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#我和我的朗逸我之前没怎么开过车，买这个车还是下了很大决心，也有很多朋友劝我，女孩子买个豪华车入门款多好，不过我觉得合适最重要吧。车子开了快一年了，这一年磨合的差不多了，也越来越熟悉，跟大家聊聊这个小车的槽点。 首先是降价太快了，目前我也清楚各个汽车品牌几乎都挺卷，咱也实在没想到，一个十万小车降了快两万，天哪，我一年存个两万都挺费劲，这一下降2.2万的指导价，落地办完我的都快十万了，这个出众款的办完不到9万，想想觉得还是太不保值了吧。 第二个槽点就是它的动力，每当我需要超车时，踩下油门踏板后，动力响应总是显得有些迟滞。那种等待动力提升的感觉，就像是排队等着上厕所，干着急，中间需要停顿个几秒钟，才能感觉到动力的逐渐增强。这种体验不仅影响了驾驶的流畅性，而且有时候还总是被滴滴被闪远光，真的很不舒服。当然，如果深踩油门踏板，动力的响应会相对好一些，但这样的操作肯定会增加油耗的啊，起步确实太柔了。 第三点说下空间，除了动力问题，朗逸新锐的后排空间也让我有些失望。对于像我这样的身高168cm、体重120斤的人来说，坐在主驾驶位置时，可以通过调节座椅来找到舒适的驾驶空间。然而，当我坐在后排时，腿部空间就显得有些紧凑了，几乎快要贴着前排座椅了。地台凸起也有点高，这样的空间布局，如果后排带三个成年人，无疑会带来一些压抑感。 第四点悬挂系统的调校也是朗逸新锐的一个槽点。它的悬挂系统调校偏硬，我感觉在行驶过程中，尤其是在经过颠簸路面时，车内的震动感较为明显。这种硬朗的悬挂调校虽然在一定程度上提高了车辆的操控性，但却牺牲了乘坐的舒适性。平时过个坑洼地块，或者过个减速带的，还有那种井盖之类的，颠簸感会比较明显。 最后朗逸新锐的科技配置也不太高级，虽然它配备了8英寸的中控屏和一些基本的智能互联功能，但与同级别车型相比，它的科技配置并不多。当时想买那个新逸版，竟然都不带倒车影像，买这种入门款的基本都是年轻人或者年龄大点的不太熟悉车想买桑塔纳的，都十万的车了，电子配置还那么少。
