全国首例  提车伊始  修车开始 经过漫长的9个月等待，终于于2022年10月8日喜提坦克500，提车喜悦并没有持续太久，10月24日出现车内氛围灯忽闪忽闪（途中闻到有焦糊味，不确定来自车内还是车外），刚开始以为是车机电脑系统问题（坦克500车机系统一直存在升级，以解决各种程序逻辑问题），以为等第二天车机系统重启后 症状会消失，结果第二天（10月25日）一早着车发现氛围灯彻底不亮， 联想到昨天的焦糊味道，担心线束出问题，立刻赶往4S，经过拆卸检修（期间厂家技术人员远程指导）， 从控制模块测试到线路整理，从断负极到末端拆灯到换到试驾车试验， 历时2天检修，最终发现是主控台下长条型LED氛围灯信号接收器坏了，只能接收信号，发不出信号，因车内LED氛围灯为串联结构，由此导致别的氛围灯也不亮。发生故障时新车尚未上牌，送至4S店检修时行驶780公里。检查结果确认后报厂家配件修理，10月28日到货换灯， 中午收车后，发现坦克售后对待客户的新车是如此暴力，换灯涉及拆装区域（方向盘周围，中控台面板区域）大面积损坏：方向盘面饰板被强力撬坏， 中控台面板内卡扣被破坏，  4S店的技术在没有充分了解车辆安装结构及材料特性的基础上，强力拆装，导致涉及区域造成破坏性拆除。从车辆质量到售后维修，从客户投诉到置之不理，长城坦克，您究竟为客户带来了什么样的体验，您的铁汉柔情呢？

