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#长城汽车：4月总销量93107台有没有朋友跟我一样，坚信国产车，支持国产车，支持科技发展，到最后发现，国产车的售后服务质量真的是断崖式没有，问题解决不了，层层相护，消费者无从保障自己的应有权益！ 22年4月23日，在杭州康鸿店购入长城旗下魏牌品牌摩卡系列2.0T两驱特醇版，满心欢心的购车没想到如今变成焦头烂额，求助无门的地步！ 主要问题：车机系统带来的电子软件瘫痪问题 全程车子出现问题的阐述如下： 第一次出现系统瘫痪问题：2022年8月5日 第二次出现导航瘫痪问题：2022年10月9日 第三次出现系统瘫痪问题：2022年10月23日 第四次出现系统瘫痪问题：2023年3月26日 最严重的是10月23日的问题，连同油表盘全部瘫痪，多次重启无效，导致无法上路，拖车送回4S店。 这些问题的出现，经销商给到的回复，总结的一句话就是：电子系统引起的问题，软件升级就可以解决。 经常给我的比喻是：手机软件使用久了也会出现卡顿的问题。 我不太能接受这样不痛不痒的解释，首先我的车买来出现4次问题期间，不超过1年；其次车子行驶突然出现此种问题，会关系到人生安全问题。(假设在高速公路或者高架上，仪表盘以及中控失灵，我完全看不到速度，也不知道车身环境和车机状态，可怕的是4S店的售后经理面对我这个问题的回复是：开久了就能大概预估车子速度的，不会有事) 此处我只想保留内心最纯真的善良，这种不会有事，请问售后经理能给我保障吗？ 经过多次的踢皮球和反复的拉扯，我中间打过魏牌400的官方电话也未得到解决，400的解决说是交给经商商来处理，经销商跟我说厂家没办法解决他们4S店也没有办法。好一个踢皮球，国足可不能没有你们！ 没有办法，弱小的消费者，他们不解决，来一句【我没法满足你的需求】后就不管了，只能寻找其他可以帮助的力量！1818黄金眼的记者帮助我去做了解情况，下沙市场监管局的工作人员也打了电话，终于经销商开始主动联系我，说经过多次协商终于可以更换多媒体主机了～ 我可以接受没有其他任何的补偿(其实车子出现问题耽误上班耽误事，来回的油费也是可见的)，只希望解决根本问题！ 但，就在我满心欢喜5月17日去店里准备更换的时候，幸亏我多观察了一下，新到的车机，不仅没有一个正常的出产产品该有的完整包装，而且生产日期还是2021年12月的，我自己车子的那个生产日期是2021年11月的，按照这个出厂的频率，不可能这一年多时间内，没有生产的吧！？于是我提出了疑问： 1，这个机子是不是当下魏牌这个型号车配有最新的相关设备 2，若不能回答1，是否可以知道23年同款车型是不是也用的这个生产批次的 经销商回答不了我的疑问，据说打了厂家的电话，也解决不了这个问题，我也在反思自己，我到底是出了什么难题，竟然让一个厂家自己的产品的生产批次都找不出来了？也太厉害了吧我！ 我甚至还提供了解决方案： 比如康鸿的经理说这个车型他们一个月一家店可以卖出十几台，全国那么多家门店，总不会不需要再生产这个配件了吧，我也不着急换，到时候下生产需求的时候也把我的需求加上就可以～ 还是不行，左也是不行，右也是没答案。 现在的卖方市场真的很有绝对话语权啊～要不要解决怎么看都在他们手上，这句话没错呀！ 我现在也非常无助了，经销商一句[我也不知道，我也没办法满足]消费者就没辙了～ 17号那天，我也同步打了400电话，还是一样，至今没有任何的回复～ 我朋友说，之前看你买的车，都还好，一旦出现问题，确实还是觉得BBA人家至少处理问题不会如此。真是让人对国产车失望！
