认证:瑞虎8 PLUS车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
伏虎小霸王
我的这款瑞虎8plus是我人生当中的第四辆车,当然它也是我的第一辆新车,是的你没听错,今年我31岁了,在20岁左右的时候,买了一辆很多手的桑塔纳3000,然后第二辆也是一辆很多手的现代伊兰特,而第三辆车也就是大家口中说的神车,很多手的五菱之光,所以再我27岁的时候,终于拥有了人生当中的第一辆新车——奇瑞瑞虎8plus。 说实话还得是新车好开,虽然还了两年的贷款,但是我不后悔,因为当初我买车的目的就是要大空间和动力好,从捷途X70一直看到x70plus,最后看的瑞虎8,然后提的8plus,所以我喜欢了很久才提的车,一直开到了现在。 提车的当天,依然清晰的记得特别的期待和激动,期待开回家的场景,期待它的音响,它的功能,它的配置,还有它凉快的空调。 放眼望去,马上快5年了,现在对它的喜欢和当初是一样的,虽然现在不知更新换代多少款了,也已经成为了老老款,但在我心里,它也不是那么老。就这个颜值,放到新能源随处可见的时代,也还是很大气,很耐看,都说奇瑞的车子是耐看型的,果真如此,真的是挺耐看的。 所以在大家买车的东西,一定不要去图便宜选择了一辆自己不喜欢的车子,只要在自己的预算范围之内,买一款自己喜欢的,永远也不会后悔遗憾。
我的瑞虎8plus马上就快5年了,当初选它的时候,就是因为动力好,空间大,然后这5年以来,确实作为家用车来说,也还是挺不错的,因为我平时是在外面摆摊,所以对空间还是有很大的要求的,每次摆摊都是把商品装在后备箱,中排座椅放倒之后,空间会非常的大,包括摆摊用的架子桌子乱七八糟的东西,都可以装得下。 还有就是我家里人口比较多,所以我买的是七座车型,第三排虽然空间小一些,但是做个小孩的话还是非常宽敞的,这也是解决了既喜欢suv,又喜欢mpv的一个纠结点,所以每次外出游玩,跑长途,一家人正好做得下,所以非常好,即使满载的情况下,动力也是非常强,切换成运动模式,油门随叫随到,真的很不错。 虽然快5年的车子了,但是我平时保养的比较好,看起来还跟新车一样,风里来雨里去的,都是它陪着我,已经是产生感情的一个物品了。 我喜欢再未来的日子里,我的这款瑞虎8plus依旧能够陪着我走好前面的路,5年以来也是很省心的,虽然我个人觉得费点油,但是还能够接受,也没有把我抛弃在路上过,很是省心。其实喜欢一辆车就像喜欢一个人,都是相互的,你对它好,它也会对你好,所以好好珍惜眼前的所有东西,因为这个社会上真正对你好的人没有几个。
不知不觉车子买了已经接近5年了,今天来给大家分享一下它的动力是不是有所降低。 车子行驶了4万公里了,全程给车子做保养一直在售后网点保养的,机油是用的原厂机油,也就是最便宜的那种,叫做矿物质机油,我觉得这个机油还行吧,没有什么特别的感受。 新车状态时的动力还是挺猛的,跑了4万公里,现在来看的话,除了发动机有些轻微的抖动之外,可能是空调怠速时间太长的原因,倒是也没有发现动力削减,只是有时间加4升理由的话,动力油门会更跟脚一些,但是如果加4.3升或者是4.5升的话,就感觉油门会比较沉重一些,油门会来的比较温柔一些吧。 我的车子是辆7坐车,即使满载的情况,换成运动模式,提速也还是很快的,感觉不到有什么压力的,所以整体我觉得这款1.6T的发动机还是挺厉害的,主要是动力太猛了。
我这款奇瑞瑞虎8plus是21款的,车身尺寸为长4722mm、宽1860mm、高1745mm,轴距为2710mm。而且我的还是一个七座车型,后排两个座椅放倒之后,就可以形成一个大床,还是很不错的。 后排座椅腿部空间充裕,身高1.8米的我坐进去也不会感到拥挤。前排驾驶座视野开阔,头部和腿部空间充足,调整好前排座椅后,后排能容纳三个成年人且不拥挤。 而且后备箱容积最大可达1930L,放倒后排座椅后能轻松装下大量行李,满足长途旅行需求。 它的全车共有32处储物空间设计巧妙,如车门储物格可放置水杯、雨伞,中控台下方的储物格适合存放钱包、钥匙,前排座椅后背的储物袋可以放一些日常的小物品,还是非常够用的。
我的瑞虎8plus已经开了4年了,它的 1.6T发动机最大功率为145kW(197马力),峰值扭矩为290N·m。这些参数在同排量发动机中处于领先水平,甚至可以媲美部分合资品牌的2.0T发动机。 1.6T发动机的动力输出平顺,涡轮介入后动力充沛,能够满足日常驾驶需求。 在城市道路和市区拥堵路段,1.6T发动机的加速响应积极,起步虽略有迟滞,但转速升至2000转后动力输出明显增强。 在高速超车或中后段加速时,1.6T发动机表现强劲,能够轻松应对各种驾驶场景。 5座车型来说,1.6T发动机的动力表现更加轻松自如。而在7座车型满载的情况下,动力可能稍显不足,但将驾驶模式调成运动模式后,动力表现会有明显提升。
