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    零度冫水點

    认证:凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    简介:所有的伟大,源于一个勇敢的开始!

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    19万公里的后减震图119万公里的后减震图1
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    2024-10-27
    2024-09-01
    2024-08-22
    2024-08-22

    智驾版蓝山,从第一次魏老板在保定的NOA直播首秀,到山城重庆的NOA直播,再到深圳直播,我一场没落下。 因为,这一点也不“长城”! 我应该算是比较了解长城汽车的,毕竟从第一辆老哈弗2.8T车主,到1.5T哈弗H6车主,再到2.0T哈弗H9车主。最后,因为工作和生活,主要是步入到了中年人的油腻和平庸,换了现在的凯迪拉克。 为什么我会说智驾蓝山一点也不“长城”? 因为以前的长城,从初期一直深耕在传统SUV、越野车和皮卡赛道,到后期的新能源赛道。这一路走来,平庸到没有让大多数消费者都欢喜的“亮点”。 在传统汽车赛道上,长城从最初的三大件外采,到逆向研发+外采,再到三大件完全自研自足+外销。在这个赛道上,长城可谓是杀出了一条血路,把长城汽车卖到了世界各地。 再来说新能源赛道,长城为了响应国家政策,完全自研的插电混动技术-Hi4,真正理解Hi4技术的都会认为这个混动技术在行业中绝对牛B。但是,理工男思维的长城不懂的宣传,也不会宣传,就这样埋没在各种没啥技术的新能源赛道里。 你可以去诟病长城汽车,但是长城汽车一路来的坎坷和不容易,也许只有等你真正去了解后才会感同身受吧。 说回今天的主角-智驾新蓝山,它的上市可以说是长城为了挤进新势力汽车赛道,为了迎合时下市场需求做出的转变,摒弃了以前的油腻,也没有了之前的平庸。集智能、舒适为一体,我认为这很好! 周五的深圳直播完,我就迫不及待的预约了周天的智驾蓝山试驾,从新内饰,到车机的平顺性,可玩性,到震撼的环绕立体声音质,再到CDC悬挂的韧性,再到NOA智驾的辅助驾驶,再到跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车。一切,都刚刚好。 每天进步一点点,加油!长城。 对了,智驾高山快点上市吧,我的下一辆车。

    不一样的长城汽车-智驾新蓝山图1不一样的长城汽车-智驾新蓝山图1
    不一样的长城汽车-智驾新蓝山图2不一样的长城汽车-智驾新蓝山图2
    2024-08-05
    司机,还好吗?图1司机,还好吗?图1
    2024-06-22
    智驾版高山,快来了。图1智驾版高山,快来了。图1
    2024-06-19
    摸个鱼,聊聊天。图1摸个鱼,聊聊天。图1
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    摸个鱼,聊聊天。图3摸个鱼,聊聊天。图3
    2024-05-20
    长城边料信息汇总(来源网络)图1长城边料信息汇总(来源网络)图1
    2024-05-19
    2024-03-01
    2024-02-29
    两次试驾高山标轴后。。。。。。图1两次试驾高山标轴后。。。。。。图1
    2024-02-18
    没有更多了~