简介：这个人很懒，什么都没写~
无敌的黑金刚虾
这么频繁，给人的感觉是bug的修复，程序更新比钉钉还快 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
提车一个多月了，晚上提示更新，不知道更新完以后是不是又是一种新的体验！
一直在市区开，能耗时高时低，基本短途为主，有时候开着空调等小孩培训班一等就是两个小时，看个电影能耗是真心高，充满开个两百最多了。 这个周末从宁波去了趟台州，甬台温高速基本上均速110，高速外加省道190公里左右，四个人全程空调21℃，能耗130，基本上能做到表显1：1，看来高速表显很实，无需担心。平时短途市区的高能耗，跟真放开跑起来的能耗还是不一样的。 顺便在农村也使用了一下随车充补能，也是非常方便，用电成本真的太低了，之前来回一箱油将近400元，电车20不到，真省。
1.停车位小，停好以后看了下摄像头视频，发现小Y有点色弱呀😄，我还以为公司谁又买了一辆canmay。 2.后窗玻璃有点异响，就是那种玻璃跟胶条太近摩擦的那种，估计无框的玻璃迟早也会发生，无所谓了，后期严重起来再说吧 3.驾驶位侧车窗出现一次按上升，但是窗户下降的现象，再按就好了，要嘛就是故障有问题，要嘛就是系统计算卡住了，有延迟现象，也不重要，后期严重起来再说。 最近都是市区上下班，路况好，车开着真是舒服，之前吐槽的座椅硬，隔音差，有耳压，悬架硬，在这个使用环境都显现不出，所以确实是辆市区代步好车。 特斯拉的内饰材质，我怎么感觉Y材质不差呀？再怎么说我之前开的车也是两辆Y价格的车，没有不适感，我觉得挺好的呀，这个简约风也确实能接受。 😄祝大家用车愉快
这几天一直放在太阳底下爆晒除味，连上wifi，提示导航升级，下载很慢，不知道系统啥时候推送…
下午上完牌，顺便把之前在交付中心预订的3M膜贴了。 对于身边没有改装朋友的小白，强烈推荐。3m膜的品质不用说，不是一般牌子能比的，上一辆车贴的就是这个牌子，十年了没有什么大问题。都过去十年了，技术也在进步，只要是正品肯定不会太差。钱是打到特斯拉的，保八年，到了八年外面有些贴膜店估计都找不到了。 贴膜时间：2小时左右 服务态度：师傅很用心 提醒过几天哪里看着不舒服，可以过来检查 额外送了：天窗遮阳帘…等一些小东西，我没买正好备着用得上。虽不值多少钱，心里感觉很被尊重，顺便还帮你安装好，就这服务还有啥好说的。 弄好，回家，折腾一下午还挺累的
💔爱车吐槽 开了450公里了，新鲜劲也过了。车子还是不能上牌，进出地库挺麻烦的，索性就开回油车。 能耗：好，非常满意，我平时开应该不会超过150。 隔音：差，说实话真的算差的，至少跟q5不是一个级别的，昨天开的比较多，走的是省道山路，有些地方还在修路，早上起来感觉腰酸背疼，特别累，Y太挑路了。 车顶：坐前面也感觉不到存在感，摸到到有点烫。
提车已经到第三天，前两天开了90公里，都在市区行驶，很多功能还在了解中。 目前碰到的问题： 1.转向灯声量底，非常非常轻，对比y的音响效果，一对比更明显，本身转向灯在屏幕显示就小，加上音量小，今天已经出了好几次，打转向超车完，行驶一段路还在闪，问了tsl群，告知，目前无法车机修改，个人觉得是个安全bug。 2.辅助驾驶在行驶90公里时候还不能使用，咨询交付是因为市区开的多，最好高架行驶，随即高架行驶20公里的时候，显示辅助驾驶可用。 3：市区或者复杂道路，ap危险，以后基本不会使用。高速，高架完美。 