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    BattleSensor

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    👍选购原因 22年燃油车购置税减半,再加上恰好上一台法系车变速箱保养失败,所以考虑换车。 选购标准是7万以上,质量可靠的代步车,配置要求是abs,esp,气囊等安全配置丰富,娱乐能U盘放歌,4喇叭以上即可。 其他配置对我来说可有可无,锦上添花而已。 试驾之前在斯柯达明锐,别克威朗pro之间对比。 四眼明锐的掀背尾门是吸引我的重点,1.5+6AT的动力总成也算省油耐用。 威朗pro主要是1.5T的四缸发动机所提供的充盈动力,钢链式cvt也比钢带式更可靠一些。 两款车落地都在10万以内。 对比试驾以后,威朗pro被排除,首先是内饰质感太差,整体感觉完全没有美系大轿车的厚重感,完全是日韩系的驾控感觉。 而明锐虽然动力弱,但老气的外观却很符合我的眼缘。。。不过,车内气味比较重,但也好于威朗。 然而人算不如天算,路过标致4s店的时候,想进去看一眼设计感十足的2008,结果被408的价格给吸引了。 14款408刚上市的时候我就特别喜欢这款车的外观,不仅整体比较稳重得体,而且兼顾了时尚。当时落地普遍在15万以上。 而我这款,落地价为11.5万。 👍使用感受 2020款408十周年纪念版,非常符合我对车的配置需求。 我依然坚持,车主要是用来开的,其他配置越少越不容易坏。 408具备1.6T+6AT的动力系统,经过三次改进,只要正常保养就不会烧机油。不过提醒各位,这台发动机依然挑油,保养的机油就用长城最好用道达尔,而汽油就只能中石油中石化,别的油很容易报警! 然后,安全配置齐全,6气囊也没有缩减。 前后雷达和倒车影像都是锦上添花,音响系统效果不错,并且支持carplay和carlife。 双门无匙进入和一键点火,确实很方便。 有一个天窗我甚至不想要,毕竟我不抽烟,多一个配置就多一个隐患。。。 408开起来,动力很足,操控也比较有质感。 整体隔音不错,驾驶位也很容易调到舒适坐姿。 后备箱空间很大,油耗我觉得也不算高(就我个人的路况而言)。 问题主要是,胎噪太大(后期换静音轮胎即可),高速遇到弹跳,车身会往右侧晃悠一下,感受不太好。 再一个就是每次点火需要原地热车,热车的时候发动机噪音大,而且缺乏质感。 最后就是底盘特别低,车身姿态车头太低屁股又高,看起来不太帅。 👍总结及购买建议 鉴于目前2020款已经停产,能买到的也是超级库存车,所以也没办法提出购买建议,我个人比较喜欢2020款的外观,而2022款我觉得好像有点显小气。。。 而,目前我安全行驶12500公里,买的时候本地1家店,目前好像也开始拓展其他品牌业务了。 反正选择法系,就要做好直接开到报废的准备,毕竟我刚买完,新款上市,我这款清仓落地价就已经比我裸车价还低了。 买了法系就好好开吧,下一台,买个降价的408x吧🌹。

    20款标致408一年1.2万公里使用体验图120款标致408一年1.2万公里使用体验图1
    20款标致408一年1.2万公里使用体验图220款标致408一年1.2万公里使用体验图2
    20款标致408一年1.2万公里使用体验图320款标致408一年1.2万公里使用体验图3

