认证：IQ锐歌车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3532802226110
🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 凯迪拉克居然玩SAO操作？ 上汽通用凯迪拉克公司因在2023年未能完成对已购买长续航版系列锐歌车型车主的相关权益功能（行车记录仪、360环视影像等）的实现，于2023年底在其官方APP发布公告（见视频），公告说明对每位已购买相应车型的车主进行补偿。直至2024年1月中旬，仍有部分车主未拿到补偿，官方回复为该部分车主在购车时享受了购车的优惠，因此不在该补贴范围内，并同时悄悄将之前发布的公告撤回。 发布的公告明确说明是每位车主，然后偷偷撤回公告并告知部分车主不享受该优惠，这么大的企业，这么响亮的品牌，居然玩这种偷鸡摸狗见不得人的事，真是刷新了老百姓对凯迪拉克的认知。 本人也是受害者之一，当时购买的是其库存了一年的库存车，4S店卖库存车给点优惠很正常，而且以这种理由反驳自己之前公开发布的公告很显然不合理，所以呀大家要买凯迪拉克车的要好好掂量掂量。这款新能源车本来就是个半成品推出市场，口碑就不好，再加上干这种SAO操作，哎，想挺你们都没办法。 截图未做任何修改，电话录音这里发不了。
本人购买的是长续航尊贵版，提车十天了，跑了几百公里，没有上过高速，只在城里做代步，跟大家分享下几点： 1.外观内饰 不用多说了，一见钟情，个人认为是这个价位里最高端大气上档次的，尤其是车头的灯语，仪式感满满。买的是库存车，车漆肯定没有刚出炉新车那么光亮，第二张图是自己去做的车衣。 2.驾驶感 百年豪华品牌的调教毋庸置疑，开起来给人轻松、安全、舒适的感觉，AKG音响效果也不错。开车时常用到的一些控制功能也都保留了机械按键（如空调、座椅调节，音响，辅驾，车机操作等），比较方便。另外动能回收的拨片很好用，可以替代普通刹车，但不能替代紧急刹停。流媒体后视镜给个好评。 3.能耗 刚提车那两天还没降温，不开空调的情况下，城内跑能耗大概18左右。这几天降温，户外零下2、3度，开暖气能耗大约22左右，车速超过80以上能耗就会明显上升。充过三次电，表显续航基本是准的，对于这个2.5吨的大家伙来说，表现还是不错的。 4.车机 目前没遇到什么BUG，智能化方面肯定不如国产新势力和某拉，反应速度和功能还有待提高。不过作为20年驾龄的老司机了对智能化的追求也不是那么高，简约好用就行，右扶手上有操控车机的旋钮按键，这点还挺方便。电子雷达有些过于灵敏，通过公交车站时，只要有人站在站台上都会报警。SC的功能也用过了，只能在特定路段（高架、绕城、国道、高速）使用，变道不是很智能，不过挺安全，可以完全双手脱把玩手机，如果前方路段有拥挤或有岔道，就会提前要求你去接管。
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