认证:Model S车主
简介:这个人很懒,什么都没写~
开门送茶水
model 3 2019.16 版更新说明:哨兵模式体验大改进 / 多项全新安全升级 行驶状态可视化 行驶状态可视化现已经过调整,可以自动进行放大和缩小操作,以便更好地利用您车辆的屏幕空间。在盲区检测发现车辆时,会放大显示;在高速公路上行驶时,这种视觉效果依然会缩小。 哨兵模式改进更新 支持在特定位置时自动启用哨兵模式。 ——现在,开启和关闭哨兵模式都变得更加容易,只要在停车时点击中控屏顶部的哨兵模式图标按钮即可。 ——您也可以设置在车辆停泊时自动启用哨兵模式,只要在「控制 – 安全 – 哨兵模式」中选择开启。如果您选择「开启」,您还可以通过选则复选框,来指定在某些位置禁用哨兵模式,如在家、工作地点 和(或)您指定的任何地方。这样,当您的车停在这些位置附近时,哨兵模式将被禁用。 根据条件进行限速 特斯拉在此次的版本更新中,对限速功能也进行了扩展,可以根据不同的时间、天气等设定限速。 ——您可以根据驾驶环境的不同,自主设置车辆的最高限速,如时间、天气等。如果车辆已检测到当前道路限速,则您设置的限速将以灰色显示在常规限速标志下方。 软件更新偏好设置 现在,特斯拉现在还允许车主对软件更新的偏好选择设置。喜欢第一批吃螃蟹的车主,可以选择接收到更新推送时立即更新。 ——您可以主动查询车辆当前是否有软件更新,并在车辆有更新可用时,选择立即接收更新。详细请在「控制 – 软件 – 软件更新首选项 – 高级」中进行设置。
超人版本model s,看一眼就会中毒,红蓝外观及内饰,真喜欢,不知道要花多少钱?
特斯拉新增两项安全功能,新老车主均有份哦! 主动车道偏离避免 这是此前特斯拉「车道偏离警告」的功能延伸。此前,如果驾驶员在偏离车道前没有打开转向灯,方向盘就会发生振动来提醒司机。而现在,「主动车道偏离避免」可以让驾驶员保持在当前车道上,避免出现不合规的转向或变道行为。 当该功能启用时,如果驾驶员在没有打开转向灯的情况下偏离当前车道,车辆会立刻检查驾驶员的手是否放在方向盘上。如果检测到驾驶员的手没有握紧方向盘,车辆便会发出一系列的提醒和警报(类似于 Autopilot)。若此时巡航控制系统也处在启用状态,那么车辆还将会将逐渐减速到 15mph 之下,或是此前驾驶员设定好的最低速度之下,并打开双闪灯。「主动车道偏离避免」功能可以手动打开或关闭,支持在车辆时速为 25mph – 90mph(40.23km/h – 144.84km/h)的区间内使用。 变道异常紧急避让 当系统发现车辆正在驶离当前车道,并且检测出可能会发生碰撞,或是接近道路边缘时,「变道异常紧急避让」功能将可以引导驾驶员回到正常行驶的车道上。这一功能将在每次开始驾驶时自动启用,但可以在 Autopilot 控制菜单内选择关闭本次驾驶时的「变道异常紧急避让」功能。 新功能升级从Model 3 车主开始,逐步扩展到 2016 年 10 月以后生产的所有车型。
2019款Model S上市,售价72.28-84.07万元 目前新车已在官网开启预订,显示交付时间为今年六月,新订单将于本周在特斯拉美国福利蒙特工厂生产。主要改进点:续航里程、自适应空气悬架以及充电速度。 特斯拉为新款Model S搭载了全新的电驱动系统,该系统中引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计,从而将整车的能量效率提升到了93%以上,使得最高里程增涨达81km。
基于特斯拉model s打造的Teslamino,你觉得咋样,哈哈!国外网友真是脑洞大
作为model s的圈主,对此次自然事件的一点看法和须知 特斯拉对于电芯的管理是有着一整套防范机制的,可以监测到每一个电芯的温度。当温度偏差超过 5℃ 时,就会在车内弹出报警信息。一旦接收到关于这方面的报警信息,请不要犹豫,立刻将车停好并远离车辆,同时迅速联系特斯拉官方。若意外发生火灾,还需要立即联系当地消防援助部门。所以排查问题原因上也会作为参考。 如果紧急情况下车门无法打开,则可以通过特斯拉官方给出的办法手动打开车门: Model S:内车门把手在无电状态下依然可以打开前门。后车门则需要卷起后排座椅的地毯边,露出机械释放缆索,朝向中心拉动机械释放缆索后打开。 Model X:内车门把手在无电状态下依然可以打开前门。鹰翼门则需要小心地从车门处拆下扬声器 架,并朝向车辆前部向下拉机械释放缆索。释放闩锁后,手动提起车门。 Model 3:拉动前门车窗开关前方的手动车门释放机构,即可打开车门(只有前车门装配手动车门释放机构)。
特斯拉正式发布「全功能版」自动驾驶导航 3 月 20 日,特斯拉开始像首批内测用户推送了测试版的全功能自动驾驶导航 —— 即在车辆需要变道时,无需驾驶员确认,车辆将直接打转向灯,并在合适的时机变道。 今天,「全功能版」自动驾驶导航正式在美国上线,不过对于中国区车主来说,这次的等待可能需要更久。等待监管部门批准后,本地化的过程才是最「痛苦」的阶段。
特斯拉为 Model S 也有哨兵模式了 并不是所有的车主都能收到哨兵模式的更新 —— 和往常一样,更新是分批推送的。而且只有 2017 年 8 月以后生产的 Model S 才会收到更新,也就是 AP 2.5 硬件的车型,AP 1.0 和 2.0 硬件的车辆将不支持。大家赶紧检查一下吧
购车1年6个月 口碑点评: 油耗:电车没有油耗,但是平均电耗快达到19kwh/百公里了,感觉还是很耗电的 保养:买回来基本没保养过,也不知道要保养啥项目,换空滤的话看网上教程自己给做了,没必要去店里 动力:动力充沛,随时踩随时有,很容易超速,最快干到了200,推背感很明显 内饰:科技感十足,包裹性还可以,中控大屏没得说,发热不明显,但是部分细节做的不好,公差太大,缝隙大小肉眼可见差异 为什么买这车:因为自动驾驶啊,感觉用着太省心了,跑长途一点不累,偶尔还能回个短信看看邮件。
提问特斯拉售后服务很成问题零件国内没有,国外进货3个多月了,还没准有没有货,假如你车坏了,等上几个月,半年,很正常,别问我为什么知道的,因为我车还在北京指定修理厂躺着呢