    #你买这车后悔了吗?👍前言 我是不折不扣的法系粉,上一台是一台自动挡富康,现在是2020款408,现在特别看好408x,原计划下一台车就换408x了,但是,曾经坚定的想法开始动摇了! 👍408x介绍 其实作为一款特供车,408曾经也辉煌过,但是由于前几批的质量问题,一提到408就会被人诟病。 但是作为2020款车主,之前的问题真的已经解决了,尽管2020款已经减配很多,但价格也已经很低了。 而原版引进的408x,作为一款全球车,我以为一上市最起码会和凡尔赛一样,热卖一阵。 毕竟408x在我眼里,更加协调,更加个性,这种底盘很高但坐姿又很低的旅行车我个人特别喜欢。 然而,上市就凉凉,我个人觉得甚是可惜。 👍产品参数 东风标致408X是一款中型车,于2023年4月上市。它搭载了神龙汽车型号为5G06的1.6T发动机,提供175匹马力,匹配8速手自一体变速箱。 它的车身尺寸为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。 售价区间为14.57-17.97万元。 👍卖不动的原因分析 本身就是小众车型,如果能月销5000,都算成功,而实际上就月销几百台。 其实这台车没有任何毛病,甚至价格也不算高,配置也已经非常合理了。 卖不出去的一个重要原因是4S店实在太少了,再加上之前的这款1.6T发动机口碑不佳,导致车主选购的时候几乎不会想起来还有标致这个品牌。 另外一个原因是国产车的崛起,在互联网上的声量也越加强大,把标致或者雪铁龙这样的小众品牌的任何风吹草动都给盖过去了,如果不是法系粉,可能很多人都不知道标致还发布了这款408x。 都不知道,也想不起来,那怎么会有销量呢。 👍总结及购买建议 其实,标致已经做出很多妥协了,甚至中控支持华为Hicar了。 并且发动机更新为第三代以后,早就没有烧机油,皮带掉毛的问题了。 我个人还是非常喜欢这款车的,尤其是它的小众,也是一种特点,我是真不喜欢一排排都是同款。。。 最重要的是,标致的车,新车进去都是没味道的,整体用料很放心。 但是我也必须承认,408x相较于国产车已经没有了任何优势,所以我只能把它推荐给能接受小众车的朋友了。 并且我的推荐是,你选购的时候,如果有4s店,可以去看一眼,做个参考,而不是推荐你把它排在选购的第一位。 如果能摸到新车,强烈建议关注一下有没有异味,这一点可能会让你做出决定!

    法系粉终于明白好车为什么卖不出去了!图1法系粉终于明白好车为什么卖不出去了!图1
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    #用车感受🙋🏻‍♂️ 情况介绍➕🧮选车对比 我是真真切切的法系粉,2007年入手了2005款富康1.6自动挡,库存车。 开富康在等红灯的时候居然被人问:哥们儿,这车是不是AE86? 2017年,车龄10年的时候想换车,就去转悠,在爱丽舍和301之间徘徊,给我的感觉就是尽管两台车差不多,但301要更漂亮。因为富康一直也不坏,就拖着,结果转眼间308s来了,说真的,我是真喜欢两厢小车,停车轻松,而且大尾门装东西也方便。但又犹犹豫豫在C4和308s之间对比,结果没下手两台车又退市了。 反正富康还是不坏,车龄也来到了13年。 就赶上YQ,用车的场景骤减,但我依然一直在关注法系车,2008是真的帅啊!然后也看到了新408即将上市的消息。 一转眼来到了2022年!各种政策加持加上新旧款交替,尽管富康还可以服役甚至95的件还都是原厂状态,我也按耐不住换车的决心了。 直接去看了凡尔赛,不得不说,真的漂亮,质感也很带劲,又回头去看2008,直接是9.97一口价销售了!我感觉我还是喜欢小车,凡尔赛对我来说有点大。 在看2008的时候居然发现正在清仓的408!这真的是计划之外的,因为在我印象中,408落地最少13W起,现在只比2008贵9000。。。 想到14年新款408上市的时候,我就觉得这车真的帅,到现在居然越改越帅,我不管不顾新408即将上市,果断,再一次,买了法系大库存车!一个月后,我的408满一周年了。。。 尽管新408上市价格过于亲民让我感受到了背刺,但我越来越喜欢我的2020款十周年纪念版408了! 💘实用车品 现在开了正好5000公里,1.6T+6AT的动力组合除了一开始不会掌握油门开合导致换挡经常顿挫以外,其他都是优点,动力真的强劲,140迈居然还能继续发力! 在92汽油价格在8.2的时候跑了一趟高速,满载的情况下400块开了780公里,车很稳,底盘很扎实,唯一的问题就是在大颠簸的路况下,车会往左侧飘一下,不知道什么愿意。 此外,胎噪有点大,毕竟车便宜嘛,轮胎出厂已经不是一线大牌了,以后换了就行了。 我给车买了脚垫,尾箱垫,尾箱隔板,一个手机支架。 另外,贴了后排强隐,前排中隐的膜。 买了一个喷壶自己刷车,并且还打了一次腊。 图片都是实拍,有兴趣的可以给我留言,知无不言。 总的来说,408没花什么钱,挺省钱,而且也省心,我越来越喜欢,推荐给各位!

