简介：这个人很懒，什么都没写~
等等党永远在路上
购车经历 6月28日周五在4s店下订单。 关于7月4日晚到达4s店并进行验车。日晚8点完成验车付尾款的手续。一月五日周五晚完成交车仪式，提车进行。54km长途。54km高速行驶路段为120km每小时的速度行驶偶尔会超120。在车辆设置当中设置为舒适模式，动能回收为弱车上一人全程空调。因为新车不大熟悉操作，经常急刹和急加速。 体验 体验:首先，加速和刹车的舒适感非常的符合预期。刹车很跟脚不像领克08那样会有一个明显的延迟，总的来说这很像我开过的一些德系的油车。我之前的沃尔沃基本相同。车线性调教非常不错，随踩随有，而且在80左右的。速度能够依然迸发出非常强烈的推背感。 刹车 刹车脚杆上可以说是调教的非常出色。我之前开的沃尔沃Xc60。经常有刹车点头的现象，基本上无论多轻的刹车都会必点头。而我们的一派008从不会出现点头的问题，即使是很重的刹车也不会整体的刹车舒适性非常的高 地盘: 在选车初期基本上驾驶了所有的20万以下的SUV的底盘。我认为一排008可以排在所有SUV的前三名。具体的来说就是底盘过大的坑洼的过程当中能够很快的将车身拉到平稳状态。 在经过小的坑洼的时候基本只能听到声音，感觉不到多少震动，这和我之前开的沃尔沃有很大区别。因为沃尔沃底盘真的是太硬太硬了。 车机: 车机没有大家网上说的那么不堪。基本上所有的功能都够用，并且能够满足日常的需求。看个视频，听个歌儿，做导航之类的完全没有问题。当然要在这上边儿打游戏之类的还是有困难的。 零重力 这里着重推荐零重力座椅，因为我在充电的时候打开零重力往里边儿一躺，真的是非常的舒服。18万的车都买了，应该加这个6000块钱的零重力也不是什么问题 还是得对自己好一点儿。 之后将继续更新体验长途能耗以及改装经验，点赞转发，谢谢。
囍央央
东昱电池就就灭了想买的意念
费伦天拿啊
加一个选装17寸轮毂加公路级at，选装双可开启天窗 选装232座椅布局。 我看了下很多人不理解为什么要at和小轮毂 原因很简单，因为你们没有祖国西部地区自驾1000km以上需求，或者是欠缺维修的铺装路的经验。 电车没有备胎，经不起在前不着村后不着店的地方损坏一个轮毂。 双天窗，懂得都懂，不懂得猜猜双天窗比单天窗优势在哪
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