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A三月的风
捷途自由者今天轻松挑战10米斜坡,XWD智能四驱还是非常给力的,家用旅行越野SUV首选车型
捷途自由者10米斜坡轻松驾驭,XWD智能四驱还是很给力的,家用旅行越野首选车型,期待一会公布最终价格
捷途自由者3月7日正式上市 外观方面,捷途自由者采用了方盒子硬派美学设计风格,车头高大,机盖上线条硬朗,前脸黑色格栅与左右熏黑大灯相连,中央醒目的 “JETOUR” 品牌标识,凸显品牌身份,方形灯组使用的是矩阵式LED光源,带有自动头灯、转向辅助灯、延时关闭等功能,夜晚和恶劣天气下都能有良好的照明效果,并且内部构造花了一定的心思,日间行车灯亮起后会呈现出四叶草状的构造,辨识度很高!
捷途汽车宣布女性越野赛车手李彦毅为自由者首席体验官。此前在2024年8月,捷途汽车就成立了第一支“捷途旅行家联盟女子俱乐部”,让捷途“她”力量点亮整个旅途。值得一提的是,在本届亚冬会短道速滑3000米接力金牌的张楚桐是捷途汽车山海T2的车主。 而且,在“越野平权”“越野普及者”的实践道路上,捷途汽车也已经形成了系统的理论认知与指导方案。 捷途汽车认为,越野车经历了几十年的发展,已经从1934年的“越野即是工具”的1.0时代和1980年“越野即是豪华”的2.0时代,自2023年起进入了“越野即生活”的3.0时代,人们对越野车的要求更加全面,要越野 安全 舒适,还要智能 生态。 从旅行市场来看,越野车已成为自驾游的首选。数据显示,2024年开越野车自驾游的人次占总出游人数的78%,且超65%的自驾游用户更愿意选择越野车作为出行工具。传导到汽车市场,2024年中国车市自主品牌份额已经超过92%。 而捷途汽车也在用一款款爆品推动中国自主品牌在越野SUV领域的崛起,这背后离不开技术的支撑,捷途汽车的昆仑平台核心技术在物理架构、动力系统、中央计算、智能技术、旅行场景和旅行生态等六大领域,践行“要么做第一,要么做唯一”的理念。 根据捷途汽车在越野车领域的规划,2024年-2025年实现轻度越野;2025-2026年实现中度越野,2026-2027年实现技术越野,在不同阶段已经布局了4项行业唯一、6项行业第一的技术。比如,在轻度越野阶段,2.0T 8AT的动力组合以及XWD智能四驱就是行业唯一,X模式也是行业唯一。 “旅行让越野平权,智能让四驱平权。”智能四驱技术的加持,让捷途自由者让所有人“买得起,开得爽,玩得溜”。
捷途自由者超越期待的驾驶体验,好看好开好玩的方盒子 自由者这款车一直在关注,当地有展车就过去看了,实现外观还是很惊艳的,内饰做工细节都值得入手,试驾了一下动力比某30黯然失色了
捷途自由者12.99万元-15.99万元起 2月14日,捷途方盒子冠军家族新成员捷途自由者开启预售:1.5TD探索12.99万元、1.5TD发现13.99万元、2.0TD穿越14.99万元、2.0TD XWD征服15.99万元,提供布罗莫蓝、青山翠、鎏沙金、雪山银、冰川白、极夜黑六种颜色选择。 外观方面 捷途自由者外观设计融合了硬派SUV的硬朗风格与城市SUV的精致动感,重新诠释硬派越野车经典设计,新车与旅行者同平台开发,但是造型风格有所不同,自由者的棱角要稍微柔和一些,兼具硬派与动感。 捷途自由者车身尺寸4706x1967x1845mm,车头和车尾挺拔坚韧,整体线条更饱满有力。捷途自由者采用了四叶草矩阵大灯,远光照射距离高达185米,不但具有独有的辨识度,更为行车安全提供了保障。细节方面,前进气格栅、前后灯带、两侧踏板协调呼应,赛博风格十足。
捷途自由者上市了,一直关注这款车型,喜欢这种外观,上下班日常家用,偶尔出去玩也有面子,试驾了一下,感觉基础越野能力还吸,动力也不错,车内乘坐舒适度也高