认证：Model S车主
简介：这个人很懒，什么都没写~
开门送茶水
model 3 2019.16 版更新说明：哨兵模式体验大改进 / 多项全新安全升级 行驶状态可视化 行驶状态可视化现已经过调整，可以自动进行放大和缩小操作，以便更好地利用您车辆的屏幕空间。在盲区检测发现车辆时，会放大显示；在高速公路上行驶时，这种视觉效果依然会缩小。 哨兵模式改进更新 支持在特定位置时自动启用哨兵模式。 ——现在，开启和关闭哨兵模式都变得更加容易，只要在停车时点击中控屏顶部的哨兵模式图标按钮即可。 ——您也可以设置在车辆停泊时自动启用哨兵模式，只要在「控制 – 安全 – 哨兵模式」中选择开启。如果您选择「开启」，您还可以通过选则复选框，来指定在某些位置禁用哨兵模式，如在家、工作地点 和（或）您指定的任何地方。这样，当您的车停在这些位置附近时，哨兵模式将被禁用。 根据条件进行限速 特斯拉在此次的版本更新中，对限速功能也进行了扩展，可以根据不同的时间、天气等设定限速。 ——您可以根据驾驶环境的不同，自主设置车辆的最高限速，如时间、天气等。如果车辆已检测到当前道路限速，则您设置的限速将以灰色显示在常规限速标志下方。 软件更新偏好设置 现在，特斯拉现在还允许车主对软件更新的偏好选择设置。喜欢第一批吃螃蟹的车主，可以选择接收到更新推送时立即更新。 ——您可以主动查询车辆当前是否有软件更新，并在车辆有更新可用时，选择立即接收更新。详细请在「控制 – 软件 – 软件更新首选项 – 高级」中进行设置。
超人版本model s，看一眼就会中毒，红蓝外观及内饰，真喜欢，不知道要花多少钱？
特斯拉新增两项安全功能，新老车主均有份哦！ 主动车道偏离避免 这是此前特斯拉「车道偏离警告」的功能延伸。此前，如果驾驶员在偏离车道前没有打开转向灯，方向盘就会发生振动来提醒司机。而现在，「主动车道偏离避免」可以让驾驶员保持在当前车道上，避免出现不合规的转向或变道行为。 当该功能启用时，如果驾驶员在没有打开转向灯的情况下偏离当前车道，车辆会立刻检查驾驶员的手是否放在方向盘上。如果检测到驾驶员的手没有握紧方向盘，车辆便会发出一系列的提醒和警报（类似于 Autopilot）。若此时巡航控制系统也处在启用状态，那么车辆还将会将逐渐减速到 15mph 之下，或是此前驾驶员设定好的最低速度之下，并打开双闪灯。「主动车道偏离避免」功能可以手动打开或关闭，支持在车辆时速为 25mph – 90mph（40.23km/h – 144.84km/h）的区间内使用。 变道异常紧急避让 当系统发现车辆正在驶离当前车道，并且检测出可能会发生碰撞，或是接近道路边缘时，「变道异常紧急避让」功能将可以引导驾驶员回到正常行驶的车道上。这一功能将在每次开始驾驶时自动启用，但可以在 Autopilot 控制菜单内选择关闭本次驾驶时的「变道异常紧急避让」功能。 新功能升级从Model 3 车主开始，逐步扩展到 2016 年 10 月以后生产的所有车型。
2019款Model S上市，售价72.28-84.07万元 目前新车已在官网开启预订，显示交付时间为今年六月，新订单将于本周在特斯拉美国福利蒙特工厂生产。主要改进点：续航里程、自适应空气悬架以及充电速度。 特斯拉为新款Model S搭载了全新的电驱动系统，该系统中引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，使得最高里程增涨达81km。
基于特斯拉model s打造的Teslamino，你觉得咋样，哈哈！国外网友真是脑洞大
作为model s的圈主，对此次自然事件的一点看法和须知 特斯拉对于电芯的管理是有着一整套防范机制的，可以监测到每一个电芯的温度。当温度偏差超过 5℃ 时，就会在车内弹出报警信息。一旦接收到关于这方面的报警信息，请不要犹豫，立刻将车停好并远离车辆，同时迅速联系特斯拉官方。若意外发生火灾，还需要立即联系当地消防援助部门。所以排查问题原因上也会作为参考。 如果紧急情况下车门无法打开，则可以通过特斯拉官方给出的办法手动打开车门： Model S：内车门把手在无电状态下依然可以打开前门。后车门则需要卷起后排座椅的地毯边，露出机械释放缆索，朝向中心拉动机械释放缆索后打开。 Model X：内车门把手在无电状态下依然可以打开前门。鹰翼门则需要小心地从车门处拆下扬声器 架，并朝向车辆前部向下拉机械释放缆索。释放闩锁后，手动提起车门。 Model 3：拉动前门车窗开关前方的手动车门释放机构，即可打开车门（只有前车门装配手动车门释放机构）。
特斯拉正式发布「全功能版」自动驾驶导航 3 月 20 日，特斯拉开始像首批内测用户推送了测试版的全功能自动驾驶导航 —— 即在车辆需要变道时，无需驾驶员确认，车辆将直接打转向灯，并在合适的时机变道。 今天，「全功能版」自动驾驶导航正式在美国上线，不过对于中国区车主来说，这次的等待可能需要更久。等待监管部门批准后，本地化的过程才是最「痛苦」的阶段。
特斯拉为 Model S 也有哨兵模式了 并不是所有的车主都能收到哨兵模式的更新 —— 和往常一样，更新是分批推送的。而且只有 2017 年 8 月以后生产的 Model S 才会收到更新，也就是 AP 2.5 硬件的车型，AP 1.0 和 2.0 硬件的车辆将不支持。大家赶紧检查一下吧
购车1年6个月 口碑点评： 油耗：电车没有油耗，但是平均电耗快达到19kwh/百公里了，感觉还是很耗电的 保养：买回来基本没保养过，也不知道要保养啥项目，换空滤的话看网上教程自己给做了，没必要去店里 动力：动力充沛，随时踩随时有，很容易超速，最快干到了200，推背感很明显 内饰：科技感十足，包裹性还可以，中控大屏没得说，发热不明显，但是部分细节做的不好，公差太大，缝隙大小肉眼可见差异 为什么买这车：因为自动驾驶啊，感觉用着太省心了，跑长途一点不累，偶尔还能回个短信看看邮件。
提问特斯拉售后服务很成问题零件国内没有，国外进货3个多月了，还没准有没有货，假如你车坏了，等上几个月，半年，很正常，别问我为什么知道的，因为我车还在北京指定修理厂躺着呢
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