买车时也确实因为一张网图产生了对奔驰E的兴趣，喜欢那股复古典雅的感觉。 再加上对比了奥迪、宝马后，还是依然选择了奔驰，对于其他配置而言，并不是很在意，日常用起来的实际意义不大，选择最低配的E260L再进行改装，成了我的首选。 一、车身颜色 提车时也冲着原有的松石绿去选择，但实际效果感觉太暗，阳光下才能呈现出暗绿色，阴影下几乎是黑色，与复古的感觉差点意思，于是选择了黑色车身哈哈贴英伦复古绿，一下子复古的感觉就出来了，建议大家有此意向的一定要选择好一点的改色膜。 二、轮毂改装 只更改了车身颜色，轮毂和车色又不搭配了，于是更换了同尺寸的镀铬亮条的轮毂，一是不愿意后期审车麻烦，二来本身我开车比较肉，增大尺寸影响驾驶舒适度，所以没有使尺寸变大，但是要说明的是，确实变大尺寸视觉效果会更好。 三、座椅通风加装 原车是不带座椅通风和座椅加热的，平时开车我和家人很少在冬天用到过座椅加热，甚至都忘了自己的车还有这个功能[捂脸]本次买车时也就不想再为多余的配置买单了，加装了主副驾驶座的座椅通风，值得注意的是在门板上也会出现座椅加热的按钮实际上是没有用的，可能是配套的原因吧，这个夏天幸亏座椅通风，效果不错。 四、加装网红涡轮出风口和柏林之声盖 我想绝大多数的车友们，这是似乎绕不开的加装项目了吧，确实炫目好看，不必多数直接上图。 五、加装电动尾门和无钥匙进入 很难理解接近四十万的车没有这两个功能，国产二十万的汽车很多都满足了这两个功能。4S提出建议加装原厂电动尾门，实际并不喜欢，细心的车友们会发现，奔驰原厂的电动尾门在最后关闭的时候并不温柔，有一种猛烈往下砸的感觉，于是还是选择了在外面改装，比较柔顺最后电吸很安静。至于无钥匙进入实际后来并没有多大的实际用途。 六、总结 作为十几年驾龄的老司机，先后换了六台车，对车的热爱没有退温但也多了更多的理性的一面，在自己的预算内买到适合自己的驾驶工具就可以了，车和房子也有相似的一面，需要简单的改装，在这个绝大多数产品配置过剩的时代，为多余而不常用的配置买单着实有点浪费，车是用来开的，不是用来攀比的，里里外外喜欢且用得上才是最重要的。最后祝愿每一位车友用车愉快，出行平安！

奔驰E级车友圈

23款奔驰E260L提车后内饰外观改装