李先生的爸爸

胆小怕喷：昨天晚上小试了一下增程版，外观，内饰之前在车展感受过，而且这东西各花入各眼，我就不多做评价了，主要是想跟各位分享一下馈电的驾驶感受，我试驾的时候电量只有20%左右，因为我开车比较暴力，对车子的加速比较看重，高速模式下特地试了几次馈电时的0-100加速，时速70以下加速还行，感觉不到増程器是否启动，加速也还有力，但是70以上増程器就开始咆哮了，跟油车原地轰油门4000-5000转的感觉差不多，而且根据我不严谨的测试（副驾掐表计时）馈电状态下0-100公里加速要 11秒多，加速慢就算了，増程器还那么吵，如果量产车也是这样的表现，我会考虑退定增程版。我想请教一下厂里的工程师，如果电量在30%电量以上急加速，増程器是否还会是这样疯狂运转？或者电量应该达到怎样的一个百分比急加速，增程器不会让人感到这么厌烦？喷子们不要问我为什么要急加速，因为老子喜欢！

认真舒兰7M4：已经定了增城，但是如果加上台显和索尼音响价格和515纯电版本就相差一万左右，而且515电机功率是190千瓦的，速度更快，还有前储物箱，保养起来也便宜，电池还是三元锂电池，说不定还是宁德时代的。妈的，真纠结，哪位大神能给个意见吗？

波泼墨佛歌科喝：亏电油耗四个？单纯至极。 送你一句话 有种表叫：欢乐表。专门懵你们这种傻子的。 聪明人记油耗都会用第三方软件。 老子比亚迪等几个月，你以为白等的？ 比亚迪群水半年你以为白水的！ 增程技术怎么样 油耗怎么样 就这么回事。 就混动技术技术，比亚迪的dmi高长安一个人level，高速公路发动机可以直驱，减少动能损耗，增程效率肯定是还不如比亚迪的dmi，你去看看比亚迪宋pro 宋plus的亏电油耗，7.8个油轻轻松松的 就这还是欢乐表，实测还要高。 说亏电省油不会是个傻子吧。