4：共振，之前我说没有共振，但是这车子很跳路面，水泥路等一些路况差的，硬路面，会颠簸，导致耳朵不好受，但是是不是就是大家说的后备箱造成的，个人不肯定，其它suv也有这种情况，我个人认为y是电车整体刚度大，悬挂硬，不应该是后备箱的单一问题，路况差会比较明显，开窗就不会有耳压，这个现象里面应该有点学问，留给专业人士，打个哈气会好点，但是路况好就是丝一般顺滑。 个人还算能忍受，毕竟出现这种情况是在海边的石子非铺装路外加破水泥地路面，日常也算比较极端的小概率路面。 5：新车系统，告知过段时间统一推送。 6：新车有味道，反正其它新车也有，带过 7：单踏板模式，第三天，这个单踏板谁想出来的，tmd的人才，这就是我想要的驾驶逻辑，不适应的人慢慢来，我给大大的赞，但是单踏板停止，autohold介入电门有点振动外加声音，不知道是不是通病或者个案，反正我知道雷克萨斯也有这个抖动。忘了说了，我是赤脚开，感受比较直接。个人倾向应该是机械连接现象，不是问题。 8：能耗，充满435，今天开了150，还剩256，外加在车上玩了半小时游戏，全程21℃空调。充满435≠剩余256+行驶150+半小时以上游戏+全程空调。高架市区烂路都有，本人开车偏猛，经常踩到底，所以续航满意。 9：今天换了3w脚垫，后备箱垫，两个头枕，既然买了就换上了。 💔爱车吐槽
提问请教个问题：转向灯声音怎么调，感觉音量太小了？
本身标续外形跟功能没啥好说的，因为跟长续航一样。经常在这里看各位讨论，建议，所以也随便说一下我的提车流程。 单号1744**， 地点，宁波下应交付中心， 时间：约好的两点 流程：到了就按照指示去走就好了，特斯拉的销售模式或者服务态度我总结就是理工男的风格，全程没有什么惊喜，至少我是喜欢这种服务模式，没有套路。中间应该是车型太新的缘故，销售要了车管所的什么授权，等到下午四点半的时候办好了临牌手续。中间流程每个部门都有专门人员主动接洽，中间除了因为临牌其它没有多余的等待。 验车：说是验车，我根本就没怎么仔细看，交付小哥让我还是核对一遍，也是常规的流程，讲的比较仔细，但是说实话还没有论坛里面一些大神说的仔细。毕竟第一次接触，后期不知道的地方肯定还很多，可以在特斯拉销售群里随便问。交付小哥还不忘插上慢充让车在冲一会，讲解大概半个小时，然后就是自由活动等临牌，中间喝了两瓶农夫山泉，基本上也没有什么交流，自己在车里试着操作，在优酷上面看了一集玉楼春，看下画面，顺便调了一下音效设置，不得不说，音质真的可以，比我的宝马至好不差。 车子加了个白色，官网家充8千，太保的保险8千多点，顺便预约了特斯拉的3m膜，价格四千不到那档次。 想想还有什么好说的？对了，下午回去五点左右，市区车子多，还是比较胆战心惊的，动能回收说实话还是需要适应的，大概开了二十分钟，到了宁镇路，一看前面没车直接地板电，加速还是不错的，我平时开车本身比较猛，只能说惊喜没有惊吓，我能驾驭，但是买这个车本身也是为了家用的够了，谈到家用，空间真的大。 优点：空间，音质，智能化 缺点：很多人说的共振我不明显，但是地板电有一丝电机声，这是在极端地板电情况下，反正我感 觉得到 能耗：不关心这个，就是两百公里也满足我的需求，家里有家充，有油车 对了，刚提车是没有4g，要实名以后才能远程，我刚刚开通，截个图给大家看看，随便一说，后期有问题再跟大家说说
📒等车日记
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