前几天有人问我,21款的瑞虎8plus配置和安全怎么样,今天就来跟大家说一下。 21款瑞虎8plus配备了同级领先的10个安全气囊,包括后排侧气囊、主驾驶膝部气囊以及同级唯一的远端气囊,为驾乘者提供了全方位的保护。 车身采用超高强度钢一体化笼式车身结构,高强度钢占比高达85%,同时配备了豪华铝合金防撞梁,覆盖率高达84%,双防撞梁和超大铝合金上防撞梁的配备,大大增强了车身的抗撞击能力。 高配的车型还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,具备交通拥堵辅助、变道辅助、开门预警等18项智能驾驶辅助功能,有效提升了驾驶的安全性和便捷性。 还配备了AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、全速ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、APA全自动泊车、LKA车道保持等功能,进一步提升了行车安全性。 全景影像与倒车预警:车内配置了360°鸟瞰式全景超清倒车影像和倒车车侧预警系统,对于一个家庭用车来说,还是很不错的。
前几天在4s店给我的瑞虎8plus做保养的时候,偶然发现旁边的风云店里来了一款特别帅的车子,走近一看,是刚刚上市的风云A9L,实车很帅气,我当然要好好看一看了,因为是新车刚到,所以还没有试驾车,所以只能静态体验一下了。 风云A9L的外观设计令人眼前一亮。整车采用宽体低趴的造型,流畅的溜背线条从A柱延伸至车尾,有种类似轿跑风格的轮廓,运动感十足。还有着20寸的大轮毂,真的不要太帅,还有尾部的扰流板和贯穿式尾灯,非常的漂亮。 坐进车内之后,我感觉无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,即使长时间乘坐也不会感到压抑。后排座椅可调节角度,进一步提升乘坐舒适性。 然后听销售说它的动力也很厉害,它搭载鲲鹏超能混动CDM 6.0系统,综合热效率高达45.79%,实测百公里油耗仅3.65L,综合续航超2500km,纯电续航可达260km,确实很厉害,比我的油车强太多了啊。 最后总结一下,虽然没有试驾成功,但是从外观到内饰再到动力,我感觉还挺不错的,科技感十足,主要是实车与视频上面差距太大了,实车要比视频中要大气的多,真想把我的瑞虎8plus换成电车开,主要是风云A9L太帅了,下一次有机会必须过来试驾体验一下。
之前有很多想买车的人问过我一个问题,问动力够不够用,今天就来和大家说一说1.6t的这款发动机怎么样。 我的是1.6T发动机最大功率为145kW (197马力)峰值扭矩为290N·m,这样的动力参数可以媲美合资品牌中的2.0T低功率版本。 但是实际驾驶中,瑞虎8plus的1.6T发动机动力输出平顺,加速响应积极,涡轮介入后动力充沛,能够满足日常驾驶需求。 因为我的是7座车型,在满载的情况下,确实是有点肉,但是把模式调成运动模式之后,动力就嗖嗖的上来了,虽然提速没有之前那么快,但是也没有那么肉,那5座车型就更轻松了对吧。 作为一辆家用车来说,我感觉1.6T的发动机已经很够用了,没有那么肉,动力很强劲。
现在我的车子已经有4年之久了,也是最早的一款瑞虎8plus,当时感觉外观比较好看,所以就买了,今天跟大家聊一聊它有什么缺点。 首先就是自动启停功能缺乏记忆性,自动启停功能无法默认关闭,每次启动车辆时都需要手动操作,且其运行逻辑不够智能,例如在开启空调时仍会熄火,影响使用体验。 然后就是车门下方设计的不好,四个车门下方存在缝隙,在下雨天容易积泥,可能导致泥水溅到裤子上,需自行安装踏板和内衬挡泥板来解决。 然后就是七速湿式双离合变速箱在低速行驶时存在顿挫感,特别是在二挡切换为一挡时,影响驾驶的平顺性。其它的没有什么,都挺好的。
作为家用车来说,瑞虎8plus这个空间是真的够用,车身长度有着4米7多,宽度1米8多,作为家用车来说,真的是太够用了。 我的是7座版本,采用2+3+2座椅布局,日常能像5座车使用,有需求时可打开第三排座椅直接就可以坐人,建议做小孩子比较好。 我本人身高1.75米的乘客在前排调整好坐姿后,进入后排仍有约2拳多的腿部空间和1拳多的头顶空间,舒适度极高。即使后排并排坐满3名乘客,横向空间依然非常充裕,地板中间也没有凸起,也确保了每位乘客的舒适度。后备箱空间,我的7座版本的常规容积为193升,但是放倒二排和三排座椅后也能达到1930升。第二排座椅放倒后能够得到一个纯平的空间,放倒后排座椅后可以轻松装载大量行李。 如果大家想要把这款车作为家用车的话,那只能说你很有眼光,动力强,空间大,而且也很好开的一款车子。
说起我这款车子的空间,今天就来给大家说一下哈,前排座椅宽敞舒适,头部和腿部空间充足,驾驶位和副驾驶位均提供良好的视野和乘坐体验。 第二排座椅腿部空间充裕,即使身高1.8米的乘客也能轻松乘坐。同时,第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节,进一步提升乘坐舒适性。第三排座椅虽然相对紧凑,但短途乘坐或儿童乘坐完全没问题。 瑞虎8plus的后备箱空间宽敞,五 座车型常规状态下容积达889升,放倒第二排座椅后可扩展至1930升。 车内还设有多个储物格,包括中央扶手箱、门板储物格、杯架等,我感觉家用的话还是很够用的。
今天咱们来说一下我对瑞虎8plus的使用感受吧,它的方向盘指向精准,几乎没有虚位,手感轻重适中,适合各种体型的驾驶者轻松操作。 无论是低速行驶还是高速行驶,都能给我带来足够的信心。 瑞虎8plus的底盘调校偏向舒适性,但同时也不失运动性。悬挂系统对路面的颠簸过滤得相当到位,即使在经过减速带或坑洼路面时,也感受到明显的震动。 在弯道行驶时,底盘展现出良好的支撑性,将车身侧倾控制在可接受的范围内。 所以说当初买这辆车子算是买对了。
