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#聊聊你的Dream Car3年前的我是那种打死也不会买电动车的人,没想到今天轮到我在这里写用车感受了😂先贴一张前不久在路上凑巧拍到的S3XY的照片!S3XY车流里的其他车在瑟瑟发抖😈本人比较絮叨,喜欢想到哪里就写到哪里,但是有用的内容不少,希望大家仔细看,能帮大...查看全文
#我的Model Y每月花了多少钱？一、新车建议买的有 1.遮阳帘，淘宝自己搜最新版的即可。夏天不买遮阳帘车内温度分分钟50度以上。头顶像顶着个中央空调在制暖一样。没有隔热膜可以替代遮阳帘。 2.隔热膜，有条件建议全车贴，最起码贴上前风挡及主副驾驶侧玻璃，隔热膜不要超过3000元。车顶最好不贴，因为贴上影响看风景，建议车顶上遮阳帘，夏天装上，冬天拿下来。 3.中控储物盒，抽屉式的，TB搜即可，很实用，大约几十块钱。 4.脚垫，新车送的脚垫车友们反映味道大，熏人，建议买TPE材质的，环保无味，而且雨季不担心变脏，好打理。 5.车内摄像头隐私保护盖。TB搜一下一大堆，保护隐私，人人有责 6.其他推荐，看个人需求，随车充直接TB购买排行榜前几的就好，不天天用的，个人不建议买官方的随车充，性价比低。如果天天用，建议选官方的。 车机钢化膜，个人感觉没必要。手机支架在导航更新后，也不怎么需要了。 二、热点问题看法 1，网上说的自动加速问题，其实就是误操作开启了acc巡航，档把向下拨动一下，就开启了，更新前会自动加速到道路最高限速，更新4.18后，默认当前时速。开车要集中精神，熟悉车辆，减少误操作。 2，网上说的刹车失灵问题，用车四个月，8000多公里，从来没有出现过任何刹车问题，至于别人的车不是我开的，不关我事。布雷博大4活塞的卡钳，配上20寸米其林轮胎，百公里刹停只需要33米左右。至于每天把特斯拉当成超跑开的人我劝你，我们的车只是比家用车刹车性能好一点，但并不是超跑，热衰减比超跑的刹车严重多了，特斯拉给了我们超跑的加速性能，并没有给我们超跑的刹车性能。真想玩车建议改装刹车系统。 3，共振问题，提车后没发现共振，只是在烂路上开感觉有一点难受，去售后加了胶条，车牌后贴了双面泡沫胶，胎压调到了冷车2.9，这个问题再也没有发生过。 三、能耗分享 1，市区能耗。我开车比较猛，经常地板电，8000公里综合电耗200，夏天市区能耗在180左右，冬天在170左右。夏天开空调更费电一点。而且电池需要电量降温，我发现夏天电耗大于冬天。 2，高速能耗。经过多次测试，Y在定速巡航110时，电耗大约170左右，定速120公里，电耗190左右。500公里续航大约能跑380-390公里左右。据说表显为0还能跑一点，不过不敢试。 四、经验分享 1，超充需要用车机导航过去，电池会提前预热，达到后会达到最大功率充电，建议充电充到90%就停，因为90%-100%需要的时间太长了。太浪费了。 2，随车充一个小时大约能充20公里左右。充满电0%-100%需要24小时以上。随车充就是个应急的方案。尽量找超充站或者国网之类的第三方快充站。加油你们一箱油400不眨眼，充电一次40块钱你舍不得 3，夏天空调制冷问题。空调制冷想要效果好，必须开启自动模式，压缩机才会以最大功率给你制冷，你开温度最低，8挡风，也不如打开自动空调，22度。 4，Y特别容易蹭到轮毂，建议刚提车的各位，靠边停车一定停的远一点，等熟悉车辆了，再停的近一点。 五、用车成本 提车4个月，8300公里，电费总花费1100元。实际用电量大约1100÷0.555=1982度。无任何保养费用。玻璃水都是在售后白嫖的。五一超充还白嫖了不少 六、用车总结 1，整体感受。35万级别纯电SUV，真的没有任何对手。1900升储物空间家用非常香。提速5秒，刹停距离33米出头（20寸轮胎），真实综合续航450公里以上，遍地的超充站。我不明白这个价位还有什么好犹豫的。 2，做工小问题，一些异响跟开胶问题，不像是在这个价位的车会出现的问题，但是不会影响驾驶。去售后都是免费解决的，另外给售后点个赞，只要是合理的要求，售后都是直接满足的，有些问题他们不懂的也会请教工程师给出答案，态度更是没得挑。 3，高速开启赠送的eap 特别好用，350公里全程自动驾驶，到目的地一点不累。感觉自己要掏钱了 下一辆车还是特斯拉。