    东风标致20周年,聊408的真实用车感受图1东风标致20周年,聊408的真实用车感受图1
    东风标致20周年,聊408的真实用车感受图2东风标致20周年,聊408的真实用车感受图2
    东风标致20周年,聊408的真实用车感受图3东风标致20周年,聊408的真实用车感受图3
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    东风标致20周年,聊408的真实用车感受图5东风标致20周年,聊408的真实用车感受图5
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    前言 我就是7月份刚入手2020款指导价14.77十周年纪念版,开了一个月新款就上市了的冤大头,之所以觉得自己是冤大头,因为新408不仅配置提升了,而且价格大幅降低,直接比我辛辛苦苦砍的价格还低。 这次去4s店刷个车,顺便看看新408。 产品介绍 如果关注了汽车论坛,就会发现很多新福克斯,艾瑞泽8,甚至威朗 Pro 等论坛里都在讨论新408,10.47起步的价格非常给力,而且这次低配版配置也够用,首发预定还有几千的优惠,对于1.6T+爱信6AT的动力组合来说,真心性价比爆棚。 别和我说什么技术老旧,一个发动机用十几年不正常嘛,为什么到了轩逸经典,老旧的发动机就变成了成熟可靠。。。这都是什么话术! 这车其实三大件没什么升级,让我老车主甚感安慰!不过车机系统得到了重要升级,换装了小方向盘也很洋气,中高配车机是鸿蒙,这一点让我没想到。我的老408还在研究要不要买一个鸿蒙车载盒子用一用呢。。。 产品体验 因为新款明天,也就是21号才能试驾,我只能谈一谈老款的感觉。相信同样的三大件,差别应该不大。 我之前买408因为开了很久亲戚的DS6,同样的1.6T配6AT,稳定流畅,加速给力,还不用注意驾驶方式。 但是408的这套动力系统,2档3档非常顿挫,涡轮介入也能明显感知,调教是肯定不如 DS 的,也不知道新408会不会改进。 其他问题就是后排减震感觉极限太低,大点的沟砍似乎直接把避震筒压到底一样。但是大的起伏还是很贴地的,不会严重的弹起来。再就是胎噪异常的大。 除了上述三个缺点,我就非常满意了。 动力强,空间大,后备箱大,颜值给力,价格优惠。 我选购的时候对比了威朗 Pro 和斯柯达明锐,感觉还是408最给力。 购买建议 其实国内的408就是老408的魔改,真正的408还没有引进,可能会叫408X进入国内,外形酷似凡尔赛,但估计会比凡尔赛略贵一些。 我觉得十万级别的家轿,408绝对是值得考虑的,哈尔滨目前能看到14-15款408特别多,那时候也是月销过万的车型,希望这次新408把控质量,不要让预定用户失望吧! 最后,我的十周年纪念版正在大促销,我觉得没有那么多配置需求,选择更便宜的老款,也不是不可以。 当然,如果我在上个月能提前知道新款408的售价,我会坚定不移选择等新款,因为新408真的香!

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    时光摧毁少年让喷子见识一下什么叫做福特三缸

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