今天给大家说一下我这款将近5年的车子油耗怎么样。 这款中型SUV在油耗方面展现出了相当不错的表现,具体油耗水平会受到多种因素的影响,包括驾驶习惯、行驶路况、车辆负载以及发动机排量等。 我的瑞虎8plus是1.6T版本,在市区行驶时,由于拥堵和红绿灯较多,油耗可能会稍高一些,大约在8-9L/100km左右。而在高速公路上行驶时,由于车速相对稳定,风阻减小,油耗会相对较低,可能达到6L/100km甚至更低。 2.0版本的我也开过,由于它的动力更强,相应的油耗也会稍高一些。在市区行驶时,油耗可能会在9-10L/100km左右,而在高速公路上则可能降至8L/100km左右吧,不过我感觉这个油耗还是可以接受的。 总的来说,瑞虎8plus在油耗方面表现良好,无论是1.6T还是2.0T版本,我觉得都能满足日常使用的需求。
不知不觉时间过得真快啊,作为一名奇瑞瑞虎8plus的车主,今年是第四个年头了,时间虽然过得很快,但是车子我保护的很好,依旧很新,车漆也很亮。 有些人说,国产车生锈什么的,说开个几年之后就会好出问题,给大家说一下,我的是首款瑞虎8plus.刚上市我就买了,也就是21款,上次去做保养,底盘升起来之后,我仔细的检查了,我的没有生锈问题,也没有什么大问题,底盘是没问题的,虽然我行驶了不到4万公里,但是我家是住在山区的,烂路走的比较多。除了有些轻微的异响之外,还真没发现什么其它重要的问题,倒是感觉越来越好开,动力也没有削弱,油耗在正常范围之内,我是感觉还不错的。 最后我想说的是,无论你开的什么车,一定要好好按照要求去做保养,相信我没有错的。
有很多想买新款瑞虎8小伙伴在问我,你这老款的瑞虎8plus,现在油耗怎么样,今天来说一下油耗问题,看看我这辆跑了接近4万公里的车子油耗高不高。 我工作的地方距离我家有100多公里的路程,所以我经常的往返,高速国道我都经常跑,所以这两者油耗是有所不同的,但是对比可以接受,我走国道回家的时候,几乎油耗在6.7个左右吧,大家不要惊讶,因为国道大车比较多,所以跟在大家后面行驶转速会比较低,稳定在70.80码左右,油耗就会很低。 当然跑高速也是一样,把模式放在经济模式,定速巡航110码或者是100码都可以,这样转速不会超过2000转,油耗也不会高,差不多7.5个油左右吧。 我觉得其实这车还是挺省油的,当然这个也分怎么去驾驶,毕竟每个人的驾驶不一样,我觉得还是挺不错的,感觉比新车的时候还要省油,所以定期保养还是有好处的。
随着时代的发展,我们现在用的东西更新的都太快了,包括现在的车子,前脚刚买完,后脚就变老款了。 无论国产车还是合资车,感觉比手机换代的速度都要快。 就比如我这辆瑞虎8plus,2021年购买的这款车子,当时落地价格还是挺贵的,还是1.6t的发动机,当时也没有2.0t的车子,然后刚买完几个月,新款就出来了,而且还搭配了2.0t发动机,现在来说已经是老老款了吧。 现在的新款配置比我的还高,价格还便宜,还有补贴,真是买的早不如买的巧啊,只能用一句话来安慰自己了,早买早享受呗。 虽然老老款了,但是这款车子还是挺耐看的,一点也不过时,也很让我省心,这点我就很欣慰了,感觉新款老款已经不重要了,只要不出问题,省心就很欣慰了,毕竟这是我当时最喜欢的一款车子呀。 所以以后陪我的日子还长着呢!
周末的时候去给我的瑞虎8plus做保养,没想到隔壁店里已经有了风云T8的展车,然后我就去体验感受了一下。 外观方面,风云T8的前脸辨识度很强,也是延续了家族式设计,不过,T8的前脸更为精致,看起来更加的协调了很多,还有车身线条很流畅,运动...查看全文
奇瑞捷途自由者马上就要到来了,它被定义为紧凑型SUV,定位为“硬派美学智能座驾”,主打年轻化、智能化及高性价比的一款车子。 外观的设计是一款硬派越野的风格,方正的车身线条、悬浮式车顶、分体式大灯,搭配隐藏式门把手和19英寸刀锋轮毂,兼顾城市通勤与轻度户外需求。 配置有12.3英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表,内置高通骁龙8155芯片,支持语音控制、手机无线充电、AR-HUD导航等。 全系标配仿麂皮材质座椅,支持电动调节、加热/通风(高配),后排可放倒拓展后备箱容积至1180L。 还有车身尺寸达到了长4650mm×1910mm×高1740mm,轴距2750mm,后排空间还是挺宽敞的,主要是外观比较的霸气,期待赶紧上是吧。
说起奇瑞捷途,我是真心的喜欢,最早的打算买车的时候,就看中了捷途x70这款车子,因为在10万以下这个价格,只有这辆车子比较符合我的审美,还有空间颜值动力都很不错,然后后来又出了新款x70plus,更是喜欢的不得了,在当时来说是性价比极高的一款车子。 最近这几年捷途可以说是发展的很迅速,车型只要一出来,就是爆款,比如说捷途大圣,旅行者还有混动车型,外观设计都很硬派,也都很符合现在年轻人的审美观。 经常在路上碰到旅行者这款车子,有的车主自己改装过的,看起来真的是帅啊,很有质感,从后面看,真的不像是10多万的车子。 最后我想说的是,希望捷途汽车能够继续努力,再创佳绩吧!
