去年10月份购入，今天去做了首保。由于一次一次的疫情管控，加上家里还有一辆车，两辆车同时用，所以半年时间只跑了3500公里，除了市内接送孩子，跑高速和上山，好坏工况基本上六四开。 1、使用感受。 舒适性不错，家用车里空间相对偏大； 隔音性还可以，发动机声音比较明显，也有一些轻微抖动，我另一辆1.6明锐十多年了，怠速声音和抖动都很小，这车声音明显大； 倒车影像和360影像很好用，不过障碍物提示是采用360影像的摄像头采集信息，没有雷达的反应快，适合停车起步，车动起来之后提示较慢； ACC用起来一般，不过方向盘巡航功能键距离大拇指太远了，开启关闭手上动作太大，没有明锐那种操作方便，尤其是巡航过程中临时暂停与恢复速度，明显慢上半拍，不像明锐，用食指和中指就能轻松搞定； 自动泊车上手困难，我也是看说明书和抖音好长时间才学会，总共也没用过几次，估计六七次吧，停的位置很准，操作太麻烦了，买车时很期待，现在就是个摆设，我去试过上汽R的纯电SUV自动泊车，那个好用的多； 车机使用还可以，carplay连接很快，自带导航的语音不如siri好用，不满意的主要一是停车等人的时候手机不能把腾讯和抖音等投屏，二是听电台不想听找不到关的地方，只能切到媒体源才能关掉； 方向盘和座椅加热在冬天太舒服了，另外天冷时这车的温度上升很快，我们这里大概慢开一公里左右就能开空调，1.6明锐的水温上来就太慢了，冬天里得三公里以上。 2、驾驶。 330动力相对不错，提速超车比较快，但是车重影响，车上多或少一两个成人感觉很明显； 升档积极，四档以后往上很舒服，如果速度没起来因为高档低转速，抖动比较明显不过还能接受； 一二三档顿挫明显，换挡切换的咔哒咔哒声音太明显，尤其是安静的时候低速频繁升降挡，听起来让人烦死了； 这车的M档模式我觉得最大的用处就是没啥用，不能按照开手动档的习惯自己控制，非得符合行车电脑的要求时才能按照提示升档。 好路况省油，走走停停10～12。 3、颗粒捕捉器。 这玩意儿还是比较容易堵的！ 半年3500公里没有出现过堵塞提示，今天去首保，专门查了下，堵塞2级，4S店说要么自己跑高速要么车间再生，因为十多天前跑了一次160公里和一次260公里高速，回来后到今天没有天天开，跑了170公里（昨天单趟跑了50公里，今天单趟跑了30公里），所以我觉得颗粒捕捉器没有冲开，于是我就做了一次车间再生。  再生过程大概四十多分钟，耗油多少没打算，表显续航里程从430降到320，全程3200转，换算到高速，消耗这些汽油估计能跑80～90公里吧。再生完测了一下堵塞0级。 再生加首保，有效果，一是看指针显示，感觉怠速降了一点儿，二是升档平顺点儿。  🚘个人介绍  📊 能耗小结  📚 节能技巧

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