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捷途自由者今天轻松挑战10米斜坡，XWD智能四驱还是非常给力的，家用旅行越野SUV首选车型
捷途自由者10米斜坡轻松驾驭，XWD智能四驱还是很给力的，家用旅行越野首选车型，期待一会公布最终价格
捷途自由者3月7日正式上市 外观方面，捷途自由者采用了方盒子硬派美学设计风格，车头高大，机盖上线条硬朗，前脸黑色格栅与左右熏黑大灯相连，中央醒目的 “JETOUR” 品牌标识，凸显品牌身份，方形灯组使用的是矩阵式LED光源，带有自动头灯、转向辅助灯、延时关闭等功能，夜晚和恶劣天气下都能有良好的照明效果，并且内部构造花了一定的心思，日间行车灯亮起后会呈现出四叶草状的构造，辨识度很高！
捷途汽车宣布女性越野赛车手李彦毅为自由者首席体验官。此前在2024年8月，捷途汽车就成立了第一支“捷途旅行家联盟女子俱乐部”，让捷途“她”力量点亮整个旅途。值得一提的是，在本届亚冬会短道速滑3000米接力金牌的张楚桐是捷途汽车山海T2的车主。 而且，在“越野平权”“越野普及者”的实践道路上，捷途汽车也已经形成了系统的理论认知与指导方案。 捷途汽车认为，越野车经历了几十年的发展，已经从1934年的“越野即是工具”的1.0时代和1980年“越野即是豪华”的2.0时代，自2023年起进入了“越野即生活”的3.0时代，人们对越野车的要求更加全面，要越野 安全 舒适，还要智能 生态。 从旅行市场来看，越野车已成为自驾游的首选。数据显示，2024年开越野车自驾游的人次占总出游人数的78%，且超65%的自驾游用户更愿意选择越野车作为出行工具。传导到汽车市场，2024年中国车市自主品牌份额已经超过92%。 而捷途汽车也在用一款款爆品推动中国自主品牌在越野SUV领域的崛起，这背后离不开技术的支撑，捷途汽车的昆仑平台核心技术在物理架构、动力系统、中央计算、智能技术、旅行场景和旅行生态等六大领域，践行“要么做第一，要么做唯一”的理念。 根据捷途汽车在越野车领域的规划，2024年-2025年实现轻度越野；2025-2026年实现中度越野，2026-2027年实现技术越野，在不同阶段已经布局了4项行业唯一、6项行业第一的技术。比如，在轻度越野阶段，2.0T 8AT的动力组合以及XWD智能四驱就是行业唯一，X模式也是行业唯一。 “旅行让越野平权，智能让四驱平权。”智能四驱技术的加持，让捷途自由者让所有人“买得起，开得爽，玩得溜”。
捷途自由者超越期待的驾驶体验，好看好开好玩的方盒子 自由者这款车一直在关注，当地有展车就过去看了，实现外观还是很惊艳的，内饰做工细节都值得入手，试驾了一下动力比某30黯然失色了
捷途自由者12.99万元-15.99万元起 2月14日，捷途方盒子冠军家族新成员捷途自由者开启预售：1.5TD探索12.99万元、1.5TD发现13.99万元、2.0TD穿越14.99万元、2.0TD XWD征服15.99万元，提供布罗莫蓝、青山翠、鎏沙金、雪山银、冰川白、极夜黑六种颜色选择。 外观方面 捷途自由者外观设计融合了硬派SUV的硬朗风格与城市SUV的精致动感，重新诠释硬派越野车经典设计，新车与旅行者同平台开发，但是造型风格有所不同，自由者的棱角要稍微柔和一些，兼具硬派与动感。 捷途自由者车身尺寸4706x1967x1845mm，车头和车尾挺拔坚韧，整体线条更饱满有力。捷途自由者采用了四叶草矩阵大灯，远光照射距离高达185米，不但具有独有的辨识度，更为行车安全提供了保障。细节方面，前进气格栅、前后灯带、两侧踏板协调呼应，赛博风格十足。
捷途自由者上市了，一直关注这款车型，喜欢这种外观，上下班日常家用，偶尔出去玩也有面子，试驾了一下，感觉基础越野能力还吸，动力也不错，车内乘坐舒适度也高
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