我的瑞虎8plus是最早的一批,也就是2021款,现在已经换代了好多款,人家都说是老款,可是我觉的只有这一款最经典了,可能配置功能比不上现在的新款,但是在我这里,配置已足够用了。 开了这么久,车子的各方面依旧很稳定,也很省心,没有出现过大问题,小问题也没有出现过,这是我最感到欣慰的。 有的人说国产车这不行,那不行的,可能他们没有开过奇瑞吧,我觉得我的车子和他们说的恰恰相反,现在反倒觉得越开越好开了,特别是刚保养完的时候,油门很丝滑,很跟脚,提速特别的舒服,而且动力依旧很充沛。 我想说的是,现在的奇瑞以及国产车做得已经很好了,不要拿20年前的眼光看待今天的国产车。也不要道听途说,一定要自己试驾体验再去下结论,你会有意想不到的惊喜的。 买车一定要买自己喜欢的,按自己的想法来,不要听别人口中的怎样怎样……
当初买车的时候就是看中了奇瑞的发动机和大七座,因为在这10多万的价位当中,7座suv少的可怜,瑞虎8是最佳的选择,所以当初就买了。 用车有4年之久了,我后排的两个座位依旧崭新如初,可以说是坐人的次数都没有超过5次,所以你们有想买7坐车子的,再好好想一下需不需要,不经常满载的话,我还是觉得5座就够用了,而且还少花钱,保险也要便宜。 其实这种suv大七座也就是应急用,如果出远门的话,7个人都带着行李的话,不大好找地方放,所以说应急用还是可以,有总比没有强,看个人需求了。就像我都4年了,也就过年的时候坐一下,其它时间也都用不到的。 所以大家买车的时候要好好的想一下,自己到底有没有七座的需求。
不知不觉我的瑞虎8plus已经陪我度过了快4个年头,一直把它当作我的好兄弟,一直很爱护它。 每次过年的时候我都会亲自给它全身洗个澡,然后除虫胶的,去铁粉的,还有去油膜的以及各种各种养护品,我全部给它上一遍,最后再拉个腊,就很完美,看起来跟新车一样亮。 然后发动机我会用清洗泡沫全部擦拭一遍,还有空调滤芯,空气滤芯也全都换成新的,各个转动的地方还有天窗轨道都会抹一点润滑油,养护的很到位。人要过年,车也要干干净净的过年,我相信车子都是有零性的。 我已经把它当成了好兄弟,因为我经常在外地工作,无聊的时候我都会看着它停在原地等着我,然后回家的时候我俩就一起回家,那种感觉真的很好。 所以大家一定要好好的爱护自己的车子哦,都是相互的,你对它好,它必然不会把你抛弃在路上的。
喜欢一辆车如同喜欢一个人,相处的时间久了,就会越来越有感情。 我的瑞虎8plus跟随我已经是第四个年头了,我依旧待它如初,如今已经把它当做好兄弟来看待了,我的出行也都是它来保驾护航,跑了这么多路,从来没有把我丢在路上过。 有一次我去外地,对道路不熟悉,然后油也快没有了,下一个加油站距离我还有30公里远,当时我就感觉完蛋了,绝对到不了加油了,我都想好叫救援了。 然后边开车边在心里默念,好兄弟你一定要再坚持一下到下一个加油站啊,没想到太神了,刚进加油站还没停好车,就没油了,然后就熄火了。 当时我感动的差点哭了出来,在那一刻,我相信它是有灵性的,它也是竭尽全力没有把我抛在路上。
我的瑞虎8plus是21款,今年已经有4年了,跑了4万多公里,平时就是上下班开,回老家开一开。 说起油耗,夏天和冬天的差距还是挺大,夏天虽然开空调用压缩机,表面看是比较费油的,但是我感觉远远没有冬天油耗高,我的跑市区红绿灯比较多,通常我自己开油耗是8.5个左右,堵车严重的话会上9个多,然后跑国道的话,单人单车油耗在7个左右,如果均速在70左右,油耗可以降到6个油左右,然后跑高速120码的车速跑,是8.5个油。 整体来说我感觉这车油耗还是可以的,毕竟动力在哪里摆着,车子还这么大,风阻也大,又不想让马儿吃草,又想让马儿跑是不大可能的。 不过瑞虎8plus这款车在同级别当中这个油耗已经是属于很不错的了,等下次清理完积碳,我相信油耗还会降一降的
最近天气是越来越冷了,有些地方都已经下雪了,作为北方人的我来说,冬天有辆车子是无比的幸福,同样空调暖和才是最主要的。 我的瑞虎8plus第四年了,空调热的是真的快啊,启动车辆之后,等暖机完成之后,然后跑个几分钟,空调就有热风了,热得还是挺快的,然后再跑个10多分钟,车内就已经是热乎乎的了。 其实热的快慢都是与发动机有关系的,发动机热了,水温上来之后,空调的暖风扇就把发动机产生的热量送到我们的驾驶室了。 当然,一款好的发动机,或者是排量大的发动机会热的很快,就比如我这台瑞虎8plus。 当上下班的时候,用远程启动预热车辆,等你上车出发的时候,车没也就已经热了,然后直接出发就行了,这是一种无比幸福的感觉。
我们当地的奇瑞风云4s店还是很给力的,风云A8l一上市,店里就来现车了,之前还没上市的时候,就天天在短视频上面关注这款车,因为我媳妇刚学出驾照,所以打算给她买辆车的,就这个外观来说,还是非常的精致的,我感觉很适合女孩子开吧,所以今天来试驾感...查看全文