坦克500车友圈

坦克好糟心  提车即修车  修车即修坏

用户2478550704269

我的车出现严重的安全问题  坦克厂家和技术无作为 车辆信息：车辆是选装了价值2万人民币——NOH高速智能领航选装件的 核心事情经过：故障出现2次， 10月4日第一次， 11月5日第二次，第二次车辆高速110km/h 追尾大货车 目前根据故障出现的时间点  可以推断  长途驾驶 导致模块出现高温 高温后系统变慢或者高温保护了   第一次故障经过 2022年10月4日车辆智慧巡航出现危险驾驶， 上午7点多出发去金华龙游 第一次使用智慧巡航（noh的智慧巡航要比普通版本车型的智慧巡航更高级，支持自动变道）一路一直到龙游都一切正常     下午16.00之后从龙游回杭州智慧巡航出现2个故障，具体时间现在不记得了，大楷是下午4点到5点这个样子发生的。具体2个故障是：第一  车辆自动变道异常，出现了危险变道驾驶  第二  车辆都要撞到前面的车了仍然不刹车。   第一个故障危险变道 车辆行驶在3车道高速的中间车道（第二车道）。车机做出向左变道提示，左转转向灯亮起，此时左侧车道有车高速驶来，左侧车辆的车头到了我车屁股位置。车机仍然向左打方向强行变道，我手动介入把车拉回来，差点出现严重车祸。   第二个故障   车辆行驶在3车道高速的中间车道（第二车道）。有车辆变道到了我前面，都要撞上去了仍然不减速。距离前车5米，车辆仍然高速行驶并没有减速和刹车。我手动踩刹车避免了追尾。     事情发生后，我把出现的故障反馈到了我们共创官的对接人夏翾麟，夏翾麟告诉我这个要找工程师查查，从此杳无音讯，没有任何回复。 过了几天之后，我到了浙江省杭州市临平区乔司街道乔莫西路1号一号库6幢104号 杭州佰鹏汽车销售服务有限公司，并把出现的故障和事情经过反馈给了4S店维修经理袁佳明，袁佳明告诉我，会给上面反馈的。   长城坦克共创官对接人夏翾麟和售后经理袁佳明都告诉我会反馈，然后没有任何音讯，没有人告诉我智慧巡航不安全不能用，也没人告诉我需要把车放到店里核查问题，也没有人对我的问题进行任何反馈。一点点消息都没有。也就是说长城对我车辆碰到的故障和我出现的危险毫不关心。甚至是冷漠导致第二次出现了严重事故。   10月4日-11月5日之前，其间一个月一切正常。故障没有再次出现，一切正常。   11月5日故障第二次出现。 11月5日上午8.30开车去安徽山里走走。去安徽的时候一切正常。 上午9点到11点之间，在高速和高架一切正常。 下午回程途中，故障再次出现。 2022年11月5日 15:46车辆再次出现危险变道。 坦克500行驶在2车道高速的右侧车道（第二车道）。车机做出向左变道提示，左转转向灯亮起，此时左侧车道有车高速驶来，左侧车辆的车头到了我车屁股位置。变道过去肯定是严重事故。车机仍然向左打方向继续变道，我手动介入把车拉回来，差点出现严重车祸。此时我意识到变道故障有严重问题，我马上在车机关掉了自动变道。在右侧车道速度设置110开启智慧巡航。   2022年11月5日 15:49 坦克500直接追尾大货车 货车从闸道驶入高速右侧车道，此时坦克500距离货车150米。正常情况坦克500会识别到货车，接近货车后会减速，当几秒后坦克500还是没有减速，在距离前车很近时候坦克500仍然没有刹车迹象。我意识到不对，智慧巡航车机出现故障了。此时我直接用我最大的力气一脚踩在刹车上。在我踩刹车的瞬间我看到我追尾了大货车，追尾后发动机冒浓烟，发动机剧烈抖动，然后我关闭了发动机。此时车辆无法正常行驶，安全气囊没有爆开。   11月5日下午 15:57  我把车祸和故障再次反馈给共创官的对接人夏翾麟，对方说马上反馈给工程师。   11月5日下午 18:3左右 伯鹏汽车的售后瑞瑞带着拖车到达高速出口。我第一时间把事情反馈给了售后，售后说会反馈的。   11月5日晚上 21:00左右 杭州热心车友把我的车祸反馈给了坦克500商品总监谷玉坤。   11月5日晚上 21:22  另外一个金华热心车友也认识长城的坦克500商品总监谷玉坤，把事情经过以word文字的形式发给了谷玉坤。   11月6日上午10.00 我到达浙江省杭州市临平区乔司街道乔莫西路1号一号库6幢104号 杭州佰鹏汽车销售服务有限公司，并且把我车辆的故障和车祸过程详细了给伯鹏技术总监袁佳明复述了一遍。