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动力模式有109Hp的Sport Mode和Touring Mode，还有75Hp的Urban Mode三种不同动力模式，并分别对应三段式可关闭Bosch ABS与八段式可关闭Ducati Traction Control。...查看全文
无罩式设计，充满肌肉的车身外观，MV奥古斯塔新限量版街车Rush1000，配备了并列4缸引擎，峰值马力208HP，极速破300km/h。...查看全文
六轴IMU有Cornering ABS、Traction Control、Slide Control、Wheelie Control、Power Launch、up/down、Engine Brake、Electronic Suspensi...查看全文
2020款K1600 GTL使用水冷DOHC24气门1649cc四冲程并列6缸引擎，缸径和冲程采用长冲程设计，并采用55度前倾角度与车架连接，降低了引擎的高度和重心。...查看全文
提供两种驾驶模式，DTC、ASC车身稳定系統和徒坡起步Hill Start Control全系标配，ABS Pro可以感应车身倾斜角度，具备弯道ABS功能。...查看全文
Diavel1260 S作为XDiavel1200的升级车型，更大排气量的引擎、便捷的Keyless无钥匙进入系统都令这部全新大魔鬼更加受人关注，继续成为杜卡迪最热门的一部大排量街车。...查看全文
2020款CB400 SF外观与老款没有差别，只是车标、轮毂与气缸盖颜色等一些小细节上有所变化。2020 本田 CB400 SF 规格表。...查看全文
引擎为水冷DOHC12气门847cc四冲程并列三缸，最高马力115hp / 10，000rpm，最大扭矩87Nm/8，500rpm，压缩比11.5:1，三缸引擎中低转速动力表现出色，排气声浪格外与众不同。雅马哈 Tracer 900 GT ...查看全文
2020款阿普利亚Tuono V4 1100 Factory作为一部有罩式街车，外观继续保持了更像一部跑车的风格，整车线条虽不是走性感街车路线，但却显得极其雄壮威武。...查看全文
▲KTM790 Adventure，是既街车790 Duck之后，KTM推出的一部搭载LC8c紧凑型并列双缸引擎的中型探险车。▲KTM放弃V型双缸引擎后，全新开发的LC8c紧凑型并列双缸引擎，采用43.5度点火间隙、75度偏置曲柄销，低扭动...查看全文
2020 MT03使用了水冷DOHC4气门321cc四冲程并列双缸引擎，与YZF R3同一动力平台，最大功率30.1Kw/10，750rpm，最大扭矩30Nm/9，000rpm，功率只比KTM390 Duke小了1.47Kw，符合Maste...查看全文
KTM大野驴、宝马GS、杜卡迪揽途一直都占据着大型Adventure热门榜首位置，而川崎Versys1000虽不如这些欧洲巨头风光无限，但因独辟蹊径主打性价比，从而也有了自己的立足之地。2019 川崎 Versys1000 SE 规格表。...查看全文
▲杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行。...查看全文
▲XMAX300动力比NMAX155出色，尺寸比TMAX530更适合通勤，一直是雅马哈受人喜爱的一部中级绵羊车。2020 XMAX300外观方面没有任何改动，只是提供了水泥灰新颜色，令运动气质中添了一份沉稳。▲左右分体LED车头灯造型柔美，...查看全文
第三代S1000 RR车型分为Standard、Race Package、M Package三个版本。2019 宝马 S1000 RR M Package 规格表。...查看全文
2020 MV奥古斯塔Brutale1000 RR，是全球300部限量版Brutale1000 Serie Oro市售版车型。前制动系统:Brembo Stylem GP 320mm 浮动双碟盘、配辐射式四活塞制动卡钳。...查看全文
Cyguns-X Monster Energy Yamaha MotoGp Edition是2019年雅马哈与Monster Energy在MotoGp赛事合作后，台湾山叶以Beast Mode之名在同年4月份推出的一部以Cygnus X为...查看全文
凯旋 Triple RS765作为一部来自欧洲的运动街车，外观充满欧洲车独特的设计美感，延续了配置高、马力强的欧系风格，绝对是厌倦了日系运动街车的车友们另一个极佳选择。...查看全文
2020 Z1000车头依旧是最吸引人之处，角度俯冲下探，结合高耸前倾的油箱，似跃跃欲试捕食猎物的蟒蛇，造型极具攻击性，左右分体式LED车头灯，开角不大，却格外炯炯有神。...查看全文
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