自从考出驾驶证以来,我就没有上过高速,感觉很紧张,因为车速那么快,心里就很没有底,买车已经第4个年头了,之前都是在车友群听他们讲,瑞虎8plus跑140.50迈很稳很轻松,但是自己从来没有跑过。 这不前几天家门口通上了高速公路,收费站也在附近。正好去市里上班,本来打算从国道走的,然后因为时间原因还是直接上高速吧,第一次开8p上高速还是很期待的。 收费站取完卡后,就听见导航说前方限速120,然后就地板油走起,说实话8p这款车在高速上面,不知不觉就120迈了,太轻松了,稍微再给点有就上150码了,当天的风还是很大了,但是车子的稳定性还是很牛的,真的是稳如老狗一般,而且风噪和胎噪控制的很好,车里面还是很安静的。 这是我第一次开瑞虎8plus上高速,也让我重新认识了8plus,而且速度提起来之后,切换到运动模式,后期也还是很有劲的,动力随叫随到,虽然我这是1.6T的,但是我感觉已经很是够用了。 虽然是第一次上高速,瑞虎8plus带给我的感觉就是太轻松,一点压力都没有,真的是太稳了,满满的安全感。
第一次喜欢瑞虎虎8就是因为它的发动机,然后后来出新款,二话不说,直接就提车了,我是第一批瑞虎8plus的车主,现在已经是第四个年头了,这4年来,出行工具都是这辆车子陪着我,来说一下这4年来的驾驶感受吧。 首先这辆车子感受最深的就是发动机,从提车到现在动力和新车的时候一样,随叫随到,也很强劲,感觉和新车的时候没有太大的变化。 然后就是底盘,底盘方面我觉得要比新车的时候更加舒适,新车的时候可能会偏硬一点,但是现在舒适型我感觉还挺好的。 其次就是方向盘,提车到现在就做过一次四轮定位,现在我感觉方向盘的间隙稍微有点大,不知道是不是和四轮定位有关系。 最后就是生锈问题,我的车子下雨天下雪天都在外面跑,4年了没有什么生锈问题,如果说生锈,就是排气管上面有锈,听他们说这是正常的。其它方面没有任何的锈迹问题。 有些朋友说又是生锈了什么的,我只能说可能是用车环境不同,有些在沿海地区生活的,把车开到海边洗车,海水浸泡的,那肯定会生锈的,任何车子都会生锈,我只能说我的车子4年了,一直很好,而且越开越好开了。
不知不觉已经提车有四年之久了,我是一个特别爱车的人,记得提车的前一天,我就已经在网上下单了各种洗护用品,包括洗车机乱七八糟的,还有脚垫,坐垫,挡泥板,屏幕保护膜等等一系列的东西,然后提车的当天我就开始了洗刷刷,然后只要是脏了我都会洗一下,毕竟是黑色的车子,洗干净很好看,但是脏了就很破的感觉。每个月至少打一次蜡,真的很亮很新。 内饰部分也是自己买的泡沫清洗剂自己擦拭的,感觉洗完真的很新很香,坐在车子里心情也大好。 包括一直到现在,每个月我都会自己清洗两遍,我不会去洗车店洗,我感觉他们洗的不如自己洗的干净放心,也很有成就感。 这辆车子已经跟我4年了,但是在我的眼里,它还是新车的样子,因为确实很新。
星纪元es这款车子,它的配置一直是我所关注的,我感觉实用性的配置还是挺多的,它搭载了大模型全面赋能的星河AI智慧座舱,具备更贴近人类自然语言的交流能力和更强的学习能力,同时支持语音免唤醒词、语音连续识别、可见即可说等功能,为用户出行带来了更多趣味体验,在行驶的途中增添了更多的乐趣。还有前排手机无线充电、第二排座椅加热等便利性和舒适性配置也都有,表现可圈可点。实用性还是挺高的一款车。 总体来说,星纪元es20万左右的价格,搭载着这么多的实用性配置,还是挺有诚意的,在同级别的合资车当中,星纪元es还是非常占有优势的,希望在以后能够造出更完美的车子。
星纪元ES的内饰方面我还是很想说一下的,前中控台的设计我是很喜欢的,充满了科技感和现代感,这种风格特别符合年轻一代消费者的审美需求。 内饰大量采用高品质软质材料,触感细腻,提升整体质感。门板和中控台区域采用了钢琴烤漆饰板,增加了内饰的豪华感。座椅采用仿皮质材料,具备良好的透气性和支撑性,前排座椅配备多向电动调节功能,后排座椅可按比例放倒及移动,增加储物空间。中控台布局简洁大方,坐进车内就感觉心旷神怡的感觉。 最后我觉得星纪元es的内饰方面还是非常不错的,做工也是很精细的,相信也是下了很大的功夫的。
说起星纪元ws这款车子,我最满意的还是它的外观设计,非常具有个性化, 从远处看的话,还以为是一辆跑车呢。车头的俯冲式设计搭配贯穿式的LED灯组,加上独特的灯语屏幕,使星纪元ES的前脸辨识度极高,档次感十足。车身的线条也是非常具有运动感的,显的整车很修长,会显的更加时尚年轻有活力。 车子的尾部和前脸相呼应,简洁的尾灯造型和隐藏式的门把手设计,不仅提升了整体的科技感,也提高了能效。溜背低趴的造型也是降低了风阻。 最后星纪元es这款车子整车外观年轻时尚,设计感很强,比较有活力,非常适合现在年轻人的审美。