袁佳明让我把记录仪存储卡邮寄给他。让我等厂家反馈。同时反复多次告诉袁佳明不要动我的车，动了到时候就说不清楚了。接着我也告诉售后接待瑞瑞不要动我的车。然后我就回家了。 此时我非常期待我想应该很快就有一个结果，因为我是共创官我也把故障反馈给共创官这边的负责人了，同时我的问题热心车友也反馈给坦克500商品总监谷玉坤了。 可是我左等右等都没有任何消息。 这一等就是差不多一个礼拜了，没有接到共创官对接人的电话，也没有接到长城公司或者坦克厂家的电话。4S也没有给我任何回复。   11月10日上午11.41  没有等到厂家和4S店的回复等到了热心车友的消息，4S店偷偷对我的车辆进行了拆解。   11月10日下午13.00 左右我接到了伯鹏技术总监袁佳明的电话。他告诉我车没问题。车辆识别到货车的时候距离前车20米。车辆没有主动刹车的原因是我于前方车辆的重叠率不足40%。我提出了我的疑惑，车辆明明早就在我前面了为啥距离20米才识别到？碰撞的时候明明重叠区域是50%以上，这根本不成立啊。还有危险变道的调查结果也没有给我回复。此时袁佳明一再坚持车没有问题。我要求袁佳明给我一个书面的回复，袁佳明说这个需要给厂家反馈。说会给厂家反馈的。我问袁佳明我的车没动吧，袁佳明说没有动。还放在那里。   11月13日 下午等了4天，在第四天的时候得到了反馈。 袁佳明说厂家拒绝提供书面回复。 那我问，能不能把厂家关于我问题的回复转发给我？袁佳明回答不行。 我又问，能不能截图发刚给我也行，袁佳明继续说不行。 袁佳明说只能口头告诉我车没问题。拒绝提供书面回复。 然后我告诉袁佳明，我要找第三方鉴定。车放在店里好了不要动。袁佳明告诉我车没动，一直在车位停着了。此时我仍然没有拆穿他们拆解我车的事实。我想看看他们要演戏演到什么时候。 此时我恍然大悟，一个技术问题调查数据几个小时都能出结果的问题，拖了差不多10天才给我回复，原来是偷偷对我车辆进行拆解，破坏掉一切证据，来个死无对证。   11月15日 下午17:00 热心车友去店里的时候看到我的车了 出于对我的关心询问我。 我让我车友给我拍个视频。视频显示，伯鹏4S店竟然又偷偷把我车给我安装好了，又偷偷给我复原了。这真的是滑天下之大稽，这就是尊贵的坦克500车主应该有的待遇？   车辆有故障很正常，长城的软件本来就很薄弱。特别是自动驾驶，根本就不是成熟的产品。所以有问题我理解，第一次出现故障我耐心地反馈给共创官对接人和4S店技术总监。然后我没有得到任何答复，也没有人告诉我车有故障不能开。如果说长城的车有问题那是不可避免的，那么4S和厂家的态度就是这次追尾货车的罪魁祸首。反馈上去的问题一个月直到出车祸都没有任何反馈结果。这就是一个大企业的态度？ 买个坦克500问题一大堆相当于买个die就算了，难道我还要被迫接受坦克厂家这个傲慢的yeye？？？  合着我们车主在你们眼里就是sun z呗。                 我说说我跟长城的爱恨情仇吧。 我是2辆哈弗H9车主。也是2辆坦克500的车主。 2017年5月19我拿到驾照的当天就去4s店里定了一辆哈弗H9 2017款大五座然后把能选装的全选了。 等了近100多天，8月28终于提车了。然后开了3天，因为自己是新手开到水坑了，车子进水了然后当报废车卖掉了。 紧接着我又定了一辆车 2017年10月23日，第二辆哈弗H9提车了。 这一次提车，新车就出现了2个故障。 第一个。主驾驶座椅按摩不能正常使用，时灵时不灵。然后去4s店告诉我把车放店里估计要10天左右吧，因为新车需要拆检，慢慢检查是哪里的问题，我新车舍不得啊。再说了车放在店里了 我开啥车啊 所以我没有去。 第二个，自动驻车的时候变速箱剧烈抖动，手动踩刹车的时候变速箱也剧烈抖动。我第一辆H9是完全没有这个问题的。可是我现在新车就出现这样的问题，很不合理。然后去4s店告诉我正常的，所有的车都抖动。然后我就被这么敷衍了。直到2年后，变速箱已经抖动得不成样子了，踩刹车前挡都跟着抖动，反向盘整个车身都抖动。在热心车友的告知下，是发动机的机脚垫问题，然后我把车给店里，店里给我更换了机脚垫，问题解除。整个世界无比安静。