简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5982684869459
我觉得目前评论偏极端，其实也跟车定位一样，多少都极端，我觉得我应该会有很多想法，所以我分几点来说。 1、�首先谈价格，这也是我一直犹豫的其中一个点，最低配加1万选装基金，最优应该是选颜色和座椅。22.89万，对比各类20万车我认为价格并不具...查看全文
黄金太陽
这个车刚出来我就被外形吸引了，深入了解了更喜欢了些，尤其是对于家庭用车来说很有吸引力。 因为是家庭第二辆车，主要是上下班短途旅行用，空间和舒适是主要需求，这点对比其他同价位的车肯定F7又有优势，选了7000的前后座椅加热和通风，坐哪都舒服。 也因为不用远途所以选了进阶版，作为多年的老司机自动驾驶对我而言有诱惑力，但现在由于对其不是很信任和主要上下班代步，自动驾驶基本没机会使用，就没有选。 换电池目前飞凡才开始布置没指望，我更同意楼主的想法，就是一个金融方案，所以宁愿贷款，相对2.99的利率少于2年后的电池购买手续费。另外我更看好快充方案，无论800V或者固态电池都能更快的补能方式是未来的趋势，换电没有兼容其他品牌的，单靠一家车企来做无法做大做强。 其实现在的电动车就是一个在不断升级的产品，明年的产品肯定会更好，但产品好了相信相应的扶持政策也就没了，前两年电动车国补地补，但是车不行，电池基本都是风冷，现在基本没补贴，电池基本都用油冷和热泵，电池更耐用了，早买有优惠，晚买更成熟，等等党永远不吃亏。 买车还是要看自己的多数使用场景，价格更高的车型给更多的配置，所有的车企都是这么做的，那就是要看这些多的配置使用率是不是高了，自动驾驶是好，可我目前一年能用上也就几次，真皮座椅，丹拿音响，我多是短途，车子做着舒服，有个声音即可，那它们对我也是可有可无的，有钱就选，缺钱就不选了。 飞凡现在没什么品牌力，是花更多的钱给到用户实惠还是用于宣传，我相信厂家肯定有考量，我不置可否，但我更愿意相信背靠大厂，至少在造车上有更多的经验，基本安全是起码有的，也要有点包容心，毕竟需要时间来进步，如果想车子没什么故障问题，还不如买个燃油车技术成熟是吧？其他品牌问题也是一搜一大把，卖的越多出问题的车也越多不是吗？不怕出问题就怕不承认问题不解决问题。 最后，买车对于中国人来说是件大事，要好好选，多看多试驾多对比一下，其实我倾向于现在选一辆15左右的电动车，这样即使将来换车卖了也能少亏点，耐不住老婆喜欢，最后买了，现在也只能希望飞凡F7大卖，支持国产电动车，我尽力了。
用户5982684869459：经过2周2次试驾对F7的直观
车毂辘
车轱辘近日试驾了小鹏P5，作为一款赋予高智能标签的车型，为何在市场中的销量表现不尽如意？我们通过试驾也许找到了答案…...查看全文
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