2025款星途揽月的内饰还是非常符合我的胃口的,坐在车内的氛围感很强,揽月一打开门马上就有豪华感的氛围,内饰确实也是挺时尚的。内饰颜色挺不错,坐进去以后很强烈的包裹感很有科技感。 不过整体造型还是保留了现款车型的设计风格,最醒目的就是中控台部分了,三块屏幕连接在一起,形成了一个超大的面积的屏幕,科技感瞬间拉满,高级感一下就上来了。 还有内饰配色也有了沐光橙配色,相较于之前的黑色内饰,确实看起来会更加时尚和年轻。而且视觉感受也更加的温馨一些。座椅也是采用了更加舒适的面料,并且整体的包裹性和支撑性也是非常到位的,主驾驶座椅支持多向电动调节、座椅加热、通风、按摩等等,而且副驾驶的功能也很多,实用性很强。 整体来说星途揽月还是不错的,内饰很豪华,用料很厚到,看见看不见的地方都很足,看得见的车内基本都是皮的,座椅也足够柔软舒服,还是很值得推荐的一款车子。
前些日子去4s店做保养,顺便看了一下25款的揽月,外观确实比老款更加精致了很多,看起来更加有科技的感觉,也还是很沉稳大气的。尾灯采用贯穿式的造型,双真排气,增加了运动气息。 我最喜欢的是苍穹蓝的配色,看起来很有高级感,而且这次的漆料中含有云母天然矿物质,钻石切割面在光作用下可以产生反射与折射。 这也就让整辆车远看是黑色,近看是蓝色,侧看是紫色。非常的有高级感。 侧面造型也是没有什么变化,依旧是中规中矩的设计风格,包括直角式的D柱、车窗一周的镀铬饰条等,也是展现了一款旗舰车型该有的样子。 星途揽月这款车子还是非常值得期待的
今天来说一下空间揽月的空间方面吧,作为中大型SUV来说,空间当然得宽敞一些,整车长4米9多,宽1米9多,而且还有7座版本,而且还有电动调节的功能,第三排空间在同级别当中算是很宽敞的了。 第二排的空间也是很大的,做三个人跑长途还是很舒服的,翘个二郎腿简直是轻轻松松,我感觉和MPV车型有一拼了。 后备箱空间就更不用担心东西放不下了,行李箱乱七八糟的东西随便放,即使是一家人出去旅游,东西也足够放的下,而且7座版本座椅可以放倒放平,丝毫不占用后备箱的使用,即使座椅立起来的情况下,也还是挺大的。 如果家里人口多,出门只开一辆车的话,那揽月这款车子太适合家用了。
前几天在车友群里面讨论,瑞虎8plus这款车开了这么久,发动机动力有没有感觉不足或者是有所衰退呢 其实我刚开始买车的时候也在想这个问题,现在我可以给大家说一下,我跑了3万多了公里了,动力我感觉和提车的时候没有差别,油门都是随叫随到,特别是运动模式,油门特别跟脚,超个车很轻松,和刚开始是一样的。 只不过当初开试驾车的时候,感觉试驾车比我自己的车子动力还要猛,不知道是不是试驾车舍得踩油门,自己的车子不舍的造的原因。 这个发动机动力我觉得和机油也没有什么关系,半合成全合成我都用过,感觉没什么差别,希望再过几年我的瑞虎8plus动力依旧如此的好。
前段时间国庆节放假,所以在家没事干,天天开车出去玩,不过我发现了一个问题,就是我的8plus越开越好开,不知道是不是长时间没开的原因哈。 记得上个月我的车子放置了一个月没有动,然后启动都困难,方向盘也生硬,刹车也会吱吱响,反正怎么都不得劲。这次我发现车子这个东西真是不能让闲着啊,这玩意是越用越好用,越开越好开啊。 特别是车子在热车的状态下,或者是跑长途的时候,我感觉车子是最好开的时候,反之车子不经常开的话,会感觉很生硬。 大家的车子如果长时间不开的话,一定要定期启动运行个几分钟,给电瓶充充电,对车子还是有好处的。
我的车子是最早的一款,1.6t的发动机,开了也有3年多了,保养也有6.7次之多了,你们保养的时候都用的什么机油呢。 记得首保的时候是免费的,用的时候原厂大黄桶的哪款机油,然后二保的时候我想让车子用好一点的机油,看看有什么变化,或者是想让油耗降一降,用的是嘉实多的磁护机油。然后又开了半年,感觉和原厂机油油耗差不多,既然这样,我就不用了,三保一直到现在,我都是用的原厂黄桶机油。 原厂的价格低,经历实惠,用了这么多次,感觉挺好的,发动机依旧很强劲,没出现过什么问题,也没有亮过故障灯什么的。 所以我感觉能用原厂还得用原厂的,毕竟它是厂家调配适用于这款发动机,而且保养一次价格也还是很实惠的。
捷途的车子现在做的越来越好了,虽然说是奇瑞的子品牌,在我看来比自家的瑞虎和艾瑞泽系列做的都好。 来说一下捷途山海L7这款车子的配置吧,首先就是L7搭载有车载冰箱,高端压缩机技术,制冷速度是普通冰箱的五倍,温度可以任意调节,出门旅游户外是相...查看全文
我一直感觉山海L7的空间不够用,自从前几天去4s店体验了一下之后,瞬间打脸了我之前的看法,这款车子长度达到了4米7,宽达到了1米9,轴距是2米7多,所以空间方面也还是很宽敞的,主驾和副驾不用多说,很宽敞。 第二排空间也是非常宽敞的,简简...查看全文