但是4s问我要钱，说厂家拒赔，当时给我气死了。我忍让了2年的抖动，现在病入膏肓了，来修好了吧，竟然拒赔。我一气之下各种污言秽语。后来4s店让我先走。他们店里自己解决。   2017年到2022年认识了很多有爱的哈弗H9车主，他们告诉我长城不厚道，群主发动机烧机油就给换新发动机，如果是网红的话还可以换车。如果车子有质量问题，你需要发帖子这样他们才会给你修，不然的话他们会敷衍的。   在这期间认识了好几个大神， 一个是杭州的土豆，他的车好像是15款哈弗H9 他的车除了大梁没换 其他的都换了  基本上一年去个10次8次 有时候一住院就是10天半个月。那时候想想自己真的是命好啊。那要是我碰到了可咋整啊  车买来是开的 结果是一直待在店里修的。 后来大神买了个电动车，他说此生再也不入长城车。   另外一个大神就是杭州H9群群主，他的车也是修了无数次，不是这里坏就是那里坏。有时候都庆幸自己运气好。   还有一个大神金华的，他的车是17款柴油版，这几个大神一样，几十次维修记录历历在目。 这么多年了，长城可想过给这些老车主一点补偿或者福利？长城的高层能摸着自己的良心说自己问心无愧么？   有时候我在想，坦克300的成功离不开哈弗H9老车主。坦克500的成功也离不开哈弗H9老车主。我一直在想，长城难道对这些车主没有一丝愧疚吗？他们不是在修车就是在修车的路上。别的品牌的车买5年能开5年，长城的车买5年，运气好能开4年多 运气不好3年半，剩下一年半在修车。   时间过得总得很快。转眼到了2021年下半年，坦克500的消息满天飞啊 保定巡洋舰啊。保定陆巡啊。一大批人都对这个车说好啊，我不知道是吃饱了说这些车好，还是发自内心地说这个车好，总之我心动了，共创官开抢的时候，我发动整个公司的人帮我抢。 苍天不负有心人、我抢到了、 21年年底基本上每天都在关注着坦克500的消息，我发现我一把岁数了，在这个车上面我就像一个孩子看到自己喜欢的玩具。第一眼就相中了。   2021年11月19 共创官可以提前抢购 坦克500 我下定了 共创官提车编号372 接下来就是漫长的等待。   2022年3月得到消息 3月18日上市 接下来就是见证长城演技的时候了 2022年3月10 日  共创官群里公告 共创官可以提前签订线下合同。到时候提前开始生产3月底就可以提车。   2022年3月10 日 下午我去店里提前签订了线下合同，并且提报到系统。 我把能选装的全部选了。俗称满配。 提报时间算的话，在全国也是前10的 然后我就成为了这一批100多个提前签合同的人之一、 过了几天保定一个电话联系我，告诉我  我的车已经配货了 上市后不要修改直接提交订单就可以了  已经提前安装生产了  哈哈哈哈 给我乐的  后来才发现我大意了   2022年3月18正式上市了，然后我的车一直没动静 每次在共创官催都告诉我快了 一开始告诉我4月初 接着告诉我4月底 接着告诉我5月初 就这样这个月初推到月底 月底推到下个月初 月月有月初，月月有月底，月初月底何其多啊， 就这样忽悠了我5个月。我终于在8月提车了 我等了5个月。这就是长城，满嘴跑火车，全是大忽悠。 好消息是总算提车了，提车委屈也就没了   2022年9月5日 我参加了长城的车机ota升级，哈哈哈哈，内测嘛有问题很正常，我想到了，只是没想到的是出了问题只能自救 长城是不管，或者说反应慢了那么几天   我升级后出现了高德地图背景全透明 无法正常使用 升级完成后360倒车影像没有了  第一时间去群里反馈了 没人理我 也没人告诉我怎么解决 后来我自救自己去4s店里  仍然无法解决   无法解决的时候内测管理也没有给出解决方案     哈哈哈哈   突然想到了内测的趣事儿 有个车主升级的很晚 想着大家都升级了吧 应该再升级没问题吧 那个车主大中午38度在路边升级 结果升级成砖头了 然后了内测群反馈了 客服回了句然后就没有动静了 任凭车主在烈日下大汗淋漓 车主下午还有事儿了 就这么给晒在那里  还好车主自己有能力啊 自救了 自己联系4s店里 拖回去处理  然后凭着自己的关系找4s拿到了代步车 这个时候已经过去了5个小时  内测管理们仍然毫无动静 冷漠  长城给我的感觉就是很冷漠  毫不关心你买了它的车碰到了什么问题 后来晚上车主快气死了，在群里ABCD一顿输出   后来了？ 