感和指向性还不错，悬掉式的油门踏板舒适度差了些；刹车的脚感需要找一下感觉，刹车效果还是相当不错的；最不好的感受是仿皮的座椅需要铺个亚麻坐垫上去，车机系统还是不顺畅需要不断的升级，特别是座椅通风功能还是第一次看到有时间限制，比较麻烦应该取消掉。固特异F1轮胎的抓地力还是不错的，大雨中行驶比较稳干地胎噪比较大，NVH做的前还行前排不错后排差了点意思，大屏返光还是有，特别是晚上很明显，调到明暗模式从车窗玻璃看倒车镜附近还是有影子。底盘下面发动机变速箱的护板需要换掉，薄薄的一块纤维板根本不顶用，自己买了两瓶车魔排气管镀膜防锈剂喷上去好看又实用，把方向盘也包了翻毛皮手感更棒，车里面能贴膜的地方都贴了，车窗包括天窗全部贴的是量子钻石70膜，还顺带穿了个车衣，贴出来效果相当不错。总的来说这次置换星越L这款车还是很满意，基本上满足了自己的需求。国货加油！虽然以后发展的道路并不好走且行且珍惜。

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星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇

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