之前第一次从海报上面看见捷途山海L7的时候,还以为是理想的L系列,从尾部看,原来是捷途汽车,不过这辆车子的外观设计还是挺不错的。 前脸的那条贯穿式日行灯带还是很时尚的,比较符合现在年轻人的审美,从侧面来看,运动感十足,时尚气息也很浓郁。...查看全文
说起买车这件事,当初我买车的时候,第一我看重的就是颜值,第二我看中的就是动力,最后我看中的才是空间大小,然后就是看车子的品牌力怎么样。 我觉得大部分年轻人首先考虑的是颜值方面,车子外观时尚好看的话,在年轻人眼里就已经有了一半的选择。其次就是动力方面,动力如果能够满足年轻人对于车子的性能喜爱的话,那就已经差不多能让年轻一代有购买的欲望了。 然后就是中年朋友,中年朋友买车肯定是为了家用更方面,第一步考虑的肯定是空间方面,平常带一家人出去玩啊,出去采购东西啊什么的,大空间肯定是刚需,其次就是舒适性,舒适性对于家用车而言还是很重要的,毕竟还有老人小孩。 星纪元这款车子呢,颜值大气且充满运动和时尚气息,还配有无边框车门,显得比较年轻运动,能让更多的年轻消费者喜欢。 然后空间方面车长4米9多,轴距3米,属于中大型SUV,采用5座布局,空间十分充裕。配备零重力座椅,内部填充柔软并与人体完美贴合,舒适性极好。 动力方面有有单电机和双电机版本可供选择。单电机版本零百加速6.6秒,双电机版本零百加速最快可以做到3.8秒,完全可以满足年轻消费者和家用车的需求。 我个人感觉星纪元ET还是挺不错的,无论是对于年轻消费者还是家用车来说,这款车子都能够有兼顾,颜值动力,空间配置应有尽有,还是很受欢迎的一款车子。
对于选择一台中型suv的人来说,我觉得应该都是作为家用车来使用的,首先看中的肯定是空间舒适度和配置方面。然而,星纪元ET我感觉几乎都很符合这几点。 星途星纪元作为奇瑞的高端品牌,有着汽车最高端的技术,也就是说,好东西都让星途用了。 在空间舒适度和配置方面也是比较凸显的,车内的有效舱内空间达到了3.45m³,不仅在同级车中领先,甚至比许多豪华新能源SUV的空间更大。车内还拥有多达36处小储物空间,可以满足小物件的放置。 宽敞的空间不仅能让一个大家庭拥有舒适的乘坐体验,546L的后备箱还能容纳10个20英寸行李箱,放倒后排座椅后容积更是达到了1835L。无论是全家出游、露营、搬家还是其他日常需求,星纪元ET都能轻松应对。后座放倒,直接变成一张超级大的双人床,简直是太舒服。 配置方面星纪元ET配备的功能也极为丰富,副驾零压座椅、头枕音箱、主副驾加热、通风、气囊按摩、后排座椅电动调节等一应俱全。 星纪元ET这款车子可谓是要什么有什么,空间配置都有了,那作为家用车的话简直是太合适不过了。 车友们,你们感觉这款车子怎么样呢?
我从小就对机械的东西比较感兴趣,比如摩托车啊,汽车啊之类的东西,也喜欢研究这些东西,然后我自己开的也是奇瑞车,所以感觉还不错,所以就对奇瑞的车子比较感兴趣。 所以也想研究一下奇瑞的高端品牌,星途星纪元。 这不前几天中秋节放假期间,时间比较充裕,然后没啥事干,很无聊,就在网上刷到了星纪元ET这款车子,第一眼我感觉外观很是大气,然后内饰也是比较有豪华感的,所以就来到了当地的星途星纪元4s店来感受一下这款车子。 看到实车的第一眼我好想你看到了蔚来的影子,因为从侧面看的话,属实是有点相似。我估计高端的新能源汽车应该都长这个样子吧,实车尺寸确实很大,无论是前脸还是侧面还是尾部都是比较协调的,很是耐看,轮毂也是特别的大,的确还得是高端系列啊,用料做工什么的是真的好。 配置什么的我就不说了,只能说平时有些实用性的功能,它几乎都有。 底盘调教也是一大亮点,配备了CDC加电磁悬挂系统带来了出色的舒适性和稳定性,过弯时坐在车里也不会感觉很颠簸,即使在紧急变线情况下也能保持一定的平稳性,所以说车子这个东西,还的是一分钱一分货,好的东西确实好。 星纪元ET5米的车长和3米的轴距,宽敞的内部空间坐在里面是真的舒服,尤其后排空间,真的是足够宽大,而且后排座椅还支持电动角度调节,跑个长途什么的,真的是太舒服了。
我作为奇瑞汽车的一名老车主,今天来简单说一下星途凌云这款车子吧,凌云这款车子我关注已经很长时间了,刚开始预算没有那么多,所以没能拥有它,但是经过我的了解程度,今天简单跟大家说一下这款车子吧。 以最新上市的2025款星途凌云来说吧,新车共推出300T王者、300T星耀、400T星尊四驱以及400T国际四驱4款车型,售价区间为12.99万元-16.99万元,就这个配置真的很香。 家用的话也是很够用的,1890mm车身宽度和2800mm超长轴距,后排腿部空间139mm;同时,新车还拥有30多处储物空间,后排放倒后还可以在车内休息,作为家用车也是很不错的。 最后,星途凌云这款车子在这个价位还是很有诚意的,毕竟是高端车型,用料什么的都还不错, 很适合年轻人,也兼顾了家用,整体还是比较不错的一款车子。还是很值得购买的一款车子。
