认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
执手写情D
从2023年5月第一代枭龙max上市开始就一直在关注着这个车，到目前为止两年了。当时长城这个车型一般的4s店不卖，所以专程从朝阳跑到北京去试驾。第1次见到实车，就非常喜欢，比网上相片好看，尤其是枭龙能坚持使用传统门把手和实体按键，这点让我对它挺佩服的。试驾下来，这个底盘惊艳到了我，可能我没开过好车吧，我的老车是别克凯越，确实要比我的强一大截。不过，当时车市价格波动挺厉害的，我总想着能便宜一点，媳妇想全款，所以决定先攒钱。这一攒就是两年。期间，我一直泡在车友群里，默默的观察。两年里，我反反复复地琢磨、比较。 到了2025年，二代枭龙MAX上市，价格真的给力！最低配Air，10.68，在同级别里还是比较能打的，全系标配L2级辅助驾驶。但买车毕竟是大事，心里难免七上八下的，曾经差点因为新能源电池安全问题，耐久性问题，放弃它选择油车，但后来随着对电池的了解，媳妇儿的坚持，群里信息的反馈，我决定再考察考察。我咨询了好几位汽车博主：老兵修车、大师傅修车、307、赖工，也关注了板姐、叶问的观点。他们中的大多数都对枭龙表示了认可。和赖工交流尤其多，甚至付费进了他的会员群。虽然他觉得动力稍弱（这点我试驾了几次后倒觉得完全够用，为此还连线跟他“杠”了一次）。 后来，刷到了吴喜庆老师。他人特别真诚、耐心，能精准地分析我的实际需求。在他的帮助下，经过多次试驾我最终选择了二代枭龙max。 在2025年5月20日这个特别的日子，我们正式把这台车开回了家！感谢亲爱的陪伴，我们又完成了一个新的家庭目标！如今里程已过2000公里，整体感受甚是满意！ 下面是我对枭龙max的一点看法： 1. 刹车脚感：和传统油车不同，行程较短、略硬，适应了一周左右才习惯。 2. 起步/蠕行：初始速度设定得略快，在狭窄车位停车时，特别是新手期，需要更小心。还有一个细节，在地库爬坡即将到顶时，车子会有一点轻微的自动加速趋势，出地库门口时最好提前带点刹车。 3. 发动机噪音：发动机介入时的声音与油车不同，虽然音量确实比油车小，但音色和节奏感有差异。强烈建议多试驾几次，看自己是否能接受。 4. 保险费用：保险费用比同级别的纯油车大概贵400元左右。 5. 后备箱深度：由于启动电布置在后备箱下方，深度与传统燃油车布局略有不同。 6. 电池安全： 既然有电池，就有可能自燃。不过它的电池悬挂在底盘下方，底盘和电池包之间留有空间，电池包内电芯和框架也留有空间，所以即使发生事故，挤压到电池包，并且引起自燃的概率是比较低的，后面了解到这个电池包符合新国标心里更踏实了一点。 7. 电池保修与续航：首任车主享受电池终身质保，8年内如果容量衰减超过75%可免费更换。冬季续航应该会打对折。 8. 更换电池成本：据了解，更换电池费用可能在1000元/度左右（此信息仅供参考）。 9.“亏电”油耗：5点几 10.纯电里程：夏天国道100左右（110版本） 11.电池品牌：110宁德时代，165蜂巢能源 12.噪音：发动机噪音比同价位油车小，建议试驾的时候要求开混动模式，保电值设置为当前电量，不开音乐 13.底盘：还可以，毕竟专业suv 14.动力：猛，任何状态下，可以看我主页 这就是我真实的购车心路历程和使用初体验。句句属实，但难免略有倾向（毕竟是自己精挑细选的爱车）受认知所限，可能略显主观，还望见谅。 马上要准备报考了，新的任务在召唤，关于枭龙的话题可能要告一段落。感谢这一段时间，各位车友的信任与支持，希望我的这份经历，能给同样在选车路上犹豫的朋友带来一点有价值的参考！ 附：购车价格 Air 指导价13.18 预售-0.3 省补-1.2 厂补-1.2 市补-0.2 店现金-0.1 保险+0.5 店保+0.2 全款10.88落地
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