后来车主自己认命了  休息了   我想说所有内测的车主都想到了内测可能会出现莫名其妙的问题，只是没想到出了问题只能自救，坦克不会管你死活的，或者说也不是不管  只是想到你的时候可能就是很多天之后了 后来我想通了， 毕竟他们很忙的 要忙着推出坦克400  坦克700  坦克800  坦克500phev  哪里有空管我们车主的死活哦. 或许坦克500车主在某些人眼里就是沧海一粟，就是万亩韭菜田里一颗茁壮成长的一颗韭菜吧   2022年 10月4日 第一次故障出现我告知了共创官对接人和4s技术总监 他们说会反馈的  然后石沉大海  或许对他们来说车主的生命安全算个屁   2022年11月5 第二次故障出现并且造成如此严重的后果厂家一个电话都没有 安全气囊没有弹出 智慧巡航都要撞上了才识别到车辆 识别到了还没有踩刹车 说什么没踩刹车是什么重叠率没有达到40%      这么大的事情 谷玉坤都知道了 但是这么久了 厂家一个电话都没有 我看到的就是推卸责任  4s偷偷拆检我的车销毁对我有利的证据 看来长城股票一泻千里不是没有道理啊  资本永远都是对的 最起码股价是能判断一个企业好坏的标准   我现在很后悔，我后悔没有听那几个哈弗H9老大哥的话， 老大哥一再跟我说，长城出新车千万别买，要买也要等2年后成熟了 你再去买 新车问题很多的，买个车就是买个die 我不信啊  这都2022年了 汽车工艺这么发达了 不会有什么问题的 现在想想还是太年轻了  不懂事儿啊 不懂这里面的道道啊   运气这个东西并不能保证每一次都能让幸运女神降临到自己身上   不过也感谢上天没让我丢了命 我要是丢了命那可就死无对证了哦 长城肯定是不会承认的 想想我也是幸运的 高速110高速追尾大货车 安全气囊没有弹开 我自己也就右脚踩刹车力度太大导致韧带受伤 瘸了半个多月 然后就是肩膀一直疼到现在 应该就是安全带勒了的原因吧 很庆幸我还活着   11月5日 长城对我不仁  我不能对它不义啊 事故发生后我没有把车的质量问题四处宣讲 我想在结果查清之前不能对外说   我自己很喜欢坦克500  我不希望它有什么负面消息 想想自己也是可笑 我刷抖音看到有人说坦克500的不好 我甚至都拉黑了 可是不管我怎么去喜欢这个车 喜欢这个品牌 可是就感觉这个品牌就像个小狼崽子喂不熟一样     坦克500买来这么久 别的不说 这车友群是真的多 哈哈哈哈 在群里看到了车友的车出现各种各样的问题   1 发动机突然毫无征兆地剧烈抖动   熄火重启问题消失   2变速箱不升档 油门踩死都没有用 同时变速箱抖动加剧   3后备厢漏水   4在某种情况下刹车助力泵助力会失效  车友1 使用智慧巡航的时候要撞上去了不减速  自己踩刹车发现刹车很硬踩不下去        多次尝试后踩下去了  刹车有问题出现的概率还很大  已经有车主退车成功了 金华车友 车友2 正常行驶的时候踩住刹车了 还会往前走  自己拼命猛踩 问题解决        目前浙江坦克500群 至少有3个车友出现了刹车问题   5 车机黑屏  坦克500车机有一部分车型经常黑屏 重启解决   车友出现了好几个   6智慧巡航不刹车   杭州车友市区行驶  不刹车  自己踩刹车 踩不动 多次尝试后才踩下去   7雷达损坏中控屏不报警 导致车主出现车祸 撞到行人   现在想想坦克500这个车问题很多啊       想想我自己也觉得自己可笑 明明老大哥都劝我不要买   长城你是一个值得车友信任的企业吗？ 难道车子有问题不发帖子 不发抖音 你们就不管不顾么？ 不出意外自从买了坦克500  车友群也多了 自己会的也多了 接下来要会发帖子 要会剪辑视频 还要会玩抖音   说出来你们可能不相信 有个车主是律师  新车前挡漏水  长城就给换车了 还有个车主是杭州的一个网红 发动机高温就给换车了 可笑啊   买个破车还得是有身份才行 普通人真的胳膊肘拧不过长城这个大腿

老Z佩琪

坦克好糟心提车即修车修车即修坏

坦克500NOH车型高速故障追尾大货车

车主们，，

坦克好糟心 提车即修车 修车即修坏

坦克500NOH车型高速故障追尾大货车

车主们，，

坦克好糟心提车即修车修车即修坏