简介：这个人很懒，什么都没写~
苍天饶过谁m
故障车型：比亚迪 宋PRO DM-I 110KM 卓越型 行驶里程：634km 提车10天，行驶总里程约700公里，故障发生时，是第二次跑高速。 第一次全程约220公里，没问题。 第二次全程约220公里，故障发生在第100公里左右，连续行驶时长约1小时。 故障时，车辆状态如下： 时速：125km/h 电量剩余：72% 汽油剩余里程：495km 强制/智能保电：70% 模式：HEV + 自然模式 故障发生是瞬时的，没有任何提前预警，只在主驾屏幕上显示“请检查动力系统”字样，没有车机或语音的提醒。 当时是脚踩油门，想加速，没有作用，速度就一直掉，我当时不知道是会掉到零？还是到某个速度就会停止失速。所以看后方无来车，紧急向右并到应急车道停车。 拍照后，重启汽车，恢复正常。 （后续看了视频，时速从125掉到80，20秒的时间，这个期间只有减速，我不能加速，如果在车况复杂的高速上，是不是很危险呢？） 故障发生后，第一时间联系了销售，然后4S店售后电话我说低速行驶至售后门店检修。目前还未有官方答复。
避坑BYD
比亚迪DM-i通病，高速失速 事件过程:5月5日 15点08左右， 驾驶车辆从芒市到昆明，行驶于昆楚大高速，时速110，电量70%,油量90%,模式HEV nomal模式， 仪表盘突然跳出“请检查动力系统”后，发现踩下油门踏板无动力，时速...查看全文
zyldwt
3 月 30 日 晚上 7 点， 高速上，全家五口，时速 120 的时候，开始发现踩油门提速没反应了，仔细一看功率只有 30 多，发动机声音也没了，仍然是 HEV 模式，但是电已经低于 25% 了，还在一直掉，减速，双闪，靠应急车道停车，先看了下能量流，发现发动机确实没做功了，然后尝试断电重新启动，启动解除锁定后，发现发动机开始工作，以为是什么小问题，然后继续起步，起步后提速持续了不到一分钟，报了冷却液温度高的故障，发动机寄，看了下电量还剩 13%，不敢再开了，靠边停车，打 4s 电话，打高速交警电话，让等救援，等了 40 多分钟，拖到最近的出口，然后等 4s 叫的救援，10 分钟来的，拖到最近的 4 s，恰巧是平时常去的，离家最近的，10 点 30 左右，把车停在 4 s 售后接待那边，收工回家
小毛淘
3月份出厂的车，4.3提车，总里程1500左右，今天在去南京的高速上出现失速的情况，模式hev，电量65%，强保35%，从110掉到80，只能靠边停车，开双闪，重启车机，恢复正常 目前还没进店检查，售后给的回复是软件升级问题，熄火几分钟就可以正常，可是想过车主的人身安全吗，高速快车道上失速，怎么开？ 准备入手的请慎重，300人不到的车主群，已经有3个失速的了，都是一个月不到的宋pro
丹龙
#懂车帝众测宋pro油耗
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