我自己开的是瑞虎8plus1.6t的版本,当然更喜欢星途凌云的高功率动力,之前就一直在关注星途凌云这款车子,正好前几天试驾完之后,就更喜欢了。然后本地车友群有位车友刚买的,所以就聊了起来,他说没有对比就没有伤害,之前他的瑞虎81.6t发动机就感觉动力很足了,没想到凌云这款高功率2.0t的发动机比瑞虎8高出这么多,在高速超车简直不要太爽。 确实是这样的,星途凌云400t这款车子2.0T 最大功率达到了192kW,最大扭矩高达400N·m。如此强大的动力输出,再车辆在起步时就能瞬间爆发出惊人的推力,也就是我们常说的推背感。 不仅如此,这款发动机的热效率也在这个级当中处于领先水平,高达41%,这意味着在提供强大动力的同时,还能有效地降低油耗,实现了动力与经济性的完美平衡。 最后我想说的是,咱们的国产汽车已经是发展的很好了,在这个价位,级别当中,我感觉没有那辆合资品牌可以碰一碰,我相信咱们的自主品牌再过几年,就会站在世界的前沿了。
前段时间试驾过星途凌云之后,我就有点心动了,虽然说也有一些小缺点,但是动力强劲,提速太猛了,国道超车简直太轻松。 怎么说呢,毕竟是贵有贵的道理,我感觉我的瑞虎1.6T已经很猛了,星途凌云400T.简直是不要太爽。 星途凌云这款车子我感觉无论是外观和内饰都做到了年轻人的审美风格,而且车内空间也是挺宽敞的,把它作为一辆家用车使用的话也是再好不过了。 虽然说星途是奇瑞的高端车型,用料做工也都很扎实,但是现在对比同级别的吉利领克和长城的魏派来说还是有点逊色吧,希望奇瑞星途的营销能够加一把劲,车子确实是辆好车子,性价比也很高。 其实现在的国产汽车已经远远的超越了合资汽车,不要再用老眼光再去看待国产汽车。 为奇瑞点赞,为星途点赞!加油!
之前总是说手机换代的速度也太快了,一转眼现在的车子更换换代的速度简直比手机还快,前几天新款的瑞虎8plus上市了,我这21款的8plus都成了老老款了,保值率那就更不用说了,属实是有点扎心啊 新款的8plus确实是好看了不少,更有科技的感觉...查看全文
车子是现在必不可少的出行工具,特别是对于大部分男同胞来说有着很大的魅力,人人心中都有一辆自己的神车,当然我也不例外。 所以,我的瑞虎8plus就是我心中的神车,这些也都能满足我。作为一个普通人,适合自己的才是最好的,当然我也感谢瑞虎8pl...查看全文
时光如箭,日月如梭,回想当初买车到现在,已经是三年多了,保养的次数也已经记不清了,唯一不变的就是我对这辆车子的喜欢。 记得当初买车的时候,天天在手机上面了解这款车子,就想赶紧拥有它,提车的时候既兴奋又激动,那种即将拥有的感觉是真的好啊。...查看全文
说起瑞虎8plus这款车,我的是2021款的,已经跟随我3年多了,这三年当中,陪我走过了很长的路,所以今年就说一下我对它的感受吧。 平时我自己保养的很好,说明书规定的是5千公里保养一次,我都4千5左右就去保养了。 还有就是天窗啊,车...查看全文
我相信大家选择suv的时候,不光是喜欢它的大和高吧。还有它的装载能力,作为一台家用suv来说,能拉人能拉货才是实用性最高的。 我家中就我一个人有驾驶证,所以一家4口人必须要选择一辆大点的suv才可以满足需求。 瑞虎8plus官方定义为中型...查看全文
今天天气不错,晴空万里。工作也不忙,所以请假一天,开车爱车出去转一转,玩一玩。 现在人的压力都太大,如果找不到释放的方式,会很容易出问题的,所以即使再忙,该放松休息的时候,就好好的放松放松。 我也是个喜欢拍照的人,以前自己瘦的时候也喜欢自拍...查看全文
这辆由陶鹏飞驾驶的瑞虎8赛车,为奇瑞汽车取得了多次冠军。 #奇瑞汽车 #汽车日常拍摄 #环塔拉力赛 #瑞虎8
提问友友们,风云t10和风云a8怎么选啊,好纠结啊
有时候会觉得时间过得很慢,但是随着年龄的增长,感觉每天过得太快了,一眨眼的功夫一天就过去了 不知不觉我已经购买瑞虎8plus有3年之久了,现在已经进去了第四个年头。回头看它已经陪伴我走过了好多好多路。 回想这三年以来,我很庆幸当初选择了它,...查看全文
相信有很多人都在离老家很远的地方工作吧,每当回家的时候,是不是都会开心的睡不着觉呢,反正我是这样的。 自从毕业之后就去市里工作了,只有假期或者周末的时候可以回老家,有时候忙的时候甚至半年都不回去一趟,现在想想,还真是应了那句话,有工作的地方...查看全文
不知不觉又到了周末,又可以尽情的放肆了,自己一个人很是无聊,打算今天开着爱车出去散散心,陶冶陶冶情操。把上周工作时的烦恼统统抛在脑后。 这车跟着我已经有3年的时间了,我很爱护它,把它当兄弟,当朋友,因为我觉得只要你对它好,它也会